cyberaction : Pour le TER au prix du Covoiturage

Alors que les débats sur les transports s’intensifient, entre transition écologique, infrastructures vieillissantes et flambée des coûts, la question de la mobilité n’a jamais été aussi cruciale. François Delétraz, président de la Fnaut, livre chaque mois dans son « billet d’humeur », son regard incisif sur les défis et contradictions qui façonnent notre avenir en matière de déplacements. Ce mois-ci, ce sont les noms des marques TER qui l’ont inspiré.

Il était une fois la mobilité régionale en France...

https://www.fnaut.fr/billet-dhumeur-du-president-n5-il-etait-une-fois-la-mobilite-regionale-en-france/  

Imaginez un monde où chaque école fonctionnerait en vase clos, indifférente à ses voisines. Une école verte, avec son programme sur-mesure, ses élèves triés sur le volet et des horaires choisis à la carte.

Une école bleue, avec un autre règlement, d’autres élus, et des récréations uniquement le week-end. Chacune suivrait son propre cap, sans se soucier des autresDans ce monde cloisonné, un surveillant général tenterait de faire régner un semblant d’ordre. Mais voilà : son sifflet serait confisqué par la hiérarchie... Impossible de rassembler tout ce petit monde. Ce monde, c’est celui de la mobilité régionale en France. Un patchwork d’identités TER dénuées de sens, des cartes de réduction nationales appliquées de manière erratique selon les régions, des cartes régionales aux règles opaques... Un labyrinthe sans issue pour l’usager, qui n’a pas demandé à devenir expert-comptable des grilles tarifaires ferroviaires.

L’ouverture à la concurrence aurait pu être une chance : plus d’offres, plus de choix, un meilleur équilibre. Mais elle a de fait encouragé chaque région à bâtir sa citadelle, murée derrière son propre système, imperméable à tout dialogue. Frontalière ou pas, chacune fait cavalier seul.

Et voilà comment on en arrive à des situations kafkaïennes : une usagère qui possède une carte Avantage Adulte et une carte régionale Illico Liberté (à ne pas confondre avec la carte nationale SNCF Liberté)... mais qui ne peut pas acheter son billet TER à tarif réduit grâce à sa carte de réduction sur SNCF Connect ! Elle doit faire la queue en gare, patienter des heures, et se faire mépriser par des agents eux-mêmes dépassés par l’absurdité du système.

Et si, plutôt que d’enfermer les usagers dans des cases, on dessinait ensemble un réseau cohérent, lisible, solidaire ?

Et si, pour une fois, on demandait à Rémi de s’entendre avec Lio pour souligner avec un Fluo que le cercle des gogo, Ouigo, Mobigo ou breizgo font bande à part alors que les Français sont si Nomad. Bref, Aleop d’un coup de Zou allons tous ensemble en TER.

Fnaut
28/07/2025 - 11:48:27

Le train reste trop cher par rapport à l'automobile, surtout si elle est partagée

Christian WOGENSTAHL
27/11/2024 - 10:46:36

Pour un trajet d'une heure en voiture il faut compter le double en train, à ça vous ajouter deux fois le prix. Trouver l'erreur !
Franchement ! et plus il faut payer des cartes pour bénéficier de réduction ! N'importe quoi la sncf.
Y a du boulot les gars si vous voulez que les gens prennent le train...

Bruno Mauguil
18/11/2024 - 10:08:48

Pour la rubriques "Bonnes Nouvelles" : La rénovation d'une petite ligne ferroviaire.

La ligne dite "des Horlogers" reliant la région Bourgogne Franche-Comté et la Suisse vient d'être remise en service après des travaux de modernisation conséquents :

La ligne des Horlogers inaugurée à Besançon : “Un investissement colossal à la hauteur des enjeux écologiques” • macommune.info
https://www.macommune.info/la-ligne-des-horlogers-inauguree-a-besancon-un-investissement-colossal-a-la-hauteur-des-enjeux-ecologiques/  

Alain UGUEN
15/11/2024 - 16:34:07

Pourquoi prendre le train coûte si cher
https://www.alternatives-economiques.fr/prendre-train-coute-cher/00112094  

Alain UGUEN
26/08/2024 - 08:33:42

Je confirme ma signature

Nour makka Khalil
14/07/2024 - 13:20:37

Pass rail : tout ça pour ça ? 14.06.24
Aujourd’hui, mardi 4 juin, le Ministre des transports, Patrice Vergriete, a annoncé les modalités du “pass rail”. Celui-ci sera destiné aux jeunes de 16 à 27 ans, pour un tarif de 49€. Il permettra de voyager de manière illimitée en TER (sauf Transilien) et Intercités, pendant un mois coulant entre juillet et août.
https://reseauactionclimat.org/pass-rail-tout-ca-pour-ca/  

Alain UGUEN
20/06/2024 - 09:05:09

Bonjour Monsieur,

Le Président a bien pris connaissance de votre courriel et souhaite vous en remercier tout particulièrement. Nos services régionaux travaillent quotidiennement à la simplification de nos abonnements et à l’accessibilité de nos billets TER. Nous sommes naturellement preneur de vos propositions et/ou axes d’amélioration suite à votre expérience client.



Plus précisément sur l’attractivité de notre tarification, je vous précise que la Région Hauts-de-France subventionne les billets TER à hauteur de 73%. Par conséquent l’usager du train ne paye en réalité que 27% du prix réel du billet. Pour les abonnements, ce taux de prise en charge par la collectivité atteint 88%, soit la politique de tarification régionale la plus attractive de France.



C’est sans compter les dispositifs ciblés parmi lesquels :

La gratuité du TER pour 35 000 étudiants boursiers et la tarification préférentielle pour les 13 000 étudiants non boursiers abonnés du train.
La mise en place de « Ma Carte TER HDF » : 15€/an pour les -26 ans et 30€/an pour le reste des usagers qui donne droit à 50% de réduction sur tous les billets TER.
La mise en place d’un « billet coup de pouce », valable 6 mois, pour les PMR et les revenus modestes qui donne droit à 75% de réduction sur tous les trajets TER.
La mise en place du « Billet Pass’emploi TER » : la Région, en partenariat avec pôle emploi, offre l’A/R TER pour se rendre à un entretien d’embauche.
Les opérations billets à prix cassés ou encore l’opération éTER (260 000 billets à 1€ en saison estivale).



Nous comptons par conséquent poursuivre la promotion de la solution ferroviaire pour les déplacements des habitants des Hauts-de-France. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle la Région va investir plus de 1,2 milliard d’euros dans le matériel roulant. A date, près de 200 000 voyages sont effectués quotidiennement sur le réseau TER Hauts-de-France.

Bien à vous.

P/O Président de la Région Hauts de France
CN

Alain UGUEN
15/06/2024 - 15:04:29

Surtout pour un tarif autoroutier et un prix de l'essence qui tiennent compte des désordres générés. Doublement du prix ? Ainsi qu'un indexation sur le type de véhicule employé.

Jérôme AUDOUIN
01/06/2024 - 16:29:12

TRAINS: LES TER PLÉBISCITÉS, NOTAMMENT PAR LES JEUNES
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/trains-les-ter-plebiscites-notamment-par-les-jeunes_AV-202404300619.html  

Alain UGUEN
30/04/2024 - 17:29:37

on en reparlera quand la SNCF sera plus gentille avec les chiens ! pour l'instant je covoiture avec ...ma chienne !!!

Annie MILLOT
26/04/2024 - 20:22:48

Bien sûr il faut réduire le tarif des TER mais en même temps si on n'augmente pas le réseau des petites lignes, les nombreux changements de trains infligés rallongent la durée du trajet, rendant le covoiturage plus attractif. Exemple personnel: pour aller de Challans en Vendée à Niort dans le département voisin, plus de 4 h en car/train avec de nombreux changements, seulement 1h30 en covoiturage. Le choix est vite fait.

Liliane Girard
13/04/2024 - 00:44:27

C'est vrai que les TER plus chers que les déplacements en voiture empêchent nombre de personnes de prendre de train.
Cela contribue à empêcher la transition écologique. DOMMAGE!

Marie-Christine Lanaspèze
11/04/2024 - 17:23:28

J'habite en Occitanie où nous avions la carte Libertio à 20€ l'année, qui donnait droit à 25% de réduction en semaine et 50% les WE, jours fériés et vacances scolaires sur tous les TER et pour toutes et tous sans critère d'âge ni de ressources.Elle a été supprimée en catimini ! Je l'ai appris au guichet au moment de la faire refaire... Quand aux billets à 1€, ils se font de plus en plus rares... Le train est trop cher ! Pour un voyage d'1h aller-retour à tarif plein : 36€ !

Martine Rouch
07/04/2024 - 19:41:05

Passe rail : « toutes les régions » finalement d’accord pour cet été, annonce le gouvernement
https://www.ouest-france.fr/economie/transports/sncf/passe-rail-toutes-les-regions-finalement-daccord-pour-cet-ete-annonce-le-gouvernement-26c6bb06-f1d3-11ee-bc38-55f66082c1a5  
La mise en place d’un passe rail? aura bien lieu cet été, a annoncé ce mercredi 3 avril le ministre délégué aux Transports Patrice Vergriete. Un plus tôt dans la journée, il avait mis en suspens cette offre réservée aux moins de 27 ans, faute d’accord.

Alain UGUEN
04/04/2024 - 16:49:27

Et l'autoroute DOIT être plus chère que le TRAIN, merci !

Jean-Marc CONVERS
25/03/2024 - 21:33:52

un peu de bon sens, serait très très utile !!!! mais ce n'est pas à la mode

maripachats
25/03/2024 - 19:29:36