cyberaction : Rejet de tout soutien public au low-cost

Est-ce si difficile, Mesdames et Messieurs les "décideurs" de penser une autre société et de commencer à travailler à la construire? Pourtant, c'est votre rôle dans l'intérêt général.
Arrêtez d'engraisser tous les"zacteurs"économiques qui se moquent de nos besoins et de nos qualités de vie.
La société que vous continuez à soutenir jusqu'à l'absurde atteint ses limites. Des milliers de citoyens vous le crient. Vos enfants vous demanderont des comptes!

Françoise Doray
13/08/2019 - 18:49:52

Au lieu d'un (gros) aéroport NDdL,on va en avoir plein de petits.
Quand est-ce qu'on parle des Chambres de Commerce qui poussent à la roue?

Schaffner Georges
13/08/2019 - 14:41:28

supprimons les pollueurs du ciel et de la mer

scherrer
13/08/2019 - 10:47:01

LA NOUVELLE ÉCO-CONTRIBUTION DU TRANSPORT AÉRIEN
Le 9 juillet, le Gouvernement a entendu la demande du Réseau Action Climat d’agir au niveau national en mettant en place une “éco-contribution” sur les vols nationaux et internationaux au départ de la France dont les recettes devraient être affectées en priorité au train et transports en commun. Néanmoins, les montants de la contribution annoncée restent trop faibles pour enclencher une baisse des émissions de gaz à effet de serre du transport aérien. Le Réseau Action Climat propose une contribution climat solidarité sur les billets d’avion de 20 et 40 euros en classe économique et de 50 et 100 euros en classe « affaires », pour des vols en Europe et à l’international respectivement, au départ de la France. L’éco-contribution annoncée par le gouvernement représentera 180 millions d’euros pour le transport aérien à partir de 2020, un montant faible en comparaison de la niche fiscale du kérosène (3,6 milliards d’euros, voire même 7 milliards d’euros si le kérosène était taxé comme l’essence) à laquelle s’ajoutent les subventions publiques et les exonérations de TVA sur les billets d’avion.

COMMENT METTRE FIN AU PARADIS FISCAL DONT BÉNÉFICIE LE TRANSPORT AÉRIEN
https://reseauactionclimat.org/comment-mettre-fin-au-paradis-fiscal-dont-beneficie-le-transport-aerien/  

Alain Uguen
07/08/2019 - 11:17:35

24% des aéroports RyanAir seraient déficitaires et subventionnés au détriment du climat
https://reseauactionclimat.org/24-des-aeroports-ryanair-seraient-deficitaires-et-subventionnes-au-detriment-du-climat/  

Alain Uguen
07/08/2019 - 10:59:28

avec cette taxe sur les avions c'est la double peine pour les travailleurs qui n'ont pas le choix et qui doivent assumer leurs frais de transport. Il faudrait faire une sélection mais c'est quasiment mission impossible !

que faites-vous des énormes bateaux qui sillonnent toutes les mers pour promener ce tourisme de masse et qui sont d'énormes pollueurs et des gigantesques tankers qui eux aussi polluent à qui mieux mieux quand ils ne dégazent pas en pleine mer ??????? alors que c'est évidemment strictement interdit mais les amendes sont moins importantes que les frais de dégazage à quai alors pourquoi se gêner. !

hamon
15/07/2019 - 12:04:15

Ecologie: le gouvernement fait un tout petit pas pour taxer l’aviation
https://www.tourmag.com/Ecotaxe-sur-le-transport-aerien-les-secteurs-du-tourisme-et-de-l-aerien-se-dechainent_a99502.html  

Alain Uguen
12/07/2019 - 08:33:59

Transport. Bientôt une écotaxe de 1,50 à 18 euros sur les billets d’avion
https://www.letelegramme.fr/france/transport-bientot-une-ecotaxe-de-1-50-a-18-euros-sur-les-billets-d-avion-09-07-2019-12334538.php  

Alain Uguen
10/07/2019 - 08:48:03

Alors que la loi d’orientation des mobilités est examinée à l’Assemblée, plusieurs ONG appellent les députés à mettre fin aux avantages fiscaux du transport aérien
https://www.francetvinfo.fr/economie/aeronautique/environnement-plusieurs-ong-appellent-le-gouvernement-a-mettre-fin-aux-avantages-fiscaux-du-transport-aerien_3485867.html  

Alain Uguen
13/06/2019 - 11:46:06

Posons nous les bonnes questions. Avons nous besoin de très loin juste pour quelques jours?

Catherine Bouvier
04/05/2019 - 15:21:36

Est-ce si difficile, Mesdames et Messieurs les "décideurs" de penser une autre société et de commencer à travailler à la construire? Pourtant, c'est votre rôle dans l'intérêt général.
Arrêtez d'engraisser tous les"zacteurs"économiques qui se moquent de nos besoins et de nos qualités de vie.
La société que vous continuez à soutenir jusqu'à l'absurde atteint ses limites. Des milliers de citoyens vous le crient. Vos enfants vous demanderont des comptes!

JOUSSE
02/05/2019 - 14:21:14

IL SERAIT TEMPS DE SE PENCHER SUR LE GASPI AERIEN, LACHEZ L'AUTO , BOUC EMISSAIRE ET VACHE A LAIT.

gérard BERTIN
02/05/2019 - 12:38:53

Encore un projet totalement inutile, un de plus ! Comme si l'exemple de ND des Landes ne suffisait pas !! Alors que nous sommes des milliers et des milliers en Europe à marcher pour le climat, pour sauver notre planète avant que le vie y devienne impossible.
IL Y A URGENCE A ARRETER CES MASSACRES ET CES POLLUTIONS DE NOTRE ENVIRONNEMENT, CONDITION PREMIÈRE DE NOTRE VIE SUR TERRE.
Et cherchons les solutions alternatives par des vraies politiques de financement concerté.

Jonquille
02/05/2019 - 11:00:31

Mauvais temps pour le low cost aérien
https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/mauvais-temps-pour-le-low-cost-aerien_2073921.html  

Alain Uguen
02/05/2019 - 08:57:12

Pas de nouvel aéroport en France à l'heure de la COP21!

Bredoux
25/04/2019 - 21:16:54

80 millions d'euros d'argent public sont dépensé chaque année en FRANCE pour subventionner certaines compagnies Low cost. 600 millions en Europe. Les retombées économiques sont rarement évaluées et souvent minimes. Seul 10 aéroport sont rentables dans notre pays, les autres vivent aux frais du contribuable. Ces subventions sont versées directement dans des paradis fiscaux sans aucune taxation. Cela représente jusqu'à 33% des recettes pour les compagnies spécialisées dans ce business.

La taxation du kérosène est malheureusement une idée stupide si elle n'est faite qu'en France: les compagnies Françaises seront pénalisées, l'emploi français disparaîtra, les avion consommeront plus pour transporter du carburant acheté là où il n'est pas taxé. Le bilan carbone sera négatif au final. Bref c'est une fausse bonne idée.

Suitcase Man
17/04/2019 - 18:45:01

Il paraît que l'on prévoit un doublement du trafic aérien à l'horizon 2030.... suicidaire !

Guennoc Françoise
16/04/2019 - 22:04:40

ne pas gaspiller inutilement l'argent public.

gawe
16/04/2019 - 21:45:33

Les taxes sur le kérozène sont nécessaires et urgentes.
Les week-end au Maroc ou ailleurs à prix dérisoires incitent aux gaspillages ...sans compter sur les délestages "sécuritaires" au-dessus de nos têtes des réservoirs avant l'atterissage , eh oui ...
L'espèce humaine ne mérite plus notre planète...

LEGROS
15/04/2019 - 10:13:38

Environnement : un mouvement anti-avion prend de l’ampleur en Europe
https://www.air-journal.fr/2019-04-14-environnement-un-mouvement-anti-avion-prend-de-lampleur-en-europe-5211805.html  

Alain Uguen
15/04/2019 - 08:19:42

Low cost : un secteur en pleine zone de turbulences -
https://www.lci.fr/social/low-cost-un-secteur-en-pleine-zone-de-turbulences-2117079.html  

Alain Uguen
10/04/2019 - 10:20:01

C'est pas au moment où on manifeste pour le climat qu'il faut faire ce genre de projet inutile. Convertissons notre énergie vers des besoins nécessaires et non superflus.
Bernard Hennion

Bernard Hennion
16/03/2019 - 18:36:07

Je soutiens cette action (parmi d'autres!) car il faut d'urgence une politique soutenable des transports au niveau européen. Il faut prendre conscience collectivement du caractère dangereux à tous égards de l'explosion planétaire des mouvements browniens en matière de déplacement et de transport, en particulier pour les transports qui ne payent pas leurs coûts sociaux et environnementaux.
La liberté de chacun en termes de mobilité, à laquelle je reste fondamentalement attaché, y compris pour les moins nantis, notamment lorsqu'il s'agit de l'accès au travail et aux services essentiels, ne doit pas servir de paravent aux plus nantis pour abuser de ce droit fondamental sans le moindre souci des dommages.

Christian GARNIER
13/03/2019 - 14:39:28

Le transport aérien, grande source de pollution; que chacun réfléchisse avant de d'aller au bout du monde en avion pour aller voir ce que notre système industriel n'y a pas encore détruit; Pourquoi le kérosène est-il détaxé?
Le prix des billets n'est pas à son coût véritable et les compagnies "low-cost" profitent des installations aéroportuaires financées par ceux qui ne les utilisent pas.
Merci à ceux qui se sont opposés à Notre Dame des Landes

Gerbe Vincent
12/03/2019 - 10:13:46

Avec le low cost aérien, on s'est complètement fourvoyé!!!
Rendre le T.A bon marché est une énorme supercherie (coût d'un avion, infrastructure aéroportuaire...etc) ont un coût colossal, sans parler du coût environnemental (émission de CO2, N2O. Ce schéma d'hyper consommation ne peut pas durer;

Aucune subvention ne doit plus être versée à ces compagnies; c'est dès maintenant, à choisir entre ce type de consommation (le domaine aérien, mais pas seulement: transport maritime au long cours se faisant avec des navires "super ceci ou cela" paquebots ou portes containers très polluant par le carburant utilisé ou le nombre de passagers transportés d'où un tourisme de masse dévastateur! par exemple à Venise ou même Marseille et ailleurs...

Il n'y aura d'issue que dans une décroissance acceptée...

cactus
11/03/2019 - 19:11:28

Je fais partie d'une association aujourd'hui adhérente d'un collectif.Depuis 2007 nous nous battons contre le développement de l'aéroport de Valence/Chabeuil,soutenu financièrement par nos impôts.
Heureusement nous avons pu mettre fin au projet Low Cost.
Bon courage ne lâchez rien.

Jean-Yves BARBIER
11/03/2019 - 18:07:47

Il faudrait rebaptiser les vols "low cost" en "max dégâts" pour que ceux qui l'ont en main ne puissent ignorer que leur déplacement est mortifère pour la vie sur la planète.

Hubert CROS
11/03/2019 - 15:28:18