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Bilan de la cyberaction : Le train sifflera 3 fois... un milliard

Mise en ligne du 17/11/2022 au 24/02/2024

L’Assemblée nationale a voté le lundi 31 octobre dans le projet de loi de finances 2023 un investissement de 3 milliards d’euros supplémentaires pour le développement du ferroviaire.

Bilan de la cyberaction :

2346 participants

Présentation de la cyberaction :

Pourtant, le gouvernement a choisi de censurer ce vote par l’utilisation, une nouvelle fois, de l’article 49 alinéa 3 de la Constitution, privant les Françaises et les Français d’un investissement indispensable à la préservation du climat et à la préparation des mobilités de demain.

Alors que le tout récent rapport de l’ONU esquisse un scénario catastrophe si nous ne réduisons pas au plus vite nos émissions de GES, et que l’une des solutions les plus efficaces pour diminuer celles des transports, premier secteur émetteur en France, est le développement massif du ferroviaire, le gouvernement s’entête à bloquer une décision historique de la représentation nationale.

Lors de la deuxième lecture du texte à l'Assemblée Nationale, nous demandons à Élisabeth Borne d'allouer ces 3 milliards d'euros supplémentaires au ferroviaire.

Pourquoi faut-il agir maintenant ?

Madame la Première Ministre,
Les études le montrent : le train est un mode de transport nettement moins polluant que l’avion ou la voiture. A trajet équivalent, le train émet en moyenne 66 fois moins de GES que l'avion et 20 fois moins que la voiture (1). Investir dans le ferroviaire c'est donc investir pour lutter contre la crise climatique.

Lundi 31 octobre, le vote historique par l’Assemblée nationale allouant 3 milliards d’euros de plus pour le ferroviaire dans le budget 2023 (2) représentait une réelle bouffée d’oxygène et un espoir de donner enfin les coudées franches pour redévelopper ce mode de transport que nous n’aurions jamais dû délaisser.

Pourtant, suite à ce vote, votre ministre délégué aux transports, Clément Beaune a raillé “Ce sont les milliards qui volent en escadrille”. Jusqu’à présent ce sont surtout les émissions de gaz à effet de serre des transports qui s’envolent ! Premier secteur d’émissions en France, les transports représentent à eux seuls un tiers du budget carbone de la France, et c’est le seul secteur où les émissions étaient plus élevées en 2019 qu’en 1990.

Dans son dernier rapport annuel “Dépasser les constats, mettre en œuvre les solutions”, le Haut Conseil pour le Climat rappelle qu'il faudrait atteindre près de 4 Mt de réduction par an pour le secteur des transports, alors que l'on a réduit en moyenne de seulement 0,7 Mt par an (depuis 2002) (3). Cela revient à multiplier l'effort par près de 6 au cours des prochaines années. Donner les moyens au train de se développer est donc tout sauf un caprice, c’est une absolue nécessité, car comme le note le Haut Conseil pour le Climat “les financements ne sont pas assurés dans la durée et le développement des services de mobilité bas carbone est encore lent et hétérogène”

D’autre part, les moyens de transport polluants comme la voiture ont bénéficié encore très récemment de sommes colossales allouées par le gouvernement : 8 milliards d’euros en aides sur les carburants qui ont atterri principalement dans la poche de ménages les plus aisés (4) durant la crise énergétique, alors que le train reste toujours la dernière roue du carrosse.

Le GIEC nous alerte depuis des années, et les conclusions des derniers rapports parus cette année sont sans appel : les émissions doivent s’infléchir sans tarder pour limiter le réchauffement global à 1,5 °C. Dans ces conditions, chaque investissement compte. Et chaque investissement faisant défaut nous expose à un “scénario catastrophe”, tel que prédit par le récent rapport de l’ONU, qui établit que l’Europe se réchauffe deux fois plus vite que le reste du monde. En France, nous pourrions atteindre +3,8°C à l’horizon 2100 (5).

Madame la Première Ministre, pour préparer l’avenir, pour protéger les populations du changement climatique et structurer les mobilités de demain, nous vous demandons de ne pas couper les ailes du train ! Allouez ces 3 milliards d’euros indispensables au développement du ferroviaire en France !

Premiers signataires :
Zoé Mary (Alternatiba), Marie Cohuet (ANV-COP21), Jean-François Julliard (Greenpeace France), Pascal Dauboin (Collectif Oui au train de nuit), Jean-Baptiste Dusson (Résistance climatique), Charlène Fleury (Rester sur Terre), Victor Vauquois (Terre de luttes), Capucine Saulpic (NADA Lille), Florence Joly (Collectif Stop Extension Aéroport Marseille Provence), Gilliane Le Gallic (Alofa Tuvalu), Airy Chrétien et Thierry Bitouzé (Collectif citoyen 06, Nice), Bernard Schéou (enseignant-chercheur), Nicole Tagand (Collectif de l’étoile ferroviaire de Veynes), Catherine Rainaudo (Collectif ligne Nice-Breil sur Roya-Cuneo-Vintimille), Gilles Marcel (NOSTERPACA), Raymond Pelloux (Mobilités Alpines), Alain Filhol (AGV ligne Grenoble Veynes Gap), Stephane Coppey (Destination trains de nuit), Marc Gouttebroze (Collectif Nous Voyageurs ! Massif central), Joël Hillaireau (Sauvons les trains Nantes-La Rochelle-Bordeaux), Stuart Page (Collectif "Atterrissons d'urgence", Montpellier), Hervé Gasdon (Société Alpine de Protection de la Nature - France Nature Environnement Hautes-Alpes), AMIGA (Association des amis du viaduc de Garabit et de la ligne Béziers Neussargues Clermont-Ferrand), Erick Marchandise (Collectif "Mon vélo dans le train")

Sources :
(1) Base Carbone ADEME
(2) Amendementn°II-345 du PLF 2023 : https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/amendements/0273C/AN/345  
(3) Observatoire Climat Energie : https://www.observatoire-climat-energie.fr/climat/transport/  
(4) https://www.google.com/url?q=https://www.lesechos.fr/economie-france/conjoncture/carburants-les-plus-aises-premiers-beneficiaires-de-la-ristourne-a-la-pompe-1778083  
(5) https://esd.copernicus.org/articles/13/1397/2022/esd-13-1397-2022.pdf  

Nous vous proposons de transformer cette pétition
https://agir.greenvoice.fr/petitions/madame-la-premiere-ministre-sauvez-les-3-milliards-pour-le-train  
en cyberaction pour interpeller vos députés en même temps que la Première Ministre

La lettre qui a été envoyée :


Madame , Monsieur
Pour préparer l’avenir, pour protéger les populations du changement climatique et structurer les mobilités de demain, je vous demande de ne pas couper les ailes du train ! Allouez ces 3 milliards d’euros indispensables au développement du ferroviaire en France !
Dans cette attente, croyez en ma vigilance sur vos décisions

 

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21 commentaires

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Train Bordeaux - Limoges - Lyon. Railcoop en redressement judiciaire : "Une bonne nouvelle, ça veut dire qu'on a la confiance du tribunal"
https://france3-regions.francetvinfo.fr/nouvelle-aquitaine/haute-vienne/limoges/train-bordeaux-limoges-lyon-railcoop-en-redressement-judiciaire-une-bonne-nouvelle-ca-veut-dire-qu-on-a-la-confiance-du-tribunal-2860049.html  

Alain UGUEN
Le 24/10/2023 à 07:36:11

Le train de nuit reliant Paris à Berlin de nouveau disponible en décembre 2023
https://www.linfodurable.fr/societe/le-train-de-nuit-reliant-paris-berlin-de-nouveau-disponible-en-decembre-40980  

Alain UGUEN
Le 16/09/2023 à 09:56:01

Dégradation du service, paupérisation de la desserte ferroviaire : les élus du Centre Franche-Comté interpellent l'Etat sur l'urgence à investir
https://france3-regions.francetvinfo.fr/bourgogne-franche-comte/doubs/besancon/degradation-du-service-pauperisation-de-la-desserte-ferroviaire-les-elus-de-besancon-vesoul-pontarlier-interpellent-l-etat-sur-l-urgence-a-investir-2686798.html  

Alain UGUEN
Le 12/01/2023 à 11:32:07

3milliards? On s'en fout! demandez 300milliards, de toute façon les dettes seront remboursées en allant siffler les compte des plus riches

claude wanecque
Le 05/01/2023 à 12:38:33

Il est urgent de revoir la copie. L'origine anthropique du changement climatique est -scientifiquement_ questionnable au minimum. Le redéploiement des finances en faveur du train, fort souhaitable au demeurant pour des questions d'équité sociale, d'efficacité énergétique et de minimisation d'empreinte globale sur les ressources non-renouvelables, doit par ailleurs se faire en tenant compte des préoccupations quotidiennes des usagers, notamment sur les lignes de proximité qui contribuent au désenclavement des régions moins denses. Refaire des contributions pharaoniques pour un nouveau TGV ou un Lyon-Milan n'aurait de sens que d'aller plus vite dans le mur. J'attends que le texte soit plus abouti dans ce sens pour signer. Cordiales salutations.

Philippe LEBOURG
Le 02/12/2022 à 18:39:25

RER métropolitains, enfin une politique semble se dessiner...
https://mcusercontent.com/bd6b4c2fd8f5c3d84590a2e62/files/98d32ab5-ce4b-0c06-ba9d-89d7f6543c79/Communique_de_presse_28_novembre_RER_me_tropolitains_v2.pdf  

Alain UGUEN
Le 01/12/2022 à 11:18:36

RER métropolitains : les collectivités déjà dans les starting-blocks
https://www.lagazettedescommunes.com/838263/rer-metropolitains-les-collectivites-deja-dans-les-starting-blocks/  

Alain UGUEN
Le 30/11/2022 à 10:13:19

La Suisse mise sur le train pour attirer les touristes étrangers dans ses stations de sports d'hiver.
https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/stations-de-ski-la-suisse-mise-sur-le-train-pour-faire-revenir-les-touristes-etrangers-pour-la-saison-d-hiver-2661412.html  

Alain UGUEN
Le 24/11/2022 à 10:22:56

Lancement du premier train de marchandises de l'autoroute ferroviaire Sète-Valenton
https://lerail.com/news/62143-plan-de-relance-lancement-du-premier-train-de-marchandises-de-l’autoroute-ferroviaire-sete-valenton  

Alain UGUEN
Le 24/11/2022 à 10:09:15

Je suis triste et atterré de constater que ce gouvernement continue de se comporter de manière irresponsable face à la planète !.

chazelle
Le 20/11/2022 à 19:13:12

@Bruno : "Je suis triste et atterré de constater que ce gouvbernement continue de se comporter comme un autiste"
En cette semaine du handicap, ce n’est pas très gentil de comparer des autistes au gouvernement. Eux peuvent être utiles. Potentiellement le gouvernement aussi mais entre la théorie et la pratique…

Bibi
Le 20/11/2022 à 16:30:49

Le parlement en télétravail ?
serait-ce les data-centres en surchauffe ? Non ! Mais beaucoup moins de transports d'édiles . Mais peut-on encore blaguer sur ce jemenfoutisme majuscule ?

sbirros
Le 20/11/2022 à 10:33:54

Normal non,
Les BUS de la macronie sont bien plus rentables
via les paradis fiscaux..

et la voiture avec ses usages pleins de taxes (TVA taux max, taxes pétrole, controle tech, peages, assurances, BTP routes, parkings payants, ... MIAM).

et qu'il faudra changer pour passer à l'electricité nucléaire ...

une assemblée retrograde .. qui oublie le progrès
et pourquoi pas les diligences, le cheval ...

ah la startup nation quelle fumisterie

Note l'Assemblée pourrait faire tomber ce gouvernement des ultra-riches ..
mais ne le fera pas...

jean
Le 19/11/2022 à 17:50:15



En effet ,il est plus qu'Urgent d'aller dans le bon sens pour rétablir un semblant de climat.Notee vie en dépend . C'est tout de suite qu'il faut agir et pas dans encore des années. Arrêtons ce productivisme et capitalisme qui est contre notre civilisation et celle à venir.

Sabater
Le 18/11/2022 à 21:00:18

Il est plus que nécessaire de débloquer des fonds pour le ferroviaire qui est en grande partie l'avenir de demain pour la plupart de nos déplacements dans le futur.

Anne BECKER
Le 18/11/2022 à 19:00:35

Le train est non seulement moins polluant, mais il coûte moins cher en entretien des voies que les entretiens de routes.
Quand déploierons-nous un véritable plan de ferroutage ?

Michel Decollogne
Le 18/11/2022 à 16:43:27

Le gouvernement n'est pas autiste, il est composé de lobbyistes. Il sert ses propres intérêts et ceux de ses commanditaires. Les citoyens ne sont que du bétail à ses yeux.

Ensuite, l'argument du réchauffement climatique à toutes les sauces pour soutenir une cause, c'est le greenwashing habituel. Je ne suis pas convaincu que le train soit moins polluant que la voiture ou l'avion si on prend en compte tous les paramètres et toutes les pollutions. L'électricité, c'est polluant. La production d'électricité par le nucléaire, c'est polluant, par les éoliennes aussi. Le wifi dans les wagons, c'est polluant.

Rémy Le Duff
Le 18/11/2022 à 16:06:00

Cette décision de l'exécutif de bloquer un investissement dans le rail montre bien l'hypocrisie de ce gouvernement qui fait mine de se battre contre les GES et veut nous imposer le Passe carbone pour cela, et d'un autre côté favorise le transport le plus polluant (par camions) au détriment du rail qui est pourtant la seule solution et la plus respectueuse de l'environnement. Ne soyons pas dupes ! Résistons à ces décisions arbitraires, antidémocratiques et contraires à l'intérêt public.

Anne-Marie Coustou
Le 18/11/2022 à 11:04:38

Les milliards « volent en escadrille » pour la voiture et pour l’Ukraine mais pas pour le ferroviaire ! Dommage.
Boycottons ce système par tous les moyens à notre portée. Il est autoritaire, anti social, anti écologiste, pro guerre, pro nucléaire, anti humain sans oublier l'inertie devant les aides aux migrants,les souffrances animales, etc.

Andrée Battaglieri
Le 18/11/2022 à 10:21:37

Je suis triste et atterré de constater que ce gouvbernement continue de se comporter comme un autiste qui n'entend pas l'opinion de la majorité du peuple français qu'il tient pour entité négligeable.
COMME IL A TOUJOURS FAIT D'AIILEURS !!!

Bruno Cappelle
Le 18/11/2022 à 10:02:48

Avant de lire le contenu de cette cyberaction, j'ignorais qu'on pouvait cumuler les fonctions de ministre délégué au transport et de chef d'escadrille.


Frawald
Le 18/11/2022 à 09:07:05

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