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Bilan de la pétition : Pour le maintien de la Palombe Bleue
Mise en ligne du 17/02/2017 au 10/01/2018
La "Palombe Bleue" train de nuit Pau-Paris menacé de disparition par la SNCF!
Bilan de la pétition :
2786 participants
Malheureusement la SNCF a supprimé définitivement le train de nuit 'la Palombe Bleue' malgré toutes les actions Nous continuons notre action pour la remise en circulation de ce train amélioré (voir train de nuit Autrichien)Nous avons participé à la conférence 'des amis du monde diplomatique' à la foire exposition de Pau sur ce sujet. Nous réitérons notre proposition : couplage train de nuit plus TGV du soir
Merci beaucoup.
Meilleurs vœux pour 2018.
Bien cordialement.
Jean FRILLEUX.
Le Président de la D.U.T
Présentation de la pétition :
Notre association milite pour le maintien du train de nuit la "Palombe Bleue" Pau-Paris qui est indispensable pour les voyageurs du Béarn et de la Bigorre, lourdement oubliés par la SNCF, et pénalisés par sa disparition programmée.
Adresse du site de la D.U.T www.dut-grandpau.fr.
Texte de la pétition :
Pour le maintien de la «Palombe Bleue »
Le maintien du train de nuit : «la Palombe Bleue» Pau-Paris est absolument indispensable. C’est la seule façon d’arriver à Paris avant 8 heures et de passer toute la journée dans la capitale en prenant le dernier TGV du soir pour rentrer. Idem pour les voyageurs partants de Paris pour passer la journée à Pau. Pour rendre ce service attractif, il convient de proposer à la clientèle un voyage de qualité avec des trains de nuits confortables.
Ils doivent d’abord et avant tout être accessibles pour les PMR. Les voitures couchettes doivent contenir au maximum 4 couchettes par compartiment et des voitures lits à deux places.
Il faut donc lancer un appel d’offres. Plusieurs constructeurs étrangers proposent déjà des rames : des trains hôtels TALGO déjà utilisés en France sur la ligne Paris-Madrid « Francisco de GOYA » et Paris –Barcelone « Juan MIRO ». La société Siemens a vendu des voitures couchettes et lits sur Paris-Moscou et Nice-Moscou. Les chemins de fer Autrichiens viennent de mettre en service plusieurs lignes avec du nouveau matériel très confortable. Seule une offre attractive pourra permettre de rentabiliser la ligne et de la pérenniser par Dax-Morcenx.
Pour rappel : Tarbes–Paris Austerlitz 874 km et Pau-Paris Austerlitz 814 km (par Bordeaux) ou 920 km (par Toulouse).
Une erreur est survenue, le nom ou l'email ne sont pas corrects. Merci de recommencer.
35 commentaires
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ne rien lâcher
Régine
Le 11/01/2018 à 22:25:30
Rien ne vaut les trains de nuit !
Kilichowski
Le 11/01/2018 à 09:26:56
Oui au train de nuit, nous sommes entièrement solidaires pour le maintien et le développement de tous les trains de nuit sur tout le territoire.
DEPERNE
Le 10/01/2018 à 23:02:31
En haute savoie, on a déjà eu le train Paris-St.Gervais supprimé, et c'est insuportable !! Impossible maintenant d'aller à Paris une jounée !!
Buffet
Le 10/01/2018 à 20:44:50
Il semble que nous sommes quelques uns à avoir apprécié les trains de nuit qui permettaient de ne pas perdre un jour de travail et d'être à l'heure le matin au siège national des syndicats, associations, etc et de retour le lendemain matin chez soi pour s'occuper de ses gosses. La SNCF s'inspire de la politique du rail menée en Grande-Bretagne. Avec tous les dysfonctionnements et pertes d'emplois qu'elle a induit. Les Français le savent et élisent ceux qui mettent en avant le "tout routier". L'urgence est d'éduquer les électeurs et futurs électeurs -et électrices, bien sûr- à la citoyenneté et à la solidarité.
Mireille
Le 10/01/2018 à 17:19:45
Les trains de nuit sont rentables si le trafic est mieux géré, alors pourquoi ne pas améliorer le trajet et maintenir ces trains ? tout est une question de volonté
HORIA LEGUAY
Le 17/11/2017 à 09:14:11
Rien ne remplace le train de nuit .
Partir le soir et être le matin a pied d'oeuvre a destination ; ça c'est de la mobilité et du transport efficace !
Partir le soir et être le matin a pied d'oeuvre a destination ; ça c'est de la mobilité et du transport efficace !
un anonyme
Le 16/05/2017 à 23:02:34
La politique de la SNCF est totalement insensée et sa mission de service public dévoyée aux intérêts privés. Ici en Paca, elle tente d'imposer une LGV à 25 milliards d'euros!!.. financée par les contribuables.. tandis que les usagers eux, ne cessent de réclamer depuis des années des TERs fiables et la remise en service des lignes inter-cités abandonnées.. une honte!
Nous vous soutenons, vos attentes et revendications sont les mêmes, l'intérêt des usagers et des contribuables..
Nous vous soutenons, vos attentes et revendications sont les mêmes, l'intérêt des usagers et des contribuables..
JERRY
Le 09/04/2017 à 05:34:21
rien à ajouter
Jacques Chaslerie
Le 27/02/2017 à 13:20:14
J'aime pas trop les chasseurs ; )
Christian Perez-Gil
Le 23/02/2017 à 23:36:38
moins de train, plus de voitures .. payez braves gens , ils ont besoin de vos sous pour leurs chemtrails et toutes leurs magouilles :(
fiona
Le 22/02/2017 à 14:18:04
Oui au train de nuit, nous sommes entièrement solidaires pour le maintien et le développement de tous les trains de nuit sur tout le territoire. Ces trains sont vraiment INDISPENSABLES pour le déplacement des usagers. Ces trains sont souvent moins onéreux et font gagner du temps et économiser des nuits d'hôtel. Nous exigeons leur maintien. Mobilisons nous tous ensemble pour leur maintien. Nous allons gagner.
jack46
Le 21/02/2017 à 23:34:30
A l'heure du besoin VITAL des transports en commun et des trains en particulier avec tous les avantages de ceux-ci sur les plans: écologiques, économiques, de sécurité, de capacité il est absolument aberrant et incompréhensible de supprimer ces liaisons qui au contraire devraient être promotionnées. Les décideurs de cela doivent être urgemment extraits des cercles de décision.
Bernard Dumaine
Le 21/02/2017 à 19:33:14
Je croyais qu'il fallait développer les transports non polluants pour lutter contre la pollution !?
Vaut mieux en rire qu'en pleurer. mdr.
Vaut mieux en rire qu'en pleurer. mdr.
Bernard
Le 21/02/2017 à 06:51:13
Oui au train de nuit intercités en France, et oui à un projet EUROPEEN de trains de nuit qui permette d'aller de Lisbonne à Varsovie, de Copenhague à Athènes, de Brest à Bucarest, et de Frankfort à Bruxelles en passant par la Lorraine!
VIVE L'EUROPE!
VIVE L'EUROPE!
Didier HAUGUEL
Le 20/02/2017 à 22:46:48
Très pratique aussi pour les personnes participant à des séjours ou randonnées dans le Parc National des Pyrénées ou le Haut Aragon.
Françoise Le Berre
Le 20/02/2017 à 22:11:09
une honte aussi la suppression du train de nuit Paris-Moutiers !!!!! surtout durant les courtes vacances d'hiver...on est crevé et on perd donc 2 jours car il faut bien dormir pour faire du sport....c'est une honte
sylvie sengez
Le 20/02/2017 à 19:40:05
Idem pour le Paris-Rodez !
Bernard Gauvain
Le 20/02/2017 à 19:05:45
Non seulement je suis contre la suppression du train de nuit "La palombe bleue", mais je suis pour le retour des trains de nuits déjà supprimés, train que j'ai pris de très nombreuses fois entre Paris et Saintes, voire même entre Paris et Royan.
MC
MC
un anonyme
Le 20/02/2017 à 16:33:35
Des trains supprimé?... pas de problème, vite un bus Macron à la place, pour polluer un peu plus, pour rendre la route un peu plus accidentogène... pouquoi ne pas transformer ce fuseau en voie piétonne, c'est à la mose...
Hamel
Le 20/02/2017 à 15:42:49
Les trains de nuits ne sont pas remplaçables par des trains de jours et encore moins par des bus à macron......
Ces trains de nuit font gagner du temps sur le lieu de destination , car le 1er et le dernier jour sont entiers sur place puisque les trajets sont effectués de nuit.
VIVE LES TRAINS DE NUITS SUR TOUTES LES DESTINATIONS POUR TRAVERSER LA FRANCE.
Ces trains de nuit font gagner du temps sur le lieu de destination , car le 1er et le dernier jour sont entiers sur place puisque les trajets sont effectués de nuit.
VIVE LES TRAINS DE NUITS SUR TOUTES LES DESTINATIONS POUR TRAVERSER LA FRANCE.
christian julien
Le 20/02/2017 à 14:08:22
la solution "crétine" : il faudrait tous vivre à Paris !!!! Alors oui au maintien des petites lignes, de jour, de nuit, pour ne pas ressembler à mon département, l'Ardèche, le seul sans train voyageurs ...
un anonyme
Le 20/02/2017 à 14:07:57
ce n'est pas en supprimant les trains que l'on diminuera le nombre de voitures sur les routes ; encore une stupidité monumentale, ce pays en "pond" plusieurs par jour, il est temps que cela cesse.
hamon
Le 20/02/2017 à 11:55:16
Indignons nous !!!!!
Joël Brisson
Le 20/02/2017 à 11:51:57
Comme dit Mireille,nous votons pour des crétins "qui ne situeront pas Tarbes sur une carte" et qui voyagent en avion ou TGV et aprés nous pleurons la disparition de tous les services!
Mais qu'attendons-nous pour mettre toute la voyouterie corrompue dehors???
Mais qu'attendons-nous pour mettre toute la voyouterie corrompue dehors???
vijowi03
Le 20/02/2017 à 10:39:04
Le train de nuit fait gagner du temps et de l'argent : moins cher qu'une nuit d'hôtel + dîner à paris.
Alain DUBOURDIEU
Le 20/02/2017 à 10:01:16
Habitant les Hautes-Pyrénées ,j'ai souvent pris le train de nuit au départ de TARBES,pour un week-end àParis.
J'ai besoin de ce train!
J'ai besoin de ce train!
un anonyme
Le 20/02/2017 à 09:31:10
un de plus... entreprise de conditionnement pour hâter la construction de la lgv Bordeaux Pau Toulouse ou autre... comme le non entretien ou la multiplication des ronds points sur les routes ordinaires chassent les conducteurs excédés vers les autoroutes... vous avez dit gaspillage? J.
jeanne hercent
Le 19/02/2017 à 10:25:29
Les lignes TGV découpent le territoire en portions de plus en plus petites, en vain pour un déplacement des personnes vivant qui permettait d'irriguer la société par des liens plus humain.
un anonyme
Le 19/02/2017 à 09:23:15
J'adore les trains de nuit : ils permettent de profiter d'un dernier jour ou d'un premier jour de vacances de façon sereine.
Idem pour le train Strasbourg - Nice ou Marseille , puisque , n'est-ce pas , le TGV Rhin-Rhone a été arrêté dans son élan malgré le tracé déjà prévu , le financement , les infrastructures enfin presque tout.
Nous sommes donc à 4h de Lyon : qui dit mieux
Idem pour le train Strasbourg - Nice ou Marseille , puisque , n'est-ce pas , le TGV Rhin-Rhone a été arrêté dans son élan malgré le tracé déjà prévu , le financement , les infrastructures enfin presque tout.
Nous sommes donc à 4h de Lyon : qui dit mieux
cancoillotte
Le 18/02/2017 à 17:33:10
habitant Pau j'ai souvent pris ce train il est indispensable!
Dominique RANNOU
Le 18/02/2017 à 17:08:19
Le TER est préférable au Tgv parce qu'il dessert de nombreuses villes intermédiaires et crée ainsi du lien dans les zones hors métropoles. La lutte contre le dérèglement climatique et les inégalités sociales indique clairement la voie: refus des métropoles énergivores et très dépendantes du reste de la France ou du monde; retour à une vie plus proche de la nature, c'est une question de survie de nos descendants !
Christian Rozé
Le 18/02/2017 à 16:03:05
Une ligne SNCF de plus menacée de disparition. La France est épinglée pour la mauvaise qualité de l'air mais promeut les transports routiers qu'il s'agisse des hommes ou du frêt. Mais pourquoi les électeurs votent-ils pour des crétins qui vivent en apesanteur et ne savent rien de la réalité du pays et de celle des citoyens?
Mireille
Le 18/02/2017 à 15:07:52
Voir aussi
Pétition : oui au train de nuit
http://www.cyberacteurs.org/cyberactions/oui-train-nuit-1244.html
Pétition : oui au train de nuit
http://www.cyberacteurs.org/cyberactions/oui-train-nuit-1244.html
Alain Uguen
Le 18/02/2017 à 08:06:24
| CYBERACTEURS | C/O Alain Uguen 152 rue F.Pelloutier 29000 Quimper | Mentions légales
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
|
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mariehelenefafa
Le 11/01/2018 à 23:33:20