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Bilan de la cyberaction : Défendons la norme actuelle concernant la qualité de l\'air en Europe

Mise en ligne du 02/11/2015 au 05/02/2016

Pour répondre au scandale Volkswagen, l'Union européenne a instauré de nouveaux tests d'émission de gaz polluant des moteurs diesel. Mais pour permettre aux constructeurs d'automobiles de s'adapter aux nouveaux tests, les Etats européens ont décidé d'autoriser le dépassement de 110 % des seuils d'émission des polluants, comme l'oxyde d'azote.

Bilan de la cyberaction :

3957 participants

Gaz polluants : le Parlement européen entérine un assouplissement des tests diesel
http://www.lemonde.fr/planete/article/2016/02/04/gaz-polluants-le-parlement-europeen-enterine-un-assouplissement-des-tests-diesel_4859601_3244.html?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&utm_campaign=Echobox&utm_term=Autofeed#link_time=1454601298  

Présentation de la cyberaction :

Les nouveaux tests instaurés par l’Union européenne seront effectués en condition de conduite sur route. Ils ne devraient plus permettre aux constructeurs de tricher, comme dans le cas de Volkswagen. Pour s’y adapter, les véhicules pourront émettre un peu plus du double de la limite officielle de 80 milligrammes d’oxyde d’azote par kilomètre, et ce jusqu’en 2019.
Pour la députée européenne verte Karima Dellli, cela revient à un complot des Etats membres. « Ils arrangent soigneusement la législation européenne pour protéger le lobby de l'automobile dans un déni démocratique total et intolérable », dénonce-t-elle.
La ministre française de l'Ecologie Ségolène Royal considère quant à elle que ce projet n'est pas satisfaisant. Elle demande à la Commission européenne une réunion de clarification avec les ministres concernés afin de répondre aux attentes légitimes des citoyens en matière de qualité de l'air.
Nous devons également pointer le double discours des décideurs européens. C'est en effet l'Union européenne elle-même qui a récemment chiffré les décès provoqués par la pollution atmosphérique à 400 000 par an au sein de l'Union.
http://www.anti-k.org/2015/03/03/pollution-biodiversite-rapport-alarmant-pour-lue/  

Parce qu’ils y voient un droit à polluer plus offert aux constructeurs. « Les gouvernements doublent et diffèrent les limites de pollution de l’air pour les véhicules diesel», a critiqué mercredi l’ONG européenne Transport & Environment.

"Point positif"
Pneus surgonflés, voitures allégées, vitesse inadaptée, les tests réalisés en laboratoire n'étaient pas vraiment fiables. Il permettait au constructeur de laisser croire que le véhicule polluait quatre fois moins qu'en réalité. Désormais les règles ont changé : toutes les voitures diesel seront contrôlées en conditions réelles. Mais pour imposer ces contrôles plus sévères, les Etats ont dû accepter d'abaisser leurs normes.  "C'est insuffisant, c'est même très insuffisant, mais c'est une première étape, le point positif c'est que les contrôles des véhicules seront faits en circulation réelle, c'est-à-dire des vrais contrôles", a commenté Ségolène Royal .
 
ROYAL À LA COMMISSION: "IL FAUT REVOIR LA COPIE"
http://www.parismatch.com/Actu/Politique/Segolene-Royal-a-la-Commission-Il-faut-revoir-la-copie-855359  
La Commission dit que c’est une amélioration par rapport à ce qui se faisait mais c’est incompréhensible. C’est mauvais pour l’Europe.  On ne peut pas rester dans une situation où personne ne comprend plus rien et où ce qui est fait est interprété comme allant à rebours des avancées», estime la ministre. De fait, malgré le seuil de tolérance élevé (+110% au delà du seuil actuel), la décision pourrait aboutir à une réduction du niveau des émissions. Selon les tests réalisés par l'ONG International council on clean cransportation (ICCT), les voitures émettent actuellement sept fois le niveau autorisé, bien plus que le niveau qui sera toléré à partir du 1er septembre 2017, date d'entrée en vigueur de ces nouvelles règles.

Nous vous proposons donc d'interpeller le président de la Commission à un moment où la persistance de conditions anticycloniques sur les 2/3 Nord-Est de la France favorise une pollution aux particules fines.


Diesel : «Les gouvernements font preuve d'un cynisme sans nom»
http://www.liberation.fr/futurs/2015/10/29/diesel-les-gouvernements-font-preuve-d-un-cynisme-sans-nom_1409760  

Diesel : l’Europe plus tolérante sur les émissions ?
http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/202029-diesel-europe-pollution-seuils-emissions/  


L'Europe fait marche arrière sur le diesel
http://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/diesel/l-europe-fait-marche-arriere-sur-le-diesel_1151479.html  

Pic de pollution aux particules fines - Qualité de l'air dégradée
http://www.meteo-paris.com/actualites/pic-de-pollution-aux-particules-fines-qualite-de-l-air-degradee-01-novembre-2015.html  

La lettre qui a été envoyée :


Monsieur le Président de la commission ,

Par la présente, je tiens à dénoncer la décision d'autoriser le dépassement de 110% des seuils d'émissions des polluants produits par l'automobile.

Je demande donc une réunion des ministres concernés pour mettre la législation européenne en conformité avec la limite officielle de 80 milligrammes d’oxyde d’azote par kilomètre et éviter ainsi les 400 000 décès provoqués par la pollution atmosphérique par an au sein de l'Union.

Dans cette attente, croyez en ma vigilance sur vos décisions

 

44 commentaires

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Bonjour,
Je sais bien qu'être un vrai acteur de l'environnement cela dérange la conscience de ceux qui ne veulent pas dépenser plus pour adopter la solution la moins nuisible. Je ne comprends pas ce que vous dites je roule actuellement en lexus rx 400h de 2007 donc un 4x4 payé 14 000€ d'occasion donc le prix d'une clio diesel.
Je connais vos arguments qui sont les arguments de 80% des français. "c'est pas bien de polluer mais moi je peux pas faire autrement". Par contre pour répondre à votre proposition il vous suffis de regarder sur le bon coin aujourd'hui même et vous trouverez de nombreux 4x4 essence bien plus fiable, confortable, polluant moins que le kangoo diesel. EX... kia, Mitsubishi,opel, honda crv, terios, jeep, ford, subaru etc...etc... En plus j'habite Tarbes et je travaille à La Mongie donc je vous assure que dans la réalité vous vous trompé. Bien sur que le carburant diesel est idéal car plus de couple, plus de pouvoir calorifique mais par contre il pollue à faire crever tout le monde donc comme j'ai des enfants je ne les transporte pas dans une machine que je sais déclencher 40 000 décès par ans.Je ne veux donner aucune leçon et je m'excuse si mes propos choquent mais j'ai fait passé depuis que j'ai 20 ans ma santé, la santé de mes enfants et de la planète avant toute considération financière même quand je n'avez pas un rond...
Amitié et il est toujours temps de bien faire pour la planète...

Pascal
Le 13/11/2015 à 10:45:32

Réponse à Pascal,
Je ne peux que soutenir Vincent ... puisque je suis plus ou moins dans le même cas que lui.
Si ce que vous dites est vrai pour les véhicules neufs,ça ne l'est plus vraiment pour les véhicules d'occasion coûtant moins de 10 000€. Votre "fanatisme" écolo vous fait voler au dessus de la réalité de tout un chacun. Je voyage souvent en montagne en hiver et habite la campagne et ses chemins de traverse. Le 4x4 (véhicules les plus sûrs sur toutes les routes et même en dehors) le moins cher était un Kangoo Diesel - en fait un demi 4x4, le seul abordable et à large contenance. Un moteur essence en 4x4 reste un produit encore absurde, sauf sur les nouvelles méthodes de traction-propulsion comme celles des BMW, hyper chères.
Qu'attendent les politiques et écologistes radicaux comme vous pour obtenir des recherches permettant de diminuer la pollution du parc existant. Contrairement à ce que vous assenez, les connaissances en matière de moindre pollution dépendent de cette volonté politique et de la recherche technologique. Quant à jeter le parc automobile actuel à la poubelle, côté pollution, bravo les dégâts!
Mais si vous êtes prêt à me payer une BMW essence à 50 000€ qui ait 1m2 de contenance, je vous envois mon RIB.

Philoup
Le 12/11/2015 à 20:10:43

réponse à Vincent,
La franchement je ne vous comprends absolument pas. Si vous étiez écolo comme vous dites vous n'auriez jamais acheté un véhicule diesel!!! Je crois que le pire c'est le mot en conscience... car il est impensable qu'à notre époque vous ne soyez pas informé que le diesel tue surtout dans les grandes villes. Vous nous racontez tout simplement des histoires car c'est un fait scientifiquement et économiquement avéré que pour la ville le diesel coûte plus cher. De nombreuses voitures essences ne consomment que 4l au 100 ex prius, yaris, auris, civic etc... etc... en plus le prix des réparations diesel plus cher, le prix des pièces diesels plus cher, le prix de l'assurance diesel plus cher et les petits moteurs diesel sont d'une fiabilité calamiteuses: vannes egr, pot catalytique, sondes, injecteurs et moteur sans aucune fiabilité.
Vous qui rouliez en vélo donc le plus sujet au cancer, AVC et troubles pulmonaires vous faites maintenant vivre la même chose aux cyclistes. Heureusement que vous faites cela en conscience...
Espérant que vous achèterez par la suite un véhicule essence ou hybride ou GPL ou Éthanol.
Pascal

Pascal
Le 12/11/2015 à 16:42:09

Bonjour !
Je ne prétend pas faire d'économie !
Je dis simplement que mon choix n'est pas exemplaire , mais qu'il est dificile , dans le monde où l'on vit , d'être parfait dans tout les domaines !
Je ne me pose pas en donneur de leçons !
Je témoignais juste de mon expérience !
Je pense que les vrai responsable sont les constructeurs automobiles !
Ils continue à axer leurs efforts sur des auto toujours plus perfectionnées (bientôt plus besoin de conducteurs) , et je n'en vois aucun qui cherche à réfléchir à des automobiles propres !!!!
Diesel ou essence !!! Le problème n'est vraiment pas là (c'est ce que je voulais dire)!
Ces polémiques , alimentées par les média-politico-malhonnètes , ne servent qu'a masquer les vrai problématiques !!
Les moteurs à eaux ou à air comprimé existent !
Vous rendez-vous compte du succès que rencontrerais un constructeur qui proposerais une auto vraiment écolo ??!!!
Mais personne ne le fais !!!!!!....... Ils préfèrent fermer les yeux et continuer comme si de rien n'étais !!!!!!....!!
Bonne journée

Vincent Vernay
Le 12/11/2015 à 16:38:48

@vincent êtes vous sûr de faire de véritables économies en roulant en diesel? Pour les petits véhicules il y a été établi que c'est franchement une arnaque, d'autant qu'il faut rouler vraiment bcp pour rentabiliser la coût du véhicule.
Autre considération que ne semble pas vous toucher, les économies attendues vous les faites sur la santé des gens, peut-être de vos propres enfants. Et en fin de compte vous paierez aussi les conséquences morbides de votre choix économique.
Tant qu'il y aura de l'argent pour le superflu, vous ne ferez pas croire qu'il maque pour l'essentiel!

RomainDesbois
Le 12/11/2015 à 09:09:52

Voilà une attitude vraiment responsable !!!
Personnellement , je suis resté 5 année en utilisant bus , metro , velo ,marche à pied , vivant dans un quartier de Toulouse et je viens de racheter un véhicule pour des raisons professionnelles !
J'ai le sentiment de ne pas participer pleinement à l'effort en faveur de notre environnement mais que faire ???!!
Ne vaut-il pas mieux que ce soit moi qui utilise ce véhicule , diesel qui plus est , en conscience , plutôt qu'un autre ???!!
Les diesels ne vont pas tous finir à la casse du jour au lendemain !!...
Dés que je pourrais , j'utiliserai un véhicule propre , en attendant , je fais preuve d'humilité !!! Je ne suis pas aussi écolo que je le désirerai !
Bonne journée !

Vincent Vernay
Le 11/11/2015 à 11:27:57

Je prends mon vélo et JE SIGNE...

Anonyme futé
Le 10/11/2015 à 19:58:31

OMS = Organisation Mortelle de la Santé !!!

Patrick CORSINI
Le 10/11/2015 à 17:00:00

JE NE SIGNE PAS CETTE CYberaction, je prends mon vélo

un anonyme
Le 06/11/2015 à 11:37:40

Bonjour et un grand merci pour votre vigilance et votre intégrité !!
C clair , l'important est de résoudre nos problèmes liés à nos modes de vie et pas de "faire plaisir aux fabricants d'auto" !
POURQUOI EUX , NE NOUS FERAIENT-ILS PAS PLAISIR EN PROPOSANT DES VEHICULES VRAIMENT ECOLO QUI FOCTIONNERAIENT A L'AIR COMPRIME PAR EXEMPLE ???!!!!
Bonne journée !!!!!!!

Vincent Vernay
Le 05/11/2015 à 09:28:42

les solutions existent pourtant vraiment depuis des dizaines d'années. Cela fait 30 ans que je roule au GPL et au Brésil, Japon les GPL démarrent 100% sans essence. Le Français est complètement responsable d'acheter des machines à tuer (AVC,Leucemie,cancer environ 400 000 par an en Europe!! du au diesel). Je rentre des courses; le parking à 95% est diesel. Je vais au sport le parking 95% Diesel. Je fais le plein seul à la pompe GPL et il y a la queue au Diesel.Pour moi il faut faire passer à 1.50€ le Diesel et des janvier en baissant l'essence à 0.70cts. Il faut de suite rétablir la justice que ceux que je croise chaque jour qui pollue paye le prix fort et que ceux qui dépensent beaucoup pour ne pas polluer et tuer soient enfin récompensé.

Pascal
Le 05/11/2015 à 09:28:41

IL Y EN A MARRE DE LA DICTATURE DES MULTINATIONALES
REVOLUTION REVOLUTION

stef 17
Le 05/11/2015 à 08:33:43

Cela fait très longtemps qu'on sait que le diesel pollue plus que l'essence, et surtout qu'il est beaucoup plus dangereux dans le domaine de la santé. Quel alibi peut-on trouver à son utilisation, sinon le coût plus bas (ô combien) que celui de l'essence? Le tout orchestré par les lobbies de l'industrie automobile et du pétrole réunis… Mon beau-frère, représentant de commerce toujours sur la route, est mort de cette vision surréaliste de la circulation routière. Ma voiture est une voiture à essence, ça me coûte un bras, encore que je ne m'en serve que dans les cas où je ne peux pas utiliser une autre formule, mais sur la route, tous ces camions, les cars, etc. fonctionnent au diesel. On ne peut pas ouvrir les fenêtres, ça pue au-delà de l'imaginable, M. Tout-le-monde est content, il aura son cancer du poumon. Et les industriels responsables ne paieront pas pour le crime, sauf le peuple qui paie toujours, de toute façon, puisqu'on ne lui demande pas son avis.

Anibé
Le 04/11/2015 à 19:00:36

les véhicules électriques n'ont jamais eu de problèmes d'autonomie! regardez! n'est pas plus intelligents que de mettre des bornes partout? https://www.youtube.com/watch?v=OHHvjsFm_88&feature=player_embedded  

RomainDesbois
Le 04/11/2015 à 11:32:17

Les problèmes en ce domaine des émissions polluantes sont nombreux. Il est incontestable que le diesel a fait de gros progrès en matière de dépollution; il peut en faire encore: les Scandinaves préchauffent leurs moteurs - c'est au démarrage chez nous que ça pollue le + - grâce à une sorte de grosse thermos qui supprime bonne part de émissions polluantes à ce moment, même s'il s'agit d'un effet secondaire: pourquoi ne pas l'adopter chez nous?
Mais il faut aussi pratiquer le ferroutage et le rendre obligatoire entre frontières éloignées; la sécurité sur autoroutes y gagnerait.
Surtout, il faut à mon sens revenir à des plans contraignants d'aménagement du territoire: cessons d'entasser personnes et bureaux dans les grandes villes, de + en + difficiles et coûteuses à gérer: la pollution à Paris, Toulouse, Lyon, etc...provient en bonne partie des déplacements en auto, scooter, moto... pour aller au boulot et en revenir; et ces déplacements sont longs!!
Personnellement, je compte installer chez moi des panneaux solaires, qui me premettront d'utiliser ensuite pour les petits déplacements ( = au moins la moitié des trajets) une voiturette électrique...

COMAILLS J-J
Le 04/11/2015 à 10:50:21

ce ne sont pas les moteurs qui sont à blâmer mais le carburant que l'on met dedans! Autorisons les citoyens à utiliser des huiles de friture usagées, des huiles végétales ou de l'alcool pour l'essence! Tous les co2 ne se valent pas, celui dégagé par les énergies fossiles date de millions d'années!

RomainDesbois
Le 04/11/2015 à 07:57:16

Hypocrites voire cyniques, irresponsables et coupables d' une multitude de morts, voilà qui sont les dirigeants qui s'achètent une bonne conscience avec la COP 21...

mona93
Le 04/11/2015 à 07:24:49

réponse à Philippe Dauppias
Vous êtes comme 80% des Français D'une mauvaise foi à faire peur car vous êtes personnellement responsable d'acheter une voiture Diesel qui e peut que polluer!!!
cela fait 40 ans que de nombreuses autres options existent. Je les utilises, mes enfants les utilises, ma femme les utilises. Nous ne serons donc pas responsables des Leucémies, AVC,crise cardiaque dénoncé depuis 1981 par le rapport scientifique du premier ministre de l'époque M JUPPE. Ils existent 20% de gens en France qui se servent de leur cerveau, lisent les rapports et paye plus cher pour ne pas polluer ou moins polluer c'est ceux que vous appelez les écolos

Pascal
Le 04/11/2015 à 05:01:06

Cela fait 30 ans que je milite, ma première voiture était un GPL et actuellement hybride. Les Français sont aussi responsables que les politiques ou les lobbyistes de Bruxelles. Depuis 81 le rapport Juppé dénonçait scientifiquement l'abération économique du Diesel et son danger pour la santé. Pourquoi alors 80% des Français l'ont ignoré, moi j'avais 20 ans pas un sous mais j'ai acheté une vielle voiture au GPL. Personne ne sens l'odeur infecte lorsqu'un Diesel démarre ou passe en ville?

Pascal
Le 04/11/2015 à 04:52:48

Arrêt immédiat de la production de véhicules légers motorisés diesel ! Les diesels haute pression sont une catastrophe sanitaire !

Thierry ROYER
Le 04/11/2015 à 00:14:42

Et s'ils voulaient tuer l'Humanité, ils ne s'y prendraient pas autrement

Cristian Moretto
Le 03/11/2015 à 23:10:37

Comment avoir confiance dans une Europe pareille.

AFFLIGEANT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GuyD
Le 03/11/2015 à 21:49:22

Il n'a été laissé aucun sursis à la Grèce, au Portugal, à l'Espagne pour se mettre dans les clous de l'idéologie ordo-libérale.
Pourquoi l'industrie automobile, qui dégage chaque année des bénéfices substantiels, aurait droit à ce sursis ?

Yves de Bressy
Le 03/11/2015 à 21:43:31

C'est à se demander si les oligarques européens ne sont pas plus pollueurs encore que le diésel lui même.
Et encore, si les politiciens nationaux, écologistes en tête, avaient fait leur boulot depuis quarante ans, ma voiture d'occasion diesel polluerait beaucoup moins ... et je ne me retrouverait pas être la cible ... des mêmes prétendus écolos pollueurs!
PS : J'ai bien entendu signé cette pétition.

Philippe Daupias
Le 03/11/2015 à 19:40:26

honteux et inadmissible ! la santé publique passe après l'intérêt des multinationales

gilles collange
Le 03/11/2015 à 18:43:57

Décision tout à fait irresponsable surtout quelques jours avant la très prochaine réunion à Paris de nombreux pays pollueurs.

un anonyme
Le 03/11/2015 à 18:39:48

Les Européens de la "nouvelle" génération ont tendance à croire que l'Union européenne a été foncée pour défendre les intérêts des citoyens. Ils oublient ou ils ignorent que l'Europe a commencé avec la CECA (Communauté européenne charbon-acier et qu'elle n'existe que pour faciliter l'expansion du secteur industriel et marchand des multinationales qui usent a mixima des autoroutes de la communication et du dumping social pour augmenter leurs profits. L'Europe n'est que celle des marchés et tant pis -ou tant mieux car on peut ainsi économiser sur les retraites- si ses citoyens en crèvent. Mais n'est-ce pas de même grand capital que rêve les pays qui veulent la rejoindre afin d'enrichir ses oligarques? Bref! Il est normal compte tenu de l'objectif du meilleur profit que l'intérêt des constructeurs automobiles passent bien avant celui de la santé publique. Et qui croit encore au grand soir ou au petit matin? Les moutons de Panurge européens s'accrochent à leur petite vision mesquine d'une Europe vieillissante et contemplant avec délectation son nombril.

mireille
Le 03/11/2015 à 18:17:58

Inadmissible, une fois de plus les lobbies soutenus par les états veulent faire la loi.

Nadine Donati
Le 03/11/2015 à 18:03:19

qu'on interdise de vendre de la merde et le système s'arrêtera tout seul! .

ALAIN MAURICE DROUVILLE
Le 03/11/2015 à 17:59:47

Les lobbies ne tiennent pas la Commission en laisse, ils SONT la Commission ! Les instances financières, économiques,industrielles et politiques sont totalement poreuses.

un anonyme
Le 03/11/2015 à 17:26:37

Les moteurs diesel polluent plus que ne l'annoncent les constructeurs, alors pourquoi ne pas modifier les seuils de qualité de l'air et être "plus tolérant"!!!! Une fois de plus, fort de récentes mesures, la COP 21 s'annonce être une belle arnaque programmée!....Il serait intéressant de faire le bilan écologique de la conférence, voyages des chefs d'Etat, sécurité de ceux-ci, voyages de Mr Hollande qui sillonne la planète...

camélia
Le 03/11/2015 à 17:21:14

Nous sommes tous concernés !!! et nous pouvons tous agir selon notre mesure !!!

Hélène LEBLANC
Le 03/11/2015 à 16:57:09

Encore une preuve que l'Europe ne protège pas ses citoyens et que ce sont les lobbies qui tiennent la Commission Européenne en laisse !

Daniel FORMENTIN
Le 03/11/2015 à 16:27:29

C'est sur qu'il est plus facile d'adapter les normes aux moteurs plutot que l'inverse .Ce monde est bien pourri.

kevin
Le 03/11/2015 à 16:23:41

A cause de l'air devenu de plus en plus irrespirable en ville comme à la campagne presque tout autant, je ne peux plus me déplacer comme je le veux à pied ou à vélo et doit me priver de faire du sport lorsque les conditions météorologiques impactant la qualité de l'air sont mauvaises. Pourtant la Constitution Française précise que chaque citoyen à le droit d'aller et venir librement ! Laisser les constructeurs automobiles continuer à nous empêcher de vivre sainement en leur permettant de conserver des normes antipollution peu contraigantes et cela avec la complicité de l'état, n'est il pas anticonstitutionnel ?

chantal (FRANCE)
Le 03/11/2015 à 15:43:20

Pour répondre à Laurent
C'est une cyber @ction, donc tu peux modifier tout ce que tu veux car c'est toi qui signes le message qui part : le nôtre n'est qu'une proposition.

seuil actuel que nous demandons de maintenir : 80 milligrammes d’oxyde d’azote par kilomètre,
Suite à la fraude volkswagen, décision de passer par des contrôles en conditions réelles et non en laboratoire.
Problème : dans la réalité la pollution est (au moins) 4 fois plus importante que les valeurs affichées par les constructeurs.
Donc l'UE dit :"j'oblige les constructeurs à diminuer de moitié la pollution réelle jusqu'en 2019 où ils devront se mettre en conformité avec la norme."
Est-ce plus simple comme ça ?

Alain UGUEN
Le 03/11/2015 à 15:43:08

Oui à la transparence et aux efforts conséquents pour améliorer notre atmosphère, à tous les sens!...
Non au laxisme, voire encouragement, face au profit à court terme de quelques uns (des capitalistes aurait-on dit en des temps anciens).

Calypso
Le 03/11/2015 à 15:17:48

J'ai signé ,mais dans cette petition il manque ce que l'ont cache ;chemtrails (tres polluant),usines,gaz ,roondup,et autres ,quelque part ca fait rire !!non ??tout ce cinéma pour au final ,taxer les proprietaires de diesel !!

cecile misson
Le 03/11/2015 à 15:07:57

Le texte explicatif préalable à la pétition n'est pas du tout clair.

<>

"réduction" / "malgré un seuil plus élevé" ?
niveau actuel = norme actuelle x7
nouvelles normes = norme actuelle X2
>> il y a progrès là, non ?!
c'est cela que vous voulez dire par "réduction malgré un seuil plus élevé" ? La formulation de ce § est loin d'être claire...

Ce texte introductif n'aide pas à y comprendre quoi que ce soit. Je ne trouve pas non plus le texte de la pétition très bien fait et ayant été embrouillé par le texte introductif, je ne me vois pas le re-rédiger à ma façon, sans y passer 3 heures de clarification...
Que vient faire l'inclusion du TAFTA là-dedans ? Même si je crois pouvoir faire du lien, ça me semble tomber comme un cheveu sur la soupe...

Je ne peux pas signer cette pétition en l'état. Désolé.

Cordialement
Un fidèle de cyberaction

LRichard
Le 03/11/2015 à 15:05:03

_il devait y avoir un ecart enorme entre le test du laboatoire et les gaz emis en realite

christian despaux
Le 03/11/2015 à 14:58:39

Parlement européen = marionnette des lobbys de tout poil!

STEPHANE DEWEZ
Le 03/11/2015 à 14:31:27

A quoi peuvent servir les normes, les lois, les décrets d'application, si des DÉROGATIONS viennent réduire sans cesse leurs effets, voire aggraver les situations pour lesquelles ces mesures ont été prises. Gardons notre bon sens !

Marie-Christine BOUVIER
Le 03/11/2015 à 14:18:59

Ce sont les constructeurs les tricheurs, c'est à eux d'assumer immédiatement le respect des normes donc la qualité de l'air.

ROGER SAURET
Le 03/11/2015 à 11:43:44

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