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Cette cyberaction est maintenant terminée

Bilan de la cyberaction : Réouverture de la ligne Pau-Canfranc

Mise en ligne du 16/09/2013 au 14/10/2014

5 bonnes raisons pour réhabiliter la ligne.
La DUT ( Défense des Usagers des Transports ) s’associe à tous ceux qui luttent pour la réouverture de la ligne du Somport. Celle-ci bénéficie d’un certain nombre d’atouts 

Bilan de la cyberaction :

2013 participants

Pau-Canfranc : les travaux de la première tranche validés par l’Etat en février

Une étape capitale vient d’être franchie dans la démarche engagée depuis plusieurs années par le Conseil régional d’Aquitaine pour rouvrir la ligne ferroviaire Pau – Canfranc. Après une remise en service de la ligne ferroviaire Pau – Oloron en janvier 2011, l’objectif est la poursuite vers la destination finale de Canfranc [Espagne]. »

Présentation de la cyberaction :

techniquement, elle peut supporter tous les types de trafic aussi bien voyageurs que fret. Les tunnels, y compris le tunnel hélicoïdal, sont à grand gabarit depuis l’origine .

elle permettra de relier, sans changement de train grâce à l’écartement international, la Bigorre, le Béarn au Haut-Aragon, à Saragosse et à Madrid. Actuellement, les TGV espagnols relient Huesca à Madrid en 1h 40. Pau sera à 4h30 de la capitale espagnole.

un fort potentiel de flux de voyageurs existe entre les cités religieuses de Saragosse et Lourdes.

 le Haut-Aragon (Sabignanigo, Jaca) pourra rallier Paris par Pau en TGV.

 la technique moderne permet de surmonter la sévérité des rampes entre Bedous et Canfranc soit 30 km sur les 300 que compte la ligne entre Pau et Saragosse. Ces conditions sont bien meilleures que celles du transpyrénéen oriental par le tunnel du Puymorens, toujours en exploitation, récemment modernisée tant du côté français qu’espagnol et ce, malgré un profil de ligne et des conditions climatiques bien plus difficiles. Si cette ligne est viable, la nôtre doit l’ être aussi. Il n’y a pas deux poids, deux mesures.

DUT ( Défense des Usagers des Transports )
http://www.dut-grandpau.fr  

La lettre qui a été envoyée :


Monsieur le Préfet de la Région Aquitaine

Avec la DUT je m’associe à tous ceux qui luttent pour la réouverture de la ligne du Somport.

Veuillez agréer, Monsieur le Préfet, mes sincères salutations

 

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6 commentaires

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que de temps perdu

antoni
Le 02/07/2016 à 10:34:05

Il y a des révolutions que nous ne voulons pas, et d'autres qui prennent leur temps...

uliss
Le 16/08/2014 à 21:56:25

Stop à l'obsolescence programmée. Stop au gaspillage.

Marie
Le 04/07/2014 à 12:08:36

Il y a trente ans, j'ai passé une année scolaire au lycée de Jaca en tant qu'assistante de français. Pour rentrer chez mes parents dans les Bouches du Rhône, j'étais obligée de redescendre vers Saragosse et d'attendre mon train pour Barcelone dans une gare paumée au milieu de nulle part pendant plusieurs heures, ce qui était très long. Si la ligne de Canfranc avait été ouverte côté français, ça m'aurait bien arrangée!
De plus, à Canfranc, il y a une belle gare internationale qui ne sert plus depuis des décennies, c'est dommage!
J'espère que notre appel sera entendu!

Brigitte
Le 19/09/2013 à 09:19:41

quid de Michel Pététain qui il y a une vingtaine d'années (en 1990, oui ça ne nous rajeunit pas) s'opposait vivement à l'exploitation de ce tunnel sinon, pour du fret ferroviaire il me semble, et dont les arguments étaient tout à fait convaincants...
Pardon si ma mémoire fait défaut, j'étais jeune, et si tu nous lis Michel, manifeste toi !

Julien
Le 18/09/2013 à 19:32:46

Trois observations:
-L' ensemble de la ligne est à déffricher avant la remise en état de la voie et la pose de caténaires nouvelles(les précédentes
ayant été volées).
-Le pont de l' Estanguet qui a provoqué le déraillement qui a fait fermer la ligne est à
reconstruire.
- Un tunnel situé avant celui de Canfranc est à réparer ou repercer.

DANJAU Albert
Le 18/09/2013 à 10:27:50

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