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Cette pétition est maintenant terminée

Bilan de la pétition : Quimper en roue libre

Mise en ligne du 03/06/2014 au 13/02/2017

Le vélo ne pollue pas, ne fait pas de bruit, occupe peu de place, est bon pour la santé, le lien social et le moral... Pourtant, circuler à vélo à Quimper est difficile et souvent dangereux pour les adultes et les enfants.

Bilan de la pétition :

1494 participants

Présentation de la pétition :

Quimper en roue libre vise à RASSEMBLER les utilisateurs du vélo à Quimper pour que leur voix compte et à échanger pour améliorer la place du vélo en ville.
https://www.facebook.com/pages/Quimper-Place-aux-vélos-Page-de-Quimper-en-roue-libre/147241131956832?fref=ts  

Quimper : Rassemblement à vélo samedi 7 juin pour les pistes cyclables
Les enfants et les ados sont les bienvenus, c'est surtout pour eux que nous agissons, car les jeunes Quimpérois ne font pratiquement pas de vélo. Il nous semble bien triste qu'ils soient privés de ce si bel apprentissage de l'autonomie et de l'aventure, et inquiétant pour le devenir de la ville (demain, tous automobilistes...?)
le PDF est visible à l'adresse :
http://www.cyberacteurs.org/pdf/V-2014-05-Tract-V-lorution-A4.pdf  

Texte de la pétition :


Nous demandons des pistes cyclables et sécurisées pour traverser la ville.

Nous dénonçons les récents rétrécissements de voirie sans création de piste cyclable, car les vélos ne doivent en aucun cas servir de ralentisseurs aux voitures et aux camions.

Nous voulons une vraie politique du vélo dans la cité : fléchage des itinéraires, circuits alternatifs, entretien des voies, meilleure signalisation.

 

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16 commentaires

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@ Hélène : votre discours est plein de contradictions et dénué de propositions concrètes.
C'est en effet une véritable politique cyclable que nous voulons.
Ce qui est imposé actuellement, c'est la ville conçue exclusivement pour les voitures...!
Notre action consiste à obtenir des résultats concrets sur la route, et c'est cela qui fait évoluer les mentalités.

Vous avez tort concernant les coûts. A titre d'exemple, donner la priorité aux cyclistes dans les ronds-points ne demande pas d'aménagement particulier, si ce n'est quelques panneaux.

De plus, nous, qui circulons à vélo, payons des impôts qui servent à refaire - à grand frais ! - des routes que nous n'abîmons pas ! La moindre des choses est de tenir compte des besoins des très nombreux contribuables usagers du vélo.

Aux élus et décideurs de prendre enfin en compte les cyclistes - parmi les quels beaucoup d'enfants.

Miss Cyclette
Le 26/09/2016 à 11:15:57

Bonjour,
J'encourage vivement l'initiative quimpéroise pour que soit fait plus de place à des modes de déplacements doux, agréables et sains dans leur cité.

Pourtant, je ne signe pas (encore) cette pétition, invitant ces auteurs à revenir et en aval sur sa formulation, et en amont, notamment, à engager dès "le début de leur combat" une réflexion sur le fait que un combat pour des moyens, financements pour des équipements urbains à destination des cyclistes, c'est utile, mais peut être dans sa finalité très coûteux en temps et en énergie et n'est pas la finalité : avec l'objectif de changer le vivre ensemble et partage plus équitable et respectueux de l'espace collectif, ce sont les mentalités des automobilistes qu'il faut faire changer, c'est donc une véritable politique engagée et forte de la ville qu'il faut promouvoir et non réussir à imposer des équipements. Faire cette distinction est essentielle au changement sur le long terme.
cyclistement vôtre.
helene

helene
Le 15/01/2015 à 14:38:58

Pour favoriser la circulation des personnes en agglomération sans voiture,il faut:
-interdire le stationnement des véhicules sur la voie publique
-interdire l'utilisation du moteur Diesel en agglomération
-ne plus autoriser que les véhicules électriques en agglomération dans 10 ans.
-ne permettre la circulation des vélosque dans des rues in terdites à la circulation des véhicules automobiles.

stoppeur
Le 11/08/2014 à 17:29:16

Tout à fait d'accord, et pas seulement pour Quimper ! Cette absence de prise en compte des besoins d'espaces aménagés pour la circulation des cyclistes (et des piétons) est retrouvée dans de très nombreuses villes françaises. Le "tout pour la voiture", ça suffit !

Alain
Le 20/06/2014 à 12:20:56

Lire de Frédéric Héran (2014) "Le retour de la bicyclette" : une histoire des déplacements urbains en europe de 1817 à 2050. Ed. La Découverte, Collection
Cahiers libres, 256 pages.

(...)"Analysant avec minutie les politiques de déplacements urbains à travers l’Europe, l’auteur
montre que la modération de la circulation a joué un rôle déterminant dans
le retour du vélo. Demain,
la bicyclette pourrait devenir un moyen de locomotion indispensable pour contrer les effets de la crise
économique et écologique. Et contribuer à faire de la ville un espace égalitaire et convivial".

Françoise
Le 13/06/2014 à 11:18:30

Je reprends à mon compte le commentaire de Michèle

D'accord sur le principe, mais les cyclistes doivent faire l'effort de ne pas rouler sur les trottoirs et prendre conscience qu'on ne les entend pas venir, ce qui peut être source d'accidents. Les piétons aussi doivent se sentir en sécurité...

anonyme
Le 12/06/2014 à 17:50:24

Je signe pour demander des pistes cyclables mais je pense que le vélo en ville, c'est de la pollution dans les poumons à l'arrivée. A bas les voitures polluantes !

Ghyslain
Le 10/06/2014 à 03:03:00

D'accord sur le principe, mais les cyclistes doivent faire l'effort de ne pas rouler sur les trottoirs et prendre conscience qu'on ne les entend pas venir, ce qui peut être source d'accidents. Les piétons aussi doivent se sentir en sécurité...

Michèle
Le 08/06/2014 à 09:14:14

J'approuve et je fais passer le message

Beaugrand Annick
Le 06/06/2014 à 19:42:01

@ ABALACALOTT : si on résume votre vision de la société, il faut tout interdire... sauf les voitures, bien sûr. Tsss... ;-) Vous devriez essayer le vélo, avancer avec la seule énergie de votre organisme, et vous comprendrez mieux pourquoi il faut laisser les vélos rouler. C'est sûr, quand on a qu'à appuyer sur une pédale ou tourner une poignée pour se propulser, on peut s'arrêter tous les 20 mètres, trop facile... Faire du vélo, ça oblige aussi à ouvrir les yeux bien grands pour mieux regarder comment va le monde. Et ça rend positif, accessoirement ;-)

un anonyme
Le 05/06/2014 à 22:38:32

zones à 30...à 20.km/h...
ET POURQUOI PAS EN MARCHE ARRIÈRE...

Pour sécuriser les cyclistes,...il faut les faire marcher à pied et tenir leur engin par la main...

Plus sérieusement: interdire qu'ils puissent remonter les sens interdits et ne pas les autoriser à tourner à droite quand le feu est rouge...car alors, pauvres piétons...

SVP: interdire les rollers et les skates boards sur les trottoirs

ABALACALOTTE
Le 04/06/2014 à 18:10:14

A Bruno Cappelle : vous parlez probablement d'une bande cyclable plutôt que d'une piste. Elles sont parfois tellement dangereuses, dans l'aire d'ouverture des portières de voiture, que les cyclistes confirmés préfèrent rouler sur la voie. C'est en pratiquant soi-même le vélo en ville que l'on comprend mieux ce qui se passe sur la route lorsque l'on prend le volant.

Claire Del Aluna
Le 04/06/2014 à 09:48:52

J'ai vécu aussi ce genre de désagrément avec des cyclistes qui outrepassaient leurs droits. Etant donné, tout de même, que leurs vies sont plus fragiles que la mienne dans ma boîte de tôles, je fais attention de ne pas me trouver dans une situation où je pourrais leur nuire suite à leur inconscience.
Et puis vivant à la campagne,je préfère de loin des villes comme Copenhague où le déplacement à vélo devient majoritaire que d'autres comme Mexico ou Pékin où les habitants ne vivent pas vieux et se déplacent avec des masques à gaz.
Adepte des ballades à vélo avec mon épouse, je vous aurais bien rejoints si j'habitais dans votre région ...

Lionel OUTRIGGER
Le 03/06/2014 à 12:50:06

Encore faudrait-il que tous les cyclistes empruntent les pistes cyclables quand elles existent.
Hier, j'ai failli en bousculer un qui me doublait par la droite alors qu'une piste était à sa disposition et totalement libre !!!
Ce c......d s'est en plus permis de me gueuler dessus !!!

Bruno Cappelle
Le 03/06/2014 à 10:46:07

Je sais bien que pour une pétition il faut simplifier et qu'on ne peut pas trop entrer dans les détails, mais pour développer et sécuriser les déplacements à vélo, il n'y a pas que les pistes cyclables.
Il vaut parfois mieux une bonne limitation de vitesse (zone 30, zone partagée limitée à 20 km/h), surtout en centre ville, plutôt que de séparer systématiquement les différents usagers de la voirie.
Il vaut mieux, aussi, de vraies zones 30 ou de vraies bandes cyclables plutôt que des fausses pistes cyclables sur trottoir...
Les (vraies) pistes cyclables sont réellement utiles sur les voies avec beaucoup de trafic ou des vitesses élevées.

alaroz
Le 03/06/2014 à 10:45:19

Quimper : Rassemblement à vélo samedi 7 juin pour les pistes cyclables 11 h place du Stivel
http://www.cyberacteurs.org/pdf/V-2014-05-Tract-V-lorution-A4.pdf  

Alain Uguen
Le 03/06/2014 à 10:19:45

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