archive : Oui aux trains de nuit

Le Toulouse-Paris (via Cahors-Brive) était très fréquenté. Sa suppression fut un désastre.

paco
29/12/2025 - 20:29:58

Pour information, j'ai souvent pris les trains de nuit dans la période de ma vie active.
J'avais trouvé comment voyager confortablement (c'est-à-dire passer une bonne nuit) pour un prix raisonnable.
Je prenais un billet de seconde classe et je prenais une réservation an wagon-lits T2. C'était sensiblement le même prix qu'une couchette 1ère classe, mais beaucoup plus confortable. Le réveil et le petit déjeuner assuré par un personnel courtois.

Pour mémoire wagon-lits :
T1 = single (plus cher)
T2 = 2 personnes par compartiment (prix global sensiblement équivalent à la 1ère classe)
T3 = 3 personnes par compartiment (moins cher) mais à trois, il y a plus de chance d'avoir un ronfleur.
Les suspensions des wagon-lits, à l'époque, étaient meilleures que celles des wagons SNCF, ce qui permettait d'avoir un bon sommeil.

Michel Decollogne
17/12/2025 - 06:08:56

Carte des trains de nuit : 78 villes sont désormais desservies depuis Paris, voici leur liste
https://www.femina.fr/article/trains-de-nuit-intercites-sncf-liste-carte-france?utm_source=firefox-newtab-fr-fr  

Alain UGUEN
14/12/2025 - 09:18:19

Le train de nuit c'est la seule vraie façon de gagner du temps tout en respectant les temps de sommeil, ne gaspillant pas de l'énergie, favorisant les liens familiaux.

Jérôme AUDOUIN
10/11/2025 - 12:20:03

La fréquentation des trains progresse à grande vitesse
https://www.alternatives-economiques.fr/expliquer-hausse-de-frequentation-trains/00115872  

Alain UGUEN
15/09/2025 - 09:22:01

Le souci avec les projets SNCF, c'est qu'au lieu de se mettre en route, ils déraillent dès que ceux qui les ont promis changent d'adresse!

Catherine Larrive
21/07/2025 - 23:10:03

Il y a des pays ou les trains marche, n'est-ce pas? Peut-être des idées pour s'inspirer....

Thomas Murach
06/06/2025 - 10:35:23

Des trains au départ (ou passant par) de Strasbourg !!!! La mobilité interrégionale de nuit sans passer par Paris doit retrouver l'avant TGV

sylvieHR
06/06/2025 - 10:28:27

Le hic, c'est qu'ils partent tous de Paris.

Je regrette le temps du Nantes-Nice via Bordeaux, Toulouse, Montpellier et retour.

Alain Maire
06/06/2025 - 09:59:32

Trains de nuit : une fréquentation record bridée faute de trains

Après une quasi disparition, les trains de nuit jouissent d’un nouvel élan confirmé année après année, qui reste pourtant freiné par le manque de trains disponibles et les travaux la nuit. La conférence de financement des infrastructures de transports en cours est une opportunité pour que le train de nuit change d’échelle en France.
https://reseauactionclimat.org/train-de-nuit-frequentation-record-bridee/  

Alain UGUEN
05/06/2025 - 09:44:33

J'ai longtemps profité du Nantes-Vintimille, dans lequel je dormais avec délice chaque fois due j'effectuais des missions à Marseille.

Daniel DANIEL
30/05/2025 - 23:07:12

Les arbres sont malades quand on veut les abattre, et les gens sont contre les trains quand l'Etat ne veut pas investir. Décidement !

Catherine ROYER
30/05/2025 - 16:33:08

Le train de nuit bat tous les records : « La preuve qu’il peut remplacer l’avion » 27.05.25
La fréquentation des trains de nuit démontre leur capacité à remplacer l’avion en Europe, mais le risque est réel que leur croissance soit bloquée par le manque de matériel, alerte Alexis Chailloux du Réseau Action Climat.
https://reporterre.net/Le-train-de-nuit-bat-tous-les-records-mais  

Alain UGUEN
29/05/2025 - 09:39:38

Une excellente initiative qui devrait s'amplifier... C'est 100 fois mieux le train de nuit que les bus Blabla ou Flix de nuit !...

Francis Meuley
27/01/2025 - 13:58:36

Le train continue de se développer en Europe
https://www.novethic.fr/environnement/climat/bonnes-nouvelles-ecologie-sante-climat-janvier-2025  

Bonne nouvelle pour la transition vers des transports bas carbone : le train continue son développement sur le continent. En janvier, les annonces se sont multipliées sur l'ouverture ou la réouverture de nombreuses lignes de train entre des grandes villes européennes. Outre la ligne directe Paris-Milan, qui fera son grand retour en avril, on peut citer plusieurs nouvelles lignes de train de nuit. Celle de Hendaye-Lisbonne, fermée en 2020
pendant la Covid-19, devrait ainsi reprendre en septembre, tandis qu'un trajet de nuit Bruxelles-Venise est également attendue. Sans parler de la ligne Paris-Berlin, sur laquelle devrait circuler prochainement un train à grande vitesse. De nouvelles lignes qui vont permettre aux Européens de voyager plus facilement sans passer par l'avion, dont le bilan carbone est jusqu'à 50 fois plus important que celui du train, et ce y compris sur de longues distances. ?

Alain UGUEN
27/01/2025 - 08:09:29

Transport du futur ? Ouverture aux Pays-Bas du plus long centre hyperloop d’Europe
https://www.goodplanet.info/2024/03/27/transport-du-futur-ouverture-aux-pays-bas-du-plus-long-centre-hyperloop-deurope/  

Alain UGUEN
28/03/2024 - 07:55:25

TRAIN

OUI au train de nuit. On ne manque guère la contemplation du paysage. Les abords des rails ne sont pas mirifiques: grillage, arbres rabougris qui défilent, lotissements laids. Aussi dormons à poings fermés malgré le pied du passager qui vous écrase le nez en montant sur la couche supérieure. On ne voit pas les éphémères se brûler aux néons des villes, mais on peut compter les pas du contrôleur. Le lendemain, c'est le réveil des visages chiffonnés qui sourient avant d'aller boire un grand noir.
Aïchat Nussy

Colette Nusbaum Vallet
20/12/2023 - 18:07:46

Dans le but de réduire le recours à l'avion.

myriam Champeau
12/12/2023 - 09:15:50

"Les territoires ne veulent pas de trains de nuit"
C'est qui les territoires ?
Nos élus régionaux cumulards gavés de subventions et de "compensations".
Ou les indiens qui y vivent et à qui on ne demande jamais leur avis.

Christian
11/12/2023 - 13:53:03

Après 9 ans d’absence, le train de nuit Berlin-Paris signe son grand retour
https://www.courrierinternational.com/article/transports-apres-9-ans-d-absence-le-train-de-nuit-berlin-paris-signe-son-grand-retour  

La ligne de train de nuit Paris-Aurillac vient de rouvrir
https://www.ouest-france.fr/economie/transports/train/transports-reouverture-de-la-ligne-de-train-de-nuit-paris-aurillac-d97ee50d-2d39-4ab1-9503-4dad9a8b08a2  

Alain UGUEN
11/12/2023 - 11:04:08

Utopie et rêve pour l'avenir européen: à quand les trains européens de nuit, de Lisbonne à Varsovie, de Brest à Bucarest, de Glasgow à Moscow, d'Oslo à Porto, de Rome à Stockolm, d'Athènes à Eindoven, etc...
Pour parcourir l'€urope de Bruxelles, pas besoin d'ailes

Didier HAUGUEL
23/11/2023 - 15:53:30

Le train de nuit devrait être plus développé. J'ai our a emprunté cet été le train de nuit Paris Hendaye, et ce fut une bonne experience qui l'a d'ailleurs rappelé d'autres voyage fait dans ces conditions dans les annees 1970 !!!! Même si la duree du voyage est plus longue, on arrive reposé. Le bercement di train nous aide à trouver le someil (même que lors des quelques arrets, l'aret du bercement, nous réveille !!!) Les bouchons d'oreilles fournis permettent aux personnes sensibles au bruit de trouver le sommeil. Et en arrivant à destination, on dispose d'une journée entière de vacances qui n'a pas été orise par le voyage !!!

marie-claude lemercier
20/11/2023 - 13:35:04

Une nuit dans le train de nuit, c'était un jour de plus chez moi près de mon épouse. Lorsque le Dax-Paris a été supprimé j'ai perdu tant d'heures pour aller à Bruxelles que je n'ai pas sollicité le renouvellement de mon mandat de conseiller, représentant France Nature Environnement, au Conseil Économique et Social Européen.
Surtout que je restais en stand by plusieurs heures au retour faute d'avoir une correspondance à Montparnasse !

Georges CINGAL
20/11/2023 - 10:07:59

Les trains de nuit ont toujours eu ma faveur. Plus lents que les TGV, certes mais tout de même rapides car ils évitent les pertes de temps et l'agacement des trains de journée qui prennent souvent du retard. Le sommeil y est moins reposant que dans son propre lit? C'est toujours ainsi lorsqu'on est hors de chez soi. Un mode de transport que j'ai toujours privilégié... tant que ce fut possible. Il serait temps de ne plus s'inquiéter "des territoires" (?) mais de lancer un questionnaire -un référendum?- auprès des usagers qui doivent se déplacer régulièrement et de prendre en compte leurs souhaits qui risquent fort de différer de ceux des "territoires".

Mireille
18/11/2023 - 14:43:51

Oh, qu'il est bien Alain dans le train ! ;-))
Alors comme ça, les "territoires", autrement dit les "réserves à ruraux", ne veulent pas des trains de nuit ? Les "territoires" préfèrent sans doute les autoroutes ?
Du moins, c'est ce qu'on voudrait nous faire croire en haut lieu.
Oui aux wagons-lits, aux pyjamas et aux nounours.
Allez, bonne nuit les p'tits !
Signé : Une rurale dans sa réserve.

Frawald
18/11/2023 - 13:30:29

@Anne : il ne faut pas sous-estimer l'information. Dans le train+auto Strasbourg-Auray, train SNCF et non DB, il y avait essentiellement des Allemands. Selon les autorités, c'est sans doute qu'ils n'habitaient pas les territoires...

Bibi
17/11/2023 - 18:53:53

Et aux tarifs uniques…
Avec des guichets dans toutes les gares !

Lionel Bécus
17/11/2023 - 16:42:36

Pourquoi arrêter les trains de nuit alors que c'est le moyen de transport le plus écolo.
Et, SURTOUT, pourquoi les avoir supprimés ???

Bruno Cappelle
17/11/2023 - 15:53:46

Le train de nuit paris-briancon n'a plus de secret pour moi....je vous conseille ce moyen de transport

michelle pecourt
17/11/2023 - 15:50:01

«Prétexte avancé : les territoires ne demandent pas les trains de nuit.»
Les "territoires" ? Mais c'est qui, les territoires ?
Et si on demandait aux USAGERS ???

Anne
16/11/2023 - 17:55:56