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archive : La taxe carbone aux frontières, une nécessité
La contribution de l’Union européenne aux émissions mondiales de gaz à effet de serre ne se résume pas à celles produites sur son territoire : les émissions liées à ses importations de produits et services sont très importantes. Des députés écologistes européens, dont l’auteur de cette tribune, plaident pour l’introduction de quotas carbone aux frontières.6 commentaires
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La contribution de l’Union européenne aux émissions mondiales de gaz à effet de serre ne se résume pas à celles produites sur son territoire : les émissions liées à ses importations de produits et services sont très importantes. Des députés écologistes européens, dont l’auteur de cette tribune, plaident pour l’introduction de quotas carbone aux frontières.
[ Voir l'archive ]
Michel CROQUET
19/12/2022 - 12:29:23
L’UE met fin aux « droits à polluer » gratuits des industriels
https://www.huffingtonpost.fr/environnement/article/l-ue-met-fin-aux-droits-a-polluer-gratuits-des-industriels_211688.html
https://www.huffingtonpost.fr/environnement/article/l-ue-met-fin-aux-droits-a-polluer-gratuits-des-industriels_211688.html
Alain UGUEN
19/12/2022 - 08:44:23
En ayant délocalisé des industries sans retenue! La France allait être un pays "aux activités tertiaires"!
Sauf que l'on perdait avec cette pratique: des compétences, des outils (pharmacie, masques, vélos, même matériel d'irrigation... et j'en passe...
Le volet social a été lui aussi mis de côté, les pays à bas coût ont produit et il a fallu organiser les transports.
C'est là que les énormes portes containers ont prospéré, avec les pollutions qui vont avec....
Le transport aérien tant de passagers que de fret a lui aussi explosé, mais le kérosène reste "sous taxé"...
Un alignement de taxes est indispensable... et l'hyper consommation doit aussi ralentir et ça c'est à notre portée.
Sauf que l'on perdait avec cette pratique: des compétences, des outils (pharmacie, masques, vélos, même matériel d'irrigation... et j'en passe...
Le volet social a été lui aussi mis de côté, les pays à bas coût ont produit et il a fallu organiser les transports.
C'est là que les énormes portes containers ont prospéré, avec les pollutions qui vont avec....
Le transport aérien tant de passagers que de fret a lui aussi explosé, mais le kérosène reste "sous taxé"...
Un alignement de taxes est indispensable... et l'hyper consommation doit aussi ralentir et ça c'est à notre portée.
Eugène-François Ravenet
18/02/2021 - 11:52:24
il faudrait aussi un mécanisme d'ajustement des charges sociales !!!
DOMINIQUE BOUTS
17/02/2021 - 17:17:34
Se condamner à importer, c'est contribuer à la pollution générale, par le transport, si peu taxé, soit dit en passant, mais aussi par les conditions de production ailleurs, qui ne présentent pas forcément toutes les garanties sur le plan écologique comme sur le plan social.
[ Voir l'archive ]
geronimo
09/11/2020 - 19:15:15
| CYBERACTEURS | C/O Alain Uguen 152 rue F.Pelloutier 29000 Quimper | Mentions légales
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
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Le Parlement a approuvé à une écrasante majorité l’accord sur le Mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (MACF).
https://europeecologie.eu/le-parlement-europeen-ouvre-la-voie-a-la-decarbonation-du-commerce-mondial
Alain UGUEN
21/04/2023 - 10:25:57