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Bilan de la cyberaction : L'année européenne du rail : une opportunité pour développer le train en Europe
Mise en ligne du 13/05/2021 au 22/07/2022
Alors que l’année 2021 a été désignée “Année européenne du rail” par l’Union européenne et que des discussions sont actuellement en cours concernant l’attribution des fonds du plan de relance européen, les gouvernements européens disposent d’une occasion unique pour accélérer le développement du train et en faire un choix de transport évident pour une grande partie de nos déplacements en Europe.
Bilan de la cyberaction :
2445 participants
Présentation de la cyberaction :
LE TRAIN, INSUFFISAMMENT DÉVELOPPÉ À TRAVERS L’EUROPE…
Malheureusement, les possibilités de voyager en train à travers l’Europe sont aujourd’hui trop peu nombreuses et, lorsqu’elles existent, elles sont souvent rendues compliquées par de nombreux changements ou encore par la difficulté à réserver un billet unique. Le trajet Madrid-Lisbonne nécessite par exemple 3 changements, 3 billets et 11 heures de trajet pour seulement 600km.
POURTANT, PLUS D’UN EUROPÉEN SUR DEUX SE DIT INTÉRESSÉ POUR VOYAGER EN TRAIN PLUTÔT QU’EN AVION
La possibilité de voyager en train en Europe est pourtant une attente forte des citoyens européens. En effet, d’après un récent sondage, plus d’un européen sur deux (52%) se dit intéressé pour voyager en train plutôt qu’en avion quand l’alternative existe. En France, ce taux grimpe même à 61%.
LES DEMANDES DE NOS ORGANISATIONS
Dans ce contexte et afin d’accélérer rapidement et concrètement le développement du train en Europe, le Réseau Action Climat demande aux côtés de 35 ONG européennes l’adoption des mesures suivantes :
S’engager à mettre en service au moins 30 nouvelles lignes européennes de train de jour et de nuit entre 2021 et 2025 et une amélioration rapide de la qualité de service en avançant notamment sur la construction d’une programmation horaire européenne.
Lancer un programme de financement en faveur de matériel roulant interopérable et de matériel roulant de nuit.
Rendre obligatoire pour les opérateurs ferroviaires le partage en temps réel des données de réservation.
Réduire le coût d’accès au réseau ferroviaire pour le transport international, mettre fin aux subventions accordées au transport aérien et interdire les vols court-courriers quand une alternative satisfaisante en train existe.
Accroître les investissements publics pour résorber les ruptures d’infrastructures et moderniser le réseau existant.
LETTRE OUVERTE : 36 ONG EUROPÉENNES DEMANDENT L’ADOPTION DE MESURES RAPIDES ET AMBITIEUSES POUR ACCÉLÉRER LE DÉVELOPPEMENT DU TRAIN EN EUROPE
https://reseauactionclimat.org/wp-content/uploads/2021/05/open-letter-to-eu-transport-ministers-before-council-june-2021_final.pdf
Pour prolonger cette lettre ouverte nous vous proposons d'interpeller le Ministre des Transports et vos euro-députés.
La lettre qui a été envoyée :
Madame, Monsieur,
En cette année européenne du rail, je soutiens les demandes des ONG pour
* mettre en service au moins 30 nouvelles lignes européennes
* programme de financement en faveur de matériel roulant
* partage en temps réel des données de réservation
* mettre fin aux subventions accordées au transport aérien et interdire les vols court-courriers quand une alternative en train existe.
* Accroître les investissements publics pour moderniser le réseau existant.
36 commentaires
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https://actu.orange.fr/economie/le-paris-vienne-renait-sans-voyageurs-pour-la-premiere-nuit-CNT000001HvIVd/photos/des-passants-regardent-partir-pour-paris-le-premier-train-de-nuit-nightjet-reliant-vienne-a-la-capitale-francaise-en-gare-centrale-de-vienne-le-13-decembre-2021-8264cd9d8cdecd4978451b46d89e75e3.html
Alain UGUEN
Le 16/12/2021 à 08:14:21
beatrice assouad
Le 26/10/2021 à 21:40:28
Marie CLAUX
Le 26/10/2021 à 02:35:10
Christian Massault
Le 25/10/2021 à 12:57:58
Christian MONVILLE
Le 25/10/2021 à 11:42:14
https://www.france24.com/fr/info-en-continu/20211022-un-air-nouveau-fait-repartir-le-train-des-primeurs-perpignan-rungis
Alain UGUEN
Le 25/10/2021 à 08:23:29
on préfère hypothéquer la vie de notre descendance à moyen long terme que la notre à court terme.
il faut commencer par réduire notre consommation d'énergie avant de rêver à un retour à la sncf de papa.
DOMINIQUE BOUTS
Le 27/05/2021 à 01:47:01
Oui aux recrutements de cheminots.
Oui à l'utilisation des voies existantes.
Oui aux financements pour la réhabilitation des voies désaffectées.
oui à la réimplantation de tous les buffets de gare fermés.
Oui à la carte étudiante européenne qui existait il y a un paquet d'années. Sac à dos et virus-free.
Oui aux compartiments non aux bullet trains qui déshumanisent les voyages.
Oui aux petites gares ressuscitées: géraniums, cheftaines de gare à casquette, chefs à sifflet ...peut être un gîte de France.
SURTOUT plus de nouvelles cicatrices sur la surface du pays. Une nouvelle voie implique un saccage végétal, animal et immobilier. On a vite fait de ne plus entendre le coq chanter, la cloche de l'église sonner l'angélus ou le dernier CD de Piers Faccini.
Aïchat Nussy
colette Nusbaum Vallet
Le 26/05/2021 à 11:54:16
Didier HAUGUEL
Le 22/05/2021 à 17:50:25
https://www.letelegramme.fr/france/dans-le-train-nuit-paris-nice-avec-jean-castex-21-05-2021-12753481.php
Alain UGUEN
Le 21/05/2021 à 09:04:00
stoppeur
Le 19/05/2021 à 17:18:32
brigitte lugat-lescarret
Le 19/05/2021 à 14:54:12
Edmond Dobryk
Le 19/05/2021 à 12:00:27
Jean-François Rolin
Le 18/05/2021 à 13:00:13
philippe lyonnet
Le 18/05/2021 à 00:34:14
BuffaloG
Le 16/05/2021 à 20:44:02
Surtout des trains de nuit .
monique laveuve
Le 16/05/2021 à 20:15:51
Papa Joseph
Le 16/05/2021 à 13:37:51
michele orenstein
Le 16/05/2021 à 12:47:29
Christian Perez-Gil
Le 16/05/2021 à 10:17:45
Par crainte de voir de nouvelles saignées faites à la biodiversité et ne sachant pas si ces 30 nouvelles lignes ferroviaires seraient créées ex nihilo ou s'appuieraient sur des structures déjà présentes, je n'ai pas repris cette proposition. C'en est assez de voir des forêts coupées et des terres stérilisées, même pour le rail, rénovons l'existant !
Gardons aussi notre vigilance sur l'emploi catastrophique d'herbicides et les broyages étendus et intempestifs le long des voies ferroviaires. Mais c'est un autre sujet...
Frawald
Le 16/05/2021 à 08:02:51
Roland COMTE
Le 15/05/2021 à 22:30:13
Maurice THOMAS
Le 15/05/2021 à 18:37:19
Pour réduire les émissions de CO2,ça serait un bon début....
cactus
Le 15/05/2021 à 18:25:57
Jean-Louis Marc
Le 15/05/2021 à 17:27:23
j'ai également rajouté la réouverture des petites lignes
mondo
Le 15/05/2021 à 17:14:37
Mireille
Le 15/05/2021 à 14:28:43
Y a pas photo!!!
Eugène-François Ravenet
Le 15/05/2021 à 14:26:07
DOMINIQUE BOUTS
Le 15/05/2021 à 14:22:01
Christian WOGENSTAHL
Le 15/05/2021 à 13:41:56
Bonjour Arnaud! Rigolo de te retrouver ici. Tu ne verras peut-être pas ce message, pas grave.
Laurent PAGANI
Le 15/05/2021 à 12:17:21
Pierre-Yves DACHEUX
Le 15/05/2021 à 11:41:25
Cela dégoûterait un peu ceux qui persistent à utiliser une voiture individuelle toujours bien plus polluante même si elle est électrique !
Christian Rozé
Le 15/05/2021 à 11:38:40
Ouverture d'une ligne Bordeaux-Lyon cette année pour le fret et en 2022 pour les voyageurs. Rennes-Toulouse en projet no2.
Tu veux des trains partout ? La coopérative t'attends !
https://www.railcoop.fr
Arnaud Chiffaudel
Le 15/05/2021 à 09:11:27
Quant aux lignes de cars, qui ont souvent remplacé ces trains (sous l'égide de la SNCF d'ailleurs, puisque par exemple Kéolis en est une filiale, et il y en a d'autres), ces cars sont souvent désertés par les usagers en raisons d'horaires réduits et peu adaptés à la demande locale.
Par ailleurs, bien sûr, qui dit "peu d'usagers" dit "réduction de l'offre", etc. Cherchez l'erreur !
Anne
Le 14/05/2021 à 12:07:25
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
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...En effet...les trains de nuit arrivent de bonne heure le
matin...ce que ne sont pas capables de réaliser les TGV qui partent à l'heure où les trains de nuit terminent leur par
cours...On peut ainsi partir de Nice vers 19h00...arriver à
Paris pr 06h00-06h30 le lendemain...et repartir d'1 gare pari
sienne pr finir à Bruxelles ou Amsterdam,Strasbourg pr midi
au plus tard...C'est vraiment appréciable...
stoppeur
Le 17/12/2021 à 16:48:49