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Cooperl : enquête sur un...
La Cooperl, à l’origine un groupement de producteurs, est devenue une multinationale du porc,...
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#cyclologistique
La cyclologistique en ville
La cyclologistique est une des solutions identifiées pour diminuer les impacts environnementaux de la logistique urbaine. Zoom sur quatre projets : K-Ryole, DKCNP, InViCy et HMS.
Les résultats du projet montrent que la performance opérationnelle des vélos-cargos est compétitive par rapport à celle des véhicules utilitaires légers : amélioration du temps moyen par colis livré (- 15 %), réduction des émissions de CO2 (- 23,6 %) et réduction de la distance totale parcourue (- 42 % au moins).
https://infos.ademe.fr/lettre-recherche/la-cyclologistique-en-ville/
Carton plein
Depuis 2012, CARTON PLEIN est une association d’insertion sociale et professionnelle qui forme et accompagne vers l’emploi des personnes en situation d’exclusion. Nous collectons et réemployons dans nos ateliers des cartons usagés et proposons des déménagements et livraisons à vélo.
https://cartonplein.org
cyclelogistics – moving Europe forward
https://www.cargobike.jetzt/wp-content/uploads/2021/03/2013_cyclelogistics_baseline_study.pdf
D’après une étude de 2014, 42 % des marchandises distribuées dans les villes européennes pourraient basculer sur des vélos : elles sont légères, transitent sur de courtes distances et restent relativement peu encombrantes. Le potentiel est donc énorme, au regard des quelque 2 % de marchandises aujourd’hui livrées à vélo. Cette prise de conscience et l’essor fulgurant du e-commerce ont fait naître un vent d’euphorie dans le petit monde de la cyclologistique, dans les années qui ont suivi la pandémie de Covid-19.
Pour survivre, les entreprises de cyclologistique doivent donc se diversifier. Elles espèrent aussi que les villes continueront de se transformer, avec une réduction de la place de la voiture. Des aménagements comme les zones à faible émission, zones à trafic limité, zones piétonnes ou plages horaires d’interdiction aux camionnettes, dans les centres-villes, seront donc cruciaux pour l’essor des vélos cargos.
Les cyclologisticiens ont aussi besoin d’entrepôts à proximité des centres-villes, là où le foncier est rare et cher. Le rôle des municipalités est donc là aussi crucial, pour offrir à ces entreprises des locaux à des prix abordables.
Certificats d’économie d’énergie
Le petit monde de la cyclologistique, réuni à Paris par l’association Les Boîtes à vélo, le 12 mars, s’inquiète en revanche d’être à son tour victime du retour de bâton anti-écologique. Le soutien financier fléché par l’État vers la structuration de la filière, à travers le mécanisme particulièrement opaque des Certificats d’économie d’énergie (CEE), est aujourd’hui menacé.
L’Association Les Boîtes à Vélo – France encourage et soutient l’entrepreneuriat à vélo en France.
Angers - Bordeaux Métropole - Bretagne - Grenoble - Hauts-de-France - La Rochelle - Le Mans - Lyon - Montpellier - Nantes - Paris Île-de-France - Rouen - Toulouse - Tours
Elle poursuit un objectif non partisan, d’utilité sociale et d’intérêt général visant à promouvoir l’usage du vélo comme mode de déplacement professionnel principal.
https://lesboitesavelo.org
ColisActiv’ Le programme
Sofub filiale de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) porte le programme ColisActiv’ qui soutient le développement de la
cyclologistique en la rendant durablement compétitive.
https://www.fub.fr/evenements/deploiement-regional-programme-generation-velo-1
<strong>Nous vous proposons d'interpeller vos députés et vos maires à un an des municipales
</strong>
Les efforts de l’État contre la pollution de l’air ont « porté leurs fruits », estime le Conseil d’État
https://www.goodplanet.info/2025/04/27/les-efforts-de-letat-contre-la-pollution-de-lair-ont-porte-leurs-fruits-estime-le-conseil-detat/?idU=1
Avec les éléments suivants :
Cyberaction : Vélos cargos : la livraison écologique a besoin du soutien de l’État et des mairies.
Livrer des colis en centre-ville en vélo cargo est bien pratique, en plus d’être écologique. Pour qu’ils remplacent enfin les camionnettes, les acteurs de cette filière émergente demandent l’appui de la puissance publique.[ 1 510 participations ]
Pour aller directement à la signature Cliquez ici
Cette cyberaction a également pour objectif d'interpeller vos élus. Vous pouvez ajouter vos élus en copie du message en cliquant sur modifier des éléments après avoir rempli vos coordonnées
Cyberaction mise en ligne le 28 avril 2025
Proposée par Cyberacteurs
Elle sera envoyée à Présidente de l'AN | à votre député
En soutien à acteurs et actrices de la cyclologistique
| à votre maire
Elle prendra fin le : 28 juillet 2025
Plus d'infos
La cyclologistique en villeLa cyclologistique est une des solutions identifiées pour diminuer les impacts environnementaux de la logistique urbaine. Zoom sur quatre projets : K-Ryole, DKCNP, InViCy et HMS.
Les résultats du projet montrent que la performance opérationnelle des vélos-cargos est compétitive par rapport à celle des véhicules utilitaires légers : amélioration du temps moyen par colis livré (- 15 %), réduction des émissions de CO2 (- 23,6 %) et réduction de la distance totale parcourue (- 42 % au moins).
https://infos.ademe.fr/lettre-recherche/la-cyclologistique-en-ville/
Carton plein
Depuis 2012, CARTON PLEIN est une association d’insertion sociale et professionnelle qui forme et accompagne vers l’emploi des personnes en situation d’exclusion. Nous collectons et réemployons dans nos ateliers des cartons usagés et proposons des déménagements et livraisons à vélo.
https://cartonplein.org
cyclelogistics – moving Europe forward
https://www.cargobike.jetzt/wp-content/uploads/2021/03/2013_cyclelogistics_baseline_study.pdf
D’après une étude de 2014, 42 % des marchandises distribuées dans les villes européennes pourraient basculer sur des vélos : elles sont légères, transitent sur de courtes distances et restent relativement peu encombrantes. Le potentiel est donc énorme, au regard des quelque 2 % de marchandises aujourd’hui livrées à vélo. Cette prise de conscience et l’essor fulgurant du e-commerce ont fait naître un vent d’euphorie dans le petit monde de la cyclologistique, dans les années qui ont suivi la pandémie de Covid-19.
Pour survivre, les entreprises de cyclologistique doivent donc se diversifier. Elles espèrent aussi que les villes continueront de se transformer, avec une réduction de la place de la voiture. Des aménagements comme les zones à faible émission, zones à trafic limité, zones piétonnes ou plages horaires d’interdiction aux camionnettes, dans les centres-villes, seront donc cruciaux pour l’essor des vélos cargos.
Les cyclologisticiens ont aussi besoin d’entrepôts à proximité des centres-villes, là où le foncier est rare et cher. Le rôle des municipalités est donc là aussi crucial, pour offrir à ces entreprises des locaux à des prix abordables.
Certificats d’économie d’énergie
Le petit monde de la cyclologistique, réuni à Paris par l’association Les Boîtes à vélo, le 12 mars, s’inquiète en revanche d’être à son tour victime du retour de bâton anti-écologique. Le soutien financier fléché par l’État vers la structuration de la filière, à travers le mécanisme particulièrement opaque des Certificats d’économie d’énergie (CEE), est aujourd’hui menacé.
L’Association Les Boîtes à Vélo – France encourage et soutient l’entrepreneuriat à vélo en France.
Angers - Bordeaux Métropole - Bretagne - Grenoble - Hauts-de-France - La Rochelle - Le Mans - Lyon - Montpellier - Nantes - Paris Île-de-France - Rouen - Toulouse - Tours
Elle poursuit un objectif non partisan, d’utilité sociale et d’intérêt général visant à promouvoir l’usage du vélo comme mode de déplacement professionnel principal.
https://lesboitesavelo.org
ColisActiv’ Le programme
Sofub filiale de la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB) porte le programme ColisActiv’ qui soutient le développement de la
cyclologistique en la rendant durablement compétitive.
https://www.fub.fr/evenements/deploiement-regional-programme-generation-velo-1
<strong>Nous vous proposons d'interpeller vos députés et vos maires à un an des municipales
</strong>
Les efforts de l’État contre la pollution de l’air ont « porté leurs fruits », estime le Conseil d’État
https://www.goodplanet.info/2025/04/27/les-efforts-de-letat-contre-la-pollution-de-lair-ont-porte-leurs-fruits-estime-le-conseil-detat/?idU=1
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Récapitulatif
Cette cyberaction va envoyer un courrier électronique à yael.braun-pivet@assemblee-nationale.frAvec les éléments suivants :
- Sujet : Soutien à la livraison écologique
- Message : Madame, Monsieur,
Le vélo est un moyen durable et efficace de transport des biens et personnes : un environnement plus respirable, une circulation apaisée, un encombrement et un impact sur la voirie réduits, une pratique physique bénéfique, un lien social renforcé.
Il convient donc que l'Etat maitienne son soutien financier fléché vers la structuration de la filière et que les villes continuent de se transformer, avec une réduction de la place de la voiture.
Croyez en ma vigilance sur vos décisions
Cette cyberaction permet d'envoyer une copie de ce message à :
- Votre député.
- Votre maire.
Vous pouvez modifier ces infos (sujet, texte, elus...) en choisissant l'option
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2 commentaires
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Les livraisons en ville se font souvent en camions plus ou moins "gros" (encombrent les rues et dégradent les revêtements
La réception pourrait se faire dans des hangars de zones commerciales, la répartition se ferait en vélos- cargos ou pourquoi pas avec chariots et chevaux?...
Dans tous les cas , ce serait moins polluant, moins bruyant.
Aux villes de s'organiser et de consulter usagers et commerçants.
La réception pourrait se faire dans des hangars de zones commerciales, la répartition se ferait en vélos- cargos ou pourquoi pas avec chariots et chevaux?...
Dans tous les cas , ce serait moins polluant, moins bruyant.
Aux villes de s'organiser et de consulter usagers et commerçants.
eugène ravenet
28/04/2025 - 14:38:37
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Claude Fustier
28/04/2025 - 22:20:18