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Cyberaction : Non au cocktail explosif en vallée de l'Yonne!

Un énième projet routier a été annoncé dans l'Yonne. Ce projet d’une autre époque provoquerait une augmentation de la pollution et des émissions de gaz à effet de serre dans la vallée de l’Yonne.

[ 1 521 participations ]

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Cyberaction mise en ligne le 31 juillet 2022

Proposée par Cyberacteurs
En partenariat avec collectif "Bien Vivre sous la Voie Romaine!"

Elle sera envoyée à Président du CD

Elle prendra fin le : 31 mars 2023

Plus d'infos

Plusieurs milliers de véhicules par jour, dont plusieurs centaines de poids lourds, seraient détournés dans une côte comportant des passages à 8 %, en surplomb d'un village. Alors que le trajet s’effectue aujourd’hui de manière fluide sur une route plate!

De quoi s'agit-il?

En lien avec un autre projet, le Contournement Sud d'Auxerre, le département veut transférer sur la D 239, dite "voie romaine", tout ou partie du trafic actuel de la D 606 (ex nationale 6), au Sud d’Auxerre. Pour ce faire, un rond-point et une portion de route à trois voies s'ajouteraient aux travaux déjà prévus. Pourtant, le trafic routier, présent ou à venir, ne le justifie pas.

En générant un fort surcroît de consommation de carburant dans la montée vers Auxerre, ce projet irait totalement à l’encontre de la Stratégie Nationale Bas Carbone par laquelle l’État français s’est engagé à réduire de 28 % les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur du transport par rapport à 2015, objectif sur lequel la France est déjà très en retard !

Compte tenu des vents dominants, les riverains de la D 239, jusque là à l’écart d’un trafic routier intense, subiraient une importante pollution atmosphérique et sonore. Ils rejettent ce projet et refusent d'en subir du jour au lendemain les conséquences.

Plutôt que de déplacer le problème (et l'aggraver!) pour un coût de plusieurs millions d'euros, des mesures pourraient être prises en concertation avec les riverains et les élus locaux pour réduire les nuisances actuelles du trafic routier :
- Réduction de la vitesse grâce par exemple à des radars tronçon mesurant la vitesse moyenne des véhicules,
- Revêtement phonique réduisant drastiquement les bruits de roulement,
- Végétalisation des bords de routes,
- Mise à l’étude (comme le département l'a proposé ailleurs, en Puisaye) d’une taxation pour inciter les poids lourds en transit à utiliser l'autoroute A6 toute proche,
- Développement des alternatives à la route, telles que le ferroutage et le trafic fluvial, etc.

Nous vous invitons, Mr le président du Conseil départemental, plutôt que de contribuer à l’extension sans fin d’un réseau routier coûteux à entretenir, à abandonner le projet prévu et à prendre l’initiative de mesures alternatives audacieuses dans l’Yonne, ainsi qu’à user de tout votre poids politique, au plan régional et national, pour agir en ce sens.

Merci de signer et partager cette cyberaction. Ensemble, refusons ce énième projet routier d'une autre époque et exigeons des mesures alternatives en faveur du climat et des riverains !

Voir Contournement d'Auxerre
https://yonnelautre.fr/IMG/pdf/22_03_08_contournement_sud_d_auxerre_flyer_ok_v2.pdf  

Signer !

Récapitulatif

Cette cyberaction va envoyer un courrier électronique à president@yonne.fr
Avec les éléments suivants :
  • Sujet : Cocktail explosif en vallée de l'Yonne !
  • Message : Mr le président,
    Plutôt que de contribuer à l’extension sans fin d’un réseau routier coûteux à entretenir, je vous invite à abandonner le projet prévu et à prendre l’initiative de mesures alternatives audacieuses dans l’Yonne, ainsi qu’à user de tout votre poids politique, au plan régional et national, pour agir en ce sens.
    Dans cette attente, croyez en ma vigilance sur vos décisions.

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4 commentaires

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Ces gros chantiers ne sont souvent justifiés que par un mécanisme d'intérêts particuliers au dépens de tous ;-) .

Michel CROQUET
20/09/2022 - 12:14:55

Ces gros chantiers ne sont souvent justifiés que par un mécanisme d'intérêts particuliers au dépens de tous ;-) .

Jérôme AUDOUIN
04/09/2022 - 13:33:56

Et un contournement supplémentaire, avec des passages à 8%. "La route est droite, mais la pente est forte", comme dirait un amateur de raffarinade...
Encore plus d'artificialisation des sols, de bruit, de pollution, de réchauffement et au bout du compte, encore plus de catastrophes naturelles à venir.
Elus locaux, si vous voulez donner du travail à vos petits copains du BTP, pourquoi ne pas procéder à la réfection du réseau existant ?

Frawald
12/08/2022 - 15:02:26

Pourquoi l’Ille-et-Vilaine ne souhaite-t-elle pas repasser aux 90 km/h ?
https://www.letelegramme.fr/ille-et-vilaine/rennes/pourquoi-l-ille-et-vilaine-ne-souhaite-t-elle-pas-repasser-aux-90-km-h-02-08-2022-13133535.php  

Alain UGUEN
02/08/2022 - 09:01:11

 

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