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Cette cyberaction est maintenant terminée

Bilan de la cyberaction : LGV Bordeaux-Toulouse: projet inutile et désastre environnemental imposé !

Mise en ligne du 27/02/2018 au 14/06/2018

Le projet de LGV Bordeaux-Toulouse est un Grand Projet Inutile Imposé fortement destructeur de l’environnement. Massivement rejeté par la population dans toutes ses composantes, il a fait l'objet d'un avis défavorable de la Commission d'enquête publique. Une étude indépendante a montré que la modernisation de la ligne existante permettrait une réduction satisfaisante des temps de parcours, une amélioration de la sécurité et une meilleure desserte des territoires traversés, ceci pour un budget trois fois moindre.

Bilan de la cyberaction :

4571 participants

20/06/18
Le tribunal administratif de Toulouse donne raison aux anti-LGV
Le tribunal administratif de Toulouse vient d'annuler la déclaration d'utilité publique de la ligne LGV Bordeaux-Toulouse. Une avancée de plus pour les anti-LGV.
https://actu.fr/societe/lot-garonne-tribunal-toulouse-raison-anti-lgv_17360914.html  
Un serpent de mer que cette ligne à grande vitesse Bordeaux-Toulouse qui n’en a pas fini avec les tribunaux.
L’association Alternative LGV a vu le tribunal administratif de Toulouse prononcer l’annulation de cette ligne LGV jugée dispendieuse. Elle confirme ainsi le jugement du tribunal administratif de Bordeaux, rendu le 29 juin 2017 pour les mêmes raisons, mais qui avait valu un recours en Conseil d’Etat, gagné par l’Etat en avril 2018.


«Le tribunal juge disproportionné le coût de cette ligne à grande vitesse par rapport au service qu’elle rendra» commente Raymond Girardi, co-président de Alternative-LGV avec Jean-François Garrabos, maire de Feugarolles.

Tous deux prônent l’aménagement de la ligne existante bien moins coûteuse, tout aussi rapide une fois aménagée et qui aurait le mérite de desservir Agen, écarté du projet LGV… 
Par ailleurs, la bonne nouvelle pour l’association est qu’elle est reconnue par le tribunal pour défendre ses droits et donc ceux des anti-LGV. 

* * * * * * * * *
Projets de LGV Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse : les opposants vont saisir les juridictions européennes
"La bataille de l'opinion gagnée" 
Même si ces deux projets de LGV ont été reportés aux calendes grecques - La LGV Bordeaux-Dax au delà de 2037, celle vers Toulouse réalisée en plusieurs tronçons, mais pas avant 10 à 20 ans - même si le financement de ces infrastructures n'est toujours pas assuré, ces associations estiment qu'il est important de continuer à se battre.
On a la conviction d'être dans le sens de l'histoire, et si nous poursuivons ce combat, c'est pour défendre les territoires ruraux, qui ne doivent plus être oubliés. — Daniel Delestre, président de la SEPANSO Gironde https://www.francebleu.fr/infos/climat-environnement/projets-de-lgv-bordeaux-dax-et-bordeaux-toulouse-les-opposants-vont-saisir-les-juridictions-1526563242  

Présentation de la cyberaction :

Ce projet de Lignes Nouvelles a néanmoins été reconnu comme prioritaire dans la hiérarchie des infrastructures à réaliser par le Conseil d'Orientation des Infrastructures dans son rapport du 2 février 2028!
Sa réalisation entraînerait pourtant des dommages environnementaux irréversibles. Elle artificialiserait près de 5.000 hectares - dont 1.240 ha de terres agricoles et 2.865 ha de forêt - impactant de nombreuses zones humides et milieux naturels riches en biodiversité, installant notamment un triangle ferroviaire au cœur de la Vallée du Ciron, en zone Natura 2000, à proximité d'une hêtraie relique vieille de plus de 44.000 ans unique en Europe

Bordeaux, le 22 février 2018

Lettre ouverte



Monsieur le Ministre d'État,

Les associations de protection de la nature, de l'environnement et du cadre de vie du Sud-Ouest sont inquiètes. Elles observent avec vigilance et intérêt la phase actuelle de la politique des mobilités initiée par Madame la Ministre chargée des transports et viennent de prendre connaissance des propositions formulées par le Conseil d'Orientation des Infrastructures sur la base desquelles des décisions vont intervenir par la voie législative.
Le Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO) de création de lignes ferroviaires à grande vitesse a été reconnu comme prioritaire dans la hiérarchie des infrastructures à réaliser, tout au moins dans sa partie Bordeaux-Toulouse. Ce projet avait pourtant fait l'objet d'un rejet massif du public et d’un avis négatif de la part de la commission d'enquête publique qui avait mis en exergue ses dommages environnementaux ainsi que le peu d'appétence qu'il suscitait, y compris dans les milieux économiques. Néanmoins, poussé par quelques grands politiques régionaux, le Secrétaire d'État aux transports de l'époque, élu landais, a signé le 2 juin 2016 la Déclaration d'Utilité Publique du projet, ceci au mépris du processus de démocratie participative engagé depuis le premier débat public de 2005. Cette DUP fait l’objet de six recours administratifs devant le Conseil d’État.
Vous avez déclaré, Monsieur le Ministre d’État, que vous appeliez l'ensemble des élus territoriaux à faire attention aux projets de gigantisme – parfois inutiles – mais que surtout, dorénavant, vous alliez être très ferme dans la lutte contre l'artificialisation des sols et notamment des terres agricoles. « A l'avenir, je serai plus rigoureux » avez-vous dit.
Or, la prise en compte du volet environnemental dans la réflexion puis les préconisations du COI est inexistante : un projet à la nocivité environnementale avérée pourrait donc être retenu par la Ministre sur la seule base de sa faisabilité technique et financière. Tel semble être le cas du GPSO qui artificialiserait près de 5.000 hectares dont 1.240 ha de terres agricoles et 2.865 ha de forêt, fragmentant l’espace rural du Sud Gironde, des Landes, du Lot-et-Garonne et du Tarn-et-Garonne et qui détruirait de nombreuses zones humides et milieux naturels riches en biodiversité.
Les associations du Sud-Ouest s’inquiètent pour les sites Natura 2000 menacés, notamment le site à chiroptères du Vallon du Cros dans les Landes, ainsi que pour la Vallée du Ciron, en Gironde, durement impactée par un tracé recoupant le cours d’eau et une trentaine de ses affluents.

Elles vous demandent donc, Monsieur le Ministre d'État, de faire en sorte que la dimension environnementale, seule garante du futur, soit repositionnée au cœur du processus d'élaboration de la décision à venir.

Elles vous invitent à venir vous rendre compte par vous-même, in situ, des aberrations qui pourraient se commettre au cœur de ce qu'il est convenu d'appeler le triangle ferroviaire du Ciron, en zone Natura 2000 à Bernos-Beaulac, Escaudes, Cudos, à proximité d'une hêtraie relique vieille de plus de 44.000 ans, unique en Europe.

Espérant avoir le plaisir de vous accueillir prochainement sur le terrain, nous vous prions de croire, Monsieur le Ministre d'État, en l'expression de notre très respectueuse considération.

Signataires :
Aquitaine :
Fédération SEPANSO Aquitaine (fédération regroupant 41 associations de protection de l’environnement adhérentes ou affiliées),
Fédération Aquitaine Alternatives
Occitanie :
Alternative LGV Midi-Pyrénées (regroupant 12 associations),
Association Actival
Lot-et-Garonne :
Coordination 47 (regroupant 10 associations),
Association Très Grande Vigilance en Albret,
Association Très Grande Vigilance du Bruilhois et de l'Agenais
Association de Sauvegarde des Landes et Coteaux de Gascogne
Landes :
Association Les Amis de la Terre Landes,
Association de Coordination des Citoyens et Riverains Landais (ACCRIL)
Pays Basque :
Collectif des Associations de Défense de l’Environnement (CADE) (regroupant 58 associations de défense de l'environnement du Pays basque et du sud des Landes).
Gironde :
Association Les Amis du Barthos,
Association Landes Environnement Attitude (LEA),
Association Landes Graves Palus Environnement (LGPE),
Association Sauvons notre Espace de Vie et notre Environnement (SEVE),
Association Vive la forêt,
Association Naturjalles,
Association Bassin d'Arcachon Ecologie.


Nicolas Hulot interpellé sur les ravages que causeraient les LGV Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse sur l'environnement
https://www.francebleu.fr/infos/climat-environnement/nicolas-hulot-interpelle-sur-les-ravages-que-causeraient-les-lgv-bordeaux-dax-et-bordeaux-toulouse-1519576294  

LGV Bordeaux-Toulouse : les députés En Marche pas tous sur la même ligne
https://www.ladepeche.fr/article/2018/02/20/2746045-lgv-bordeaux-toulouse-deputes-marche-tous-ligne.html  

La lettre qui a été envoyée :

Monsieur le Ministre
Je me joins aux associations qui vous invitent à venir vous rendre compte par vous-même, in situ, des aberrations qui pourraient se commettre au cœur de ce qu'il est convenu d'appeler le triangle ferroviaire du Ciron, en zone Natura 2000 à Bernos-Beaulac, Escaudes, Cudos, à proximité d'une hêtraie relique vieille de plus de 44.000 ans, unique en Europe.
Les espaces naturels se réduisent très rapidement et ne sont pas infinis. Il convient de les ménager en appliquant aux infrastructures de transport les principes de l’économie circulaire visant à recycler l’existant plutôt que créer du neuf en artificialisant des milliers d’hectares et en détruisant de précieux refuges de biodiversité.
Je vous prie de croire en ma Très Grande Vigilance sur vos décisions.

 

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