Connexion / inscription
Signer les pétitions plus facilement et suivre vos participations.
Signer les pétitions plus facilement et suivre vos participations.
Une cyberaction ou une pétition à proposer à cyberacteurs ?
66% déductible fiscalement
Soutien de la CRIIRAD
La CRIIRAD a besoin de votre pouvoir de convaincre ! Dans un contexte de relance du...
La CRIIRAD a besoin de votre pouvoir de convaincre ! Dans un contexte de relance du...
 |
les magasins bio qui soutiennent la pétition pour en finir avec les algues... Proposez à votre Coop bio d'afficher l'affiche incitant à signer la pétition pour en finir avec les algues vertes. |
cyberaction : Pour la santé et le climat, plus un sou pour l’aéroport de Dole-Tavaux
Le drame de Valence vient nous rappeler que le dérèglement climatique, dont l’être humain est responsable, est un problème majeur posé à l’humanité toute entière.[ Participer à la cyberaction ]
21 commentaires
Connexion / inscription
Vous devez posséder un compte pour pouvoir poster un commentaire
Vous devez posséder un compte pour pouvoir poster un commentaire
???? [Collectif atterrir #3] Point mobilisation aéroport de Dole-Tavaux au 03/02/2025
Bonjour à tou(te)s,
Voici une petite note sur notre campagne contre le développement de l'aéroport de Dole-Tavaux.
La requête contestant l'arrêté préfectoral n°24-105-BAG portant attribution d’une subvention au titre de la dotation de soutien à l’investissement des départements (DSID) au Département du Jura a été déposée par FNE et Serre Vivante le 1er décembre 2024.
Avec les enjeux climatiques, nous développons aujourd’hui les aspects biodiversité. Parce que ce projet qui annonce la volonté de doubler le nombre d’avions gros porteurs d’ici 2034 ne peut pas ne pas avoir d’impact sur la santé des riverains, nuire gravement au climat et bouleverser la biodiversité des milieux adjacents, l’association Serre Vivante et FNE Bourgogne Franche-Comté envisagent une action en justice afin d’obtenir la réalisation d’une étude environnementale en préalable au chantier de réfection de la piste.
Pour retenir l’attention du juge il nous faudra obtenir la reconnaissance de :
- l’ampleur du projet que le département minimise, évoquant une simple opération d’entretien de la piste.
- la fragilité des milieux naturels voisins de la plateforme (zone Natura 2000 et réserve naturelle nationale de l’Ile du Girard) et des espèces inféodées à ces milieux (oiseaux en particulier mais pas seulement)
- l’urgence à agir pour éviter des travaux dont l’impact serait irréversible
Dans cet objectif je recherche des publications à caractère scientifique, si possible commandées par ou destinées au monde universitaire et/ou aux institutions en charge de l’environnement (OFB, DREAL, DDT, …).
Le busard cendré dont la population est limitée à une quinzaine de couples en Franche-Comté pourrait peut-être être mis en avant comme espèce locale mascotte ?Parmi les espèces d'oiseaux figurant sur la liste arrêtée le 16 novembre 2001 justifiant la désignation du site FR 4312007 Basse vallée du Doubs au titre de l'article L.414-1-II (1er alinéa) du code de l'environnement, figurent :
A023 Héron bihoreau, Bihoreau gris Nycticorax nycticorax
CR A061 Busard des roseaux Circus aeruginosus
CR A084 Busard cendré Circus pygargus
CR A338 Pie-grièche écorcheur Lanius collurio
CR A022 Butor blongios, Blongios nain Ixobrychus minutus
EN A030 Cigogne noire Ciconia nigra
EN A122 Râle des genêts Crex crex
EN A234 Pic cendré Picus canus
EN A379 Bruant ortolan Emberiza hortulana
EN A021 Butor étoile Botaurus stellaris
VU A074 Milan royal Milvus milvus
VU A094 Balbuzard pêcheur Pandion haliaetus
VU A119 Marouette ponctuée Porzana porzana
VU A229 Martin-pêcheur d'Europe Aicedo atthis
VU
Merci d’avance pour toute aide pour réunir cette bibliographie dans un délai resserré.
Un recommandé relatif aux études environnementales est parti le 25/11/2024 (ici). S'il se confirme que le département a négligé de réaliser la moindre étude d'impact environnementale, nous ferons un recours gracieux avant un recours contentieux avec saisie possible du juge en référé pour tenter d'interrompre le chantier programmé en mai 2025
Après la rencontre à Dole proposée par l’UES, une soirée débat sur climat et la relance de l'aéroport est programmée à Dijon le 13 mars, organisée par le groupe des amis de la Terre 21, Greenpeace Dijon et Attac21 à la Maison Phare (Fontaine d’Ouche) à 20h. Une autre soirée organisée par Alternatiba est prévue à Besançon (date et lieu à préciser).
La presse relate un peu notre actualité mais le débat voulu avec le grand public sur le climat est bien difficile à faire vivre ... Il est important de relayer dans nos réseaux pour augmenter la visibilité de l'argumentaire et le nombre de signatures de la pétition Greenvoice qui affiche 3112 signatures (elles seront remises lors d'un événement à médiatiser au printemps (vote du budget ?) au président du CD39 https://agir.greenvoice.fr/petitions/pour-la-sante-et-le-climat-plus-un-sou-pour-l-aeroport-de-dole-tavaux...
La Cyber@action affiche 1900 participants (envoi instantané d'un mail au président du Département du Jura). https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/pourlasantynetleclimat-plusunsoupou-7132.html
Pour mémoire, une cagnotte ouverte par Serre Vivante est destinée à provisionner les sommes nécessaires pour l’avocat qui portera l’action en référé. À votre bon cœur : https://www.helloasso.com/associations/serre-vivante/formulaires/1
Bien amicalement
pour le [Collectif atterrir], Pascal Blain
Bonjour à tou(te)s,
Voici une petite note sur notre campagne contre le développement de l'aéroport de Dole-Tavaux.
La requête contestant l'arrêté préfectoral n°24-105-BAG portant attribution d’une subvention au titre de la dotation de soutien à l’investissement des départements (DSID) au Département du Jura a été déposée par FNE et Serre Vivante le 1er décembre 2024.
Avec les enjeux climatiques, nous développons aujourd’hui les aspects biodiversité. Parce que ce projet qui annonce la volonté de doubler le nombre d’avions gros porteurs d’ici 2034 ne peut pas ne pas avoir d’impact sur la santé des riverains, nuire gravement au climat et bouleverser la biodiversité des milieux adjacents, l’association Serre Vivante et FNE Bourgogne Franche-Comté envisagent une action en justice afin d’obtenir la réalisation d’une étude environnementale en préalable au chantier de réfection de la piste.
Pour retenir l’attention du juge il nous faudra obtenir la reconnaissance de :
- l’ampleur du projet que le département minimise, évoquant une simple opération d’entretien de la piste.
- la fragilité des milieux naturels voisins de la plateforme (zone Natura 2000 et réserve naturelle nationale de l’Ile du Girard) et des espèces inféodées à ces milieux (oiseaux en particulier mais pas seulement)
- l’urgence à agir pour éviter des travaux dont l’impact serait irréversible
Dans cet objectif je recherche des publications à caractère scientifique, si possible commandées par ou destinées au monde universitaire et/ou aux institutions en charge de l’environnement (OFB, DREAL, DDT, …).
Le busard cendré dont la population est limitée à une quinzaine de couples en Franche-Comté pourrait peut-être être mis en avant comme espèce locale mascotte ?Parmi les espèces d'oiseaux figurant sur la liste arrêtée le 16 novembre 2001 justifiant la désignation du site FR 4312007 Basse vallée du Doubs au titre de l'article L.414-1-II (1er alinéa) du code de l'environnement, figurent :
A023 Héron bihoreau, Bihoreau gris Nycticorax nycticorax
CR A061 Busard des roseaux Circus aeruginosus
CR A084 Busard cendré Circus pygargus
CR A338 Pie-grièche écorcheur Lanius collurio
CR A022 Butor blongios, Blongios nain Ixobrychus minutus
EN A030 Cigogne noire Ciconia nigra
EN A122 Râle des genêts Crex crex
EN A234 Pic cendré Picus canus
EN A379 Bruant ortolan Emberiza hortulana
EN A021 Butor étoile Botaurus stellaris
VU A074 Milan royal Milvus milvus
VU A094 Balbuzard pêcheur Pandion haliaetus
VU A119 Marouette ponctuée Porzana porzana
VU A229 Martin-pêcheur d'Europe Aicedo atthis
VU
Merci d’avance pour toute aide pour réunir cette bibliographie dans un délai resserré.
Un recommandé relatif aux études environnementales est parti le 25/11/2024 (ici). S'il se confirme que le département a négligé de réaliser la moindre étude d'impact environnementale, nous ferons un recours gracieux avant un recours contentieux avec saisie possible du juge en référé pour tenter d'interrompre le chantier programmé en mai 2025
Après la rencontre à Dole proposée par l’UES, une soirée débat sur climat et la relance de l'aéroport est programmée à Dijon le 13 mars, organisée par le groupe des amis de la Terre 21, Greenpeace Dijon et Attac21 à la Maison Phare (Fontaine d’Ouche) à 20h. Une autre soirée organisée par Alternatiba est prévue à Besançon (date et lieu à préciser).
La presse relate un peu notre actualité mais le débat voulu avec le grand public sur le climat est bien difficile à faire vivre ... Il est important de relayer dans nos réseaux pour augmenter la visibilité de l'argumentaire et le nombre de signatures de la pétition Greenvoice qui affiche 3112 signatures (elles seront remises lors d'un événement à médiatiser au printemps (vote du budget ?) au président du CD39 https://agir.greenvoice.fr/petitions/pour-la-sante-et-le-climat-plus-un-sou-pour-l-aeroport-de-dole-tavaux...
La Cyber@action affiche 1900 participants (envoi instantané d'un mail au président du Département du Jura). https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/pourlasantynetleclimat-plusunsoupou-7132.html
Pour mémoire, une cagnotte ouverte par Serre Vivante est destinée à provisionner les sommes nécessaires pour l’avocat qui portera l’action en référé. À votre bon cœur : https://www.helloasso.com/associations/serre-vivante/formulaires/1
Bien amicalement
pour le [Collectif atterrir], Pascal Blain
Pascal Blain
04/02/2025 - 08:25:29
Les petites lignes devraient être interdites. Dans mon département l'Hérault, ne cessent de circuler de gros avions joignant Montpellier à Agde/Béziers (alors qu'il y a TGV et TER, mais aussi de petits avions personnels pour joindre Béziers/Agde au Cap d'Agde qui se fait en 25 m, par la départementale 612 et encore plus rapidement par la A9. Scandaleux !
Lucky THIPHAINE
10/12/2024 - 14:30:13
Bonjour,
Nous avons bien reçu votre mail et c'est bien volontiers que l'UFNASE signera votre pétition et soutiendra votre action.
Il est regrettable que les collectivités continuent à financer le développement ou l'agrandissement de nouvelles infrastructures aéroportuaires alors que l'urgence climatique exige une limitation du développement du transport aérien.
Il faut privilégier le transport ferroviaire pour les trajets inférieurs à 4h. Il faut imposer des taxes plus conséquentes sur les billets d'avion. Il faut taxer le kérozène au moins sur les vols intérieurs.
La TVA sur les billets d'avion doit être portée à 20% comme pour les billets de trains.
Je vais transférer votre mail aux adhérents de l'UFNASE en leur demandant de signer votre pétition.
En annexe, je vous fais suivre un dossier paru dans la Gazette des communes du mois de novembre.
https://www.cyberacteurs.org/pdf/gazette-des-commun_76.pdf
C'est très instructif même si l'article est trop "favorable" au transport aérien et aux aéroports.
Cordiales Salutations
Francis Rohmer
Président de l'UFNASE
Nous avons bien reçu votre mail et c'est bien volontiers que l'UFNASE signera votre pétition et soutiendra votre action.
Il est regrettable que les collectivités continuent à financer le développement ou l'agrandissement de nouvelles infrastructures aéroportuaires alors que l'urgence climatique exige une limitation du développement du transport aérien.
Il faut privilégier le transport ferroviaire pour les trajets inférieurs à 4h. Il faut imposer des taxes plus conséquentes sur les billets d'avion. Il faut taxer le kérozène au moins sur les vols intérieurs.
La TVA sur les billets d'avion doit être portée à 20% comme pour les billets de trains.
Je vais transférer votre mail aux adhérents de l'UFNASE en leur demandant de signer votre pétition.
En annexe, je vous fais suivre un dossier paru dans la Gazette des communes du mois de novembre.
https://www.cyberacteurs.org/pdf/gazette-des-commun_76.pdf
C'est très instructif même si l'article est trop "favorable" au transport aérien et aux aéroports.
Cordiales Salutations
Francis Rohmer
Président de l'UFNASE
Alain UGUEN
09/12/2024 - 10:07:37
Encore un projet inutile destructeur . Je vous soutien totalement
Lucienne Haèse
08/12/2024 - 17:04:17
Nous ne pouvons en aucune façon soutenir ce type de projet . Comment dans les circonstances actuelles continuer à miser sur des modes de déplacement aussi nocifs et destructeurs de l'environnement sans parler des problèmes économiques que nous rencontrons. Totalement en soutien.
Autun Morvan Ecologie
07/12/2024 - 18:10:37
Je suis tout à fait d'accord avec Annie et Joel
Dans la revue Silence de Décembre 2021, il est écrit " 20% de la pollution mondiale serait militaire"..."aucune véritable contrainte ne leur ait imposée". et pour cause.
Pour le climat il faut voir le changement d'inclinaison de la terre, la géoingénierie, les nuages.
Le CO2 c'est pour amuser la galerie et nous taxer pour le plus grand bonheur des marchés financiers; comme tout ce que nous payons: la ss, les cotisations retraite ....
Réveillez vous
Dans la revue Silence de Décembre 2021, il est écrit " 20% de la pollution mondiale serait militaire"..."aucune véritable contrainte ne leur ait imposée". et pour cause.
Pour le climat il faut voir le changement d'inclinaison de la terre, la géoingénierie, les nuages.
Le CO2 c'est pour amuser la galerie et nous taxer pour le plus grand bonheur des marchés financiers; comme tout ce que nous payons: la ss, les cotisations retraite ....
Réveillez vous
Louise
27/11/2024 - 15:36:30
L’aéroport accueille encore des pseudo routards sans un penny en poche ou des virés des croisières COSTA. Les avions low costs sont des trottinettes sans électricité, les Boeings de Ryanair infectent les nuages et zigzaguent entre d’autres coucous. Il faut que les voyageurs qui veulent voir la casa de Mohamed VI ou taper dans le dos du président tunisien Saïed cessent leurs vols. Les chameaux harassés, les ânes qui saignent à la sangle, les dattes contaminées, le couscous égal à celui de Leclerc devraient les dégoûter.
Tant qu’à faire des voyages au-dessus et sur l’aérodrome à trous de Dole-Tavaux, volez en ULM, coupez le moteur et ne vous crashez pas sur l’usine ex Solvay (SYENSQO) ni dans sa bassine de décantation .
Aïchat Nussy
Tant qu’à faire des voyages au-dessus et sur l’aérodrome à trous de Dole-Tavaux, volez en ULM, coupez le moteur et ne vous crashez pas sur l’usine ex Solvay (SYENSQO) ni dans sa bassine de décantation .
Aïchat Nussy
Colette Nusbaum Vallet
25/11/2024 - 18:04:16
Bonjour
Voici une petite note sur nos actions engagées au sujet de l'aéroport de Dole-Tavaux au 24/11/2024 :
- La Cyber@action affiche 1 757 participations (envoi instantané d'un mail au président du Département du Jura). https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/pourlasantynetleclimat-plusunsoupou-7132.html
- la pétition Greenvoice affiche 500 signatures (elles seront remises lors d'un événement à médiatiser au printemps (vote du budget ?) au président du CD39 https://agir.greenvoice.fr/petitions/pour-la-sante-et-le-climat-plus-un-sou-pour-l-aeroport-de-dole-tavaux
- la cagnotte réunit 13 dons seulement pour 1100 € (dont JNE et FNE25. FNE70 a peut être fait un virement sur le compte de Serre Vivante en parallèle)
https://www.helloasso.com/associations/serre-vivante/formulaires/1
- la boutique solidaire fait apparaitre un don de 50 euros
https://www.cyberacteurs.org/boutique/detail.php?id=162
- une requête contre la délibération du département du Jura CD 39 n°CD-2024-028 autorisant une convention de partenariat interdépartemental a été enregistrée au TA de Besançon le 12/11/2024, sous le numéro de Dossier 2402187-1
- un recommandé relatif aux études environnementales est parti le 22/11/2024. S'il se confirme que le département a négligé de réaliser la moindre étude d'impact environnementale, nous ferons un recours gracieux avant un recours contentieux avec saisie possible du juge en référé pour tenter d'interrompre le chantier programmé début 2025
- pour faire pression sur les partenaires du CD39 il reste envisagé de déposer un recours contentieux contre la délibération n°401 du Département de Saône et Loire du 26 juin 2024. C'est la seule collectivité à avoir ratifier la convention de partenariat à ce jour. On surveille le CD21, la Métropole de Dijon et le Grand Dole ...
- une requête contestant l'arrêté préfectoral n°24-105-BAG portant attribution d’une subvention au titre de la dotation de soutien à l’investissement des départements (DSID) au Département du Jura est également en préparation. En retardant les recettes, nous espérons ainsi déstabiliser les élus au moment d'engager les dépenses !
- une soirée débat sur climat et relance de l'aéroport pourrait être organisée (d'ici Noël ?) à Dijon par le groupe des amis de la Terre 21 et une autre par Alternatiba à Besançon ... Les dates restent à fixer !
- Après LFI, le PS de Dole a rejeté notre proposition d'apparaitre à nos côtés.
- la presse ne relate hélas guère notre actualité et le débat voulu avec le grand public est bien difficile à faire vivre ...
Il est important de relayer dans nos réseaux pour augmenter la visibilité de l'argumentaire et le nombre de signatures ...
Bien amicalement
Pascal Blain
Voici une petite note sur nos actions engagées au sujet de l'aéroport de Dole-Tavaux au 24/11/2024 :
- La Cyber@action affiche 1 757 participations (envoi instantané d'un mail au président du Département du Jura). https://www.cyberacteurs.org/cyberactions/pourlasantynetleclimat-plusunsoupou-7132.html
- la pétition Greenvoice affiche 500 signatures (elles seront remises lors d'un événement à médiatiser au printemps (vote du budget ?) au président du CD39 https://agir.greenvoice.fr/petitions/pour-la-sante-et-le-climat-plus-un-sou-pour-l-aeroport-de-dole-tavaux
- la cagnotte réunit 13 dons seulement pour 1100 € (dont JNE et FNE25. FNE70 a peut être fait un virement sur le compte de Serre Vivante en parallèle)
https://www.helloasso.com/associations/serre-vivante/formulaires/1
- la boutique solidaire fait apparaitre un don de 50 euros
https://www.cyberacteurs.org/boutique/detail.php?id=162
- une requête contre la délibération du département du Jura CD 39 n°CD-2024-028 autorisant une convention de partenariat interdépartemental a été enregistrée au TA de Besançon le 12/11/2024, sous le numéro de Dossier 2402187-1
- un recommandé relatif aux études environnementales est parti le 22/11/2024. S'il se confirme que le département a négligé de réaliser la moindre étude d'impact environnementale, nous ferons un recours gracieux avant un recours contentieux avec saisie possible du juge en référé pour tenter d'interrompre le chantier programmé début 2025
- pour faire pression sur les partenaires du CD39 il reste envisagé de déposer un recours contentieux contre la délibération n°401 du Département de Saône et Loire du 26 juin 2024. C'est la seule collectivité à avoir ratifier la convention de partenariat à ce jour. On surveille le CD21, la Métropole de Dijon et le Grand Dole ...
- une requête contestant l'arrêté préfectoral n°24-105-BAG portant attribution d’une subvention au titre de la dotation de soutien à l’investissement des départements (DSID) au Département du Jura est également en préparation. En retardant les recettes, nous espérons ainsi déstabiliser les élus au moment d'engager les dépenses !
- une soirée débat sur climat et relance de l'aéroport pourrait être organisée (d'ici Noël ?) à Dijon par le groupe des amis de la Terre 21 et une autre par Alternatiba à Besançon ... Les dates restent à fixer !
- Après LFI, le PS de Dole a rejeté notre proposition d'apparaitre à nos côtés.
- la presse ne relate hélas guère notre actualité et le débat voulu avec le grand public est bien difficile à faire vivre ...
Il est important de relayer dans nos réseaux pour augmenter la visibilité de l'argumentaire et le nombre de signatures ...
Bien amicalement
Pascal Blain
Alain UGUEN
25/11/2024 - 07:32:25
Les guerres, la fabrication de l'armement sont incompatibles avec la lutte contre le dérèglement climatique. Or les dépenses militaires n'ont jamais été aussi élevées : plus de mille milliards de dollars en 2023 et il y a plus de 50 conflits dans le monde. L'OTAN, organisation militaire, exige que chaque Etat adhérent consacre un budget militaire supérieur à 2% de son PIB, au détriment des besoins élémentaires de ses habitants. Toutes ces dépenses permettent de détruire et de tuer et de rendre notre planète invivable pour les générations futures. Quand allons nous en prendre conscience et refuses les guerres ?
Annie et Joel Frison
17/11/2024 - 23:41:47
La congruence ,c’est quand les actions sont en accord avec les paroles. -COP21-
Soyez congruent-e-s,annulez ce projet
Soyez congruent-e-s,annulez ce projet
elvire debutte
11/11/2024 - 16:22:25
Comment demander des efforts à tous quand certains se permettent encore de prendre l'avion pour passer un weekend à des distances plus ou moins éloignées? Pire, comment accepter que cela se fasse avec des financements publics. C'est la vie des générations, peut-être pas si futures que ça, qui est en jeu. L'avion doit devenir un moyen de transport d'exception. Les multiples petits aéroports en France n'ont plus lieu d'être.
Patrick BOURQUE
09/11/2024 - 14:19:07
Climatoscepticisme : 4 idées reçues (et démenties) sur le dérèglement climatique
https://www.lepelerin.com/ecologie/lactualite-environnement/climatoscepticisme-4-idees-recues-et-dementies-sur-le-dereglement-climatique-10554
https://www.lepelerin.com/ecologie/lactualite-environnement/climatoscepticisme-4-idees-recues-et-dementies-sur-le-dereglement-climatique-10554
Alain UGUEN
09/11/2024 - 08:44:25
7,5 millions d'euros pour un tarmac... Cet argent serait mieux utilisé à l'hôpital de Dole.
Frawald
08/11/2024 - 09:02:49
irresponsable, impunément!
mondo
07/11/2024 - 21:18:50
Il est dit dans cette pétition que l'homme est responsable du changement climatique. CET IMPACT EST NÉGLIGEABLE, le climat a bon dos pour nous contrôler et nous faire cracher au bassinet. Les "hommes" responsables des drames horribles et meurtriers portent un nom et une action que vous semblez ignorer (ou faites semblant) portent un nom: Ètat profond qui manipulent une technologie HARP qui accentuent les désastres à volonté. Cessez de répéter comme des perroquets le discours officiel. Nous avons changé d'époque
michèle POZZO
07/11/2024 - 14:58:11
L'usage de l'avion-loisir devrait être banni au profit d'autres moyens de transport beaucoup moins polluants. Nous allons vers une catastrophe climatique pour tous ceux -les plus nombreux- qui n'y ont pas ou très peu contribué. Avec la victoire de Trump, il faut s'attendre à une accélération des effets du réchauffement climatique qui, dit-il, est une invention de la Chine. Et combien pensent comme lui?
Mireille
07/11/2024 - 14:42:57
Il faut changer de siècle et oublier définitiveent le transport aérien !!
MICHEL DUBROMEL
07/11/2024 - 11:43:53
Remplaçons le mot dereglement climatique par : notre impact climatique, Stop à l hypocrisie
Alain
06/11/2024 - 22:28:27
On pourrait dire la même chose de l'A69, de la grande vitesse du sud ouest, de l'autoroute Lyon Turin... des mégabassines!
Odile Bouchet
06/11/2024 - 18:33:19
Pour une diminution du traffic aérien
Pascal LE ROUX
06/11/2024 - 18:19:46
| CYBERACTEURS | C/O Alain Uguen 152 rue F.Pelloutier 29000 Quimper | Mentions légales
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
|
|
Jérôme AUDOUIN
18/02/2025 - 11:42:45