Connexion / inscription
Signer les pétitions plus facilement et suivre vos participations.
Signer les pétitions plus facilement et suivre vos participations.
Une cyberaction ou une pétition à proposer à cyberacteurs ?
66% déductible fiscalement
Une Sonde de mesure...
ENFIN UNE PREMIÈRE EN ÎLE-DE-FRANCE : L’INSTALLATION D’UNE SONDE DE MESURE...
ENFIN UNE PREMIÈRE EN ÎLE-DE-FRANCE : L’INSTALLATION D’UNE SONDE DE MESURE...
 |
SPAM ? Du 19 juillet 2022 au 03 novembre 2022, laposte, free, sfr, cegetel, msn... censurent nos messages classés en spams alors que vous avez... [la suite] |
archive : LGV Bordeaux-Toulouse
Nous transmettons la demande de participation à la consultation sur les autorisations environnementales au Sud de Bordeaux pour faire passer la ligne à grande vitesse Bordeaux Dax et Toulouse6 commentaires
Connexion / inscription
Vous devez posséder un compte pour pouvoir poster un commentaire
Vous devez posséder un compte pour pouvoir poster un commentaire
LGV + BTP vont pomper des milliards pour cette ligne, cela va donner des cauchemars aux voyageurs qui aiment les omnibus.
Donc les agriculteurs vont perdre des surfaces de terre, bougons et déçus derechef, il devront sortir les tracteurs John DEERE, l’ONF va pleurer, ce sont 3000 hectares pour ce TGV Bordeaux Toulouse Dax (le maire de Bordeaux devrait contrarier les défonceurs de paysage). Les vignes qui sont déjà menacées vont disparaître ainsi que les zones humides dont les animaux dépendent.
Balai incessant de camions, chats écrasés, poussettes empoussiérés.
L’UE va coopérer avec M. Castex à moins qu’il ne prenne la place de Mme Castets. On se lamente sur l’état des eaux en général mais là, ils vont contrarier les cours d’eau.
En résumé, il faut réhabiliter les voies défectueuses et réinstaller les cheminots en uniforme dans les jolies gares où résonnent les trains qui sifflent, n’est ce pas Richard?
Donc les agriculteurs vont perdre des surfaces de terre, bougons et déçus derechef, il devront sortir les tracteurs John DEERE, l’ONF va pleurer, ce sont 3000 hectares pour ce TGV Bordeaux Toulouse Dax (le maire de Bordeaux devrait contrarier les défonceurs de paysage). Les vignes qui sont déjà menacées vont disparaître ainsi que les zones humides dont les animaux dépendent.
Balai incessant de camions, chats écrasés, poussettes empoussiérés.
L’UE va coopérer avec M. Castex à moins qu’il ne prenne la place de Mme Castets. On se lamente sur l’état des eaux en général mais là, ils vont contrarier les cours d’eau.
En résumé, il faut réhabiliter les voies défectueuses et réinstaller les cheminots en uniforme dans les jolies gares où résonnent les trains qui sifflent, n’est ce pas Richard?
Colette Nusbaum Vallet
20/08/2024 - 17:51:18
par souci écologique démocratique solidaire et citoyen je souhaite revenir sur la décision prise afin que soit étudié de manière collégiale l'aménagement des lignes existantes et la desserte de certaines gares indispensables au quotidien de l'ensemble des citoyens
cette décision nuit gravement à l'environnement humain animal et végétal, à la biodiversité, à l'écosystème
il sollicite l'utilisation de fonds publics dans un choix préjudiciable à la démocratie environnementale
cette décision nuit gravement à l'environnement humain animal et végétal, à la biodiversité, à l'écosystème
il sollicite l'utilisation de fonds publics dans un choix préjudiciable à la démocratie environnementale
mondo
17/08/2024 - 15:38:59
Aller de plus en plus vite pour faire plus de KM en TGV à un tarif encouragent les déplacements en avion pour moins cher...
Claude Fustier
16/08/2024 - 23:14:21
J'aurai bientôt 80 ans, je suis découragée par cette Europe qui s'effondre mais continue dans ses inepties? Jeunesse réveille toi et change ce monde !!!
Marie CLAUX
16/08/2024 - 11:26:34
Du TGV et encore du TGV!!! Si la performance technique est au RDV, pourquoi continuer à développer cette technologie?...
Pourquoi ne pas restaurer le réseau classique et même les lignes qui ont été fermées (quand l'emprise de la voie est intacte, ce qui n'est pas toujours le cas!!!) devant l'invasion de la voiture individuelle?...
Le même argent investi aurait, à mon avis plus de sens.
Des terres agricoles que l'on considère comme du simple consommable échapperaient à la bétonisation...
L'intérêt général y trouverait son compte.
[ Voir l'archive ]
Pourquoi ne pas restaurer le réseau classique et même les lignes qui ont été fermées (quand l'emprise de la voie est intacte, ce qui n'est pas toujours le cas!!!) devant l'invasion de la voiture individuelle?...
Le même argent investi aurait, à mon avis plus de sens.
Des terres agricoles que l'on considère comme du simple consommable échapperaient à la bétonisation...
L'intérêt général y trouverait son compte.
eugène ravenet
16/08/2024 - 11:18:40
| CYBERACTEURS | C/O Alain Uguen 152 rue F.Pelloutier 29000 Quimper | Mentions légales
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
|
|
https://lareleveetlapeste.fr/landes-la-justice-suspend-les-travaux-dune-ligne-tres-haute-tension-pour-proteger-les-cetaces/
Alain UGUEN
28/08/2024 - 09:27:11