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cyberaction : Train de l’Aubrac : mobilisation de la dernière chance pour sauver une ligne de vie

Pour sauver le train, une mobilisation de la dernière chance a lieu entre Lozère et Cantal. Sous-entretenue depuis des décennies, fragilisée par les interruptions en série pour travaux et les reports sur route, cette ligne essentielle au fret comme aux voyageurs risque la fermeture définitive à la fin de l’année.

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10 commentaires

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La stupidité de ceux qui nous dirigent est alarmante ! Ces petites lignes qui disparaissent font partie du patrimoine et son pittoresques, un atout pour le tourisme. J'ai connu la Bretagne sillonnée de petites lignes, c'était bien pratique et tellement agréable !

KLEFIZE
27/07/2021 - 20:46:05

C'est important de garder les petites lignes ferroviaires!

galoubreizh
27/07/2021 - 19:38:28

Pensez à personnaliser : le Premier Ministre c'est Jean Castex, ferrovipathe avéré.
N. B. : un ferrovipathe c'est un passionné de trains.

Bibi
26/07/2021 - 22:47:13

Mais comment faire le chemin de Saint-Jacques (voie du Puy en velay s'il n'y a plus de train ?

Chalten
26/07/2021 - 21:36:20

ils veulent faire des éconnomies ? q'ils s'adressent a un ménage ,une ménagère, nous on a l'habitude. eux ne savent faire que DE l'éconnomie. se remplir les poches et celles des copains, c'est leur seule idée. s'ils veulent trouver du fric, ils savent ou il se trouve: sur les comptes en banque des sénateurs,des députés dans une moindre mesure, mais surtout sur les comptes en banque des bolorés,arnauds etc etc.

dudu
26/07/2021 - 16:49:26

Magnifique ligne que j'ai eu pris par plaisir pour aller/revenir de Paris et Mende même s'il y avait des solutions plus rapides.C'est de plus scandaleux de fermer encore des lignes dans le contexte actuel.

Pierre-Yves DACHEUX
26/07/2021 - 16:35:23

Mettez les actions en concordance avec les annonces !

Claude Dutordoir
26/07/2021 - 15:15:47

Je me souviens de la "toile d'araignée" des lignes ferroviaires recouvrant la carte de France appendue sur les murs des classes des écoles primaires. Mais c'était il y plus de 70 ans! Depuis, j'ai assisté à leur absence d'entretien, à la désaffection et à la vente ou la démolition des petites gares, à la diminution du volume du fret ferroviaire et le matraquage de la publicité pour le "tout voiture" pour les particuliers ou le "tout route" pour les marchandises. Avec les conséquences pour la santé, l'environnement, la biodiversité et le climat que nous connaissons et vivons. Quel que soit le montant des crédits octroyés par l'UE pour sauver les petites lignes touristiques -et surtout celles-ci- le compte n'y ait pas. C'est une aberration et une grande perte.

Mireille
26/07/2021 - 09:03:03

L'État débloque 7 milliards d'euros sur dix ans pour les petites lignes ferroviaires
https://www.actu-environnement.com/ae/news/avenant-contrat-filiere-ferroviaire-investissement-etat-regions-petites-lignes-hydrogene-37920.php4  

Alain UGUEN
23/07/2021 - 09:12:36

Quand allons-nous cesser ces fermetures honteuses, allant à l'encontre des contraintes climatiques et régionales ? Halte aux camions partout, vive le rail... les voies d'eau, canaux et autres moyens écologiques de transport...

Bernard Pothier
23/07/2021 - 09:01:53

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