L’enquête publique relative à la réalisation par l’État (DREAL PACA) du projet de contournement autoroutier d’Arles initialement prévue entre le 17 novembre et le 19 décembre, se prolongera jusqu’au 2 janvier.

Vous trouverez ici

1 toute l’information et l’actualité sur la lutte contre le projet de contournement autoroutier d’Arles du Collectif en Travers de la route.

Le contournement autoroutier d’Arles, c’est un projet pensé dans les années 90 pour transformer la Camargue en couloir à camions et favoriser le développement économique du Grand port maritime de Marseille par le transport de marchandises.
https://contournement-arles.fr

2 la présentation de Danielle adhérente de Cyberacteurs depuis près de 20 ans

Comme vous le savez, une enquête publique ouverte jusqu’au 2 janvier permet de recueillir vos avis, doutes, questionnements et autres.

Or le document sur le projet comporte 7000 pages…

J’ai assisté mercredi à la réunion d’Arles à l’initiative du commissaire enquêteur public, à celle de hier, vendredi proposée par les associations qui s’opposent au projet et ai eu un compte rendu de celle de lundi à St-Martin.

Tel qu’il est vendu par la DREAL, (organisme étatique, Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement), ce contournement va nous permettre de mieux circuler, de mieux respirer, de ne plus avoir d’accidents, d’avoir plus de travail, etc.

Mais :

– le coût annoncé, près d’un milliard, date de 2020. On sait que depuis, les coûts des matériaux, de l’énergie et autres ont explosé.

On sait aussi à quel point le gouvernement a du mal à avoir un budget et qu’on doit tous se serrer la ceinture, enfin nous, pas les riches.

– le contournement sera payant pour tous les usagers actuels de la voie rapide.

– si le tracé utilisera une partie de cette voie, du péage de St-Martin jusqu’à environ Raphèle, ensuite, l’autoroute sera surélevée d’environ 8 mètres pour enjamber les canaux, et un pont sera construit sur le Rhône. L’armature s’enfoncera, selon la DREAL très profondément, (pardon je n’ai pas retenu le chiffre impressionnant) dans la nappe phréatique.

– comme vous le savez, l’approvisionnement en eau de plusieurs communes dont Arles et Saint-Martin dépend de la nappe phréatique, alimentée par la culture du foin de Crau.

– à St-Martin, une aire de service ouverte, où les habitants iront se promener le dimanche et acheter des produits locaux… détruira 28 ha de prairies de foin.

Une passerelle est prévue entre l’aire de service et le Domaine du lac (zone résidentielle) pour l’agrément des gens qui s’arrêteront faire pipi ou manger leur sandwich (à base de produits locaux bien sûr).

Le tracé de l’autoroute passe sur un espace qui abrite 175 espèces protégées. L’Etat a implanté des zones de protection pour des animaux en danger d’extinction mais va permettre la construction de l’autoroute dans ces zones.

– 36 exploitations agricoles vont subir de gros dégâts allant de la suppression totale au rabotage partiel mais avec de gros impacts sur la production. On évalue à environ 200 la perte d’emplois dans ce secteur, qui nous nourrit.

– on ne sait pas combien d’habitations vont devoir être rasées.

– le passage de véhicules supplémentaires dans le centre de St-Martin est estimé à 4000 en version optimiste et 8000 en version pessimiste, celle de la Municipalité.

Pour ceux qui ont connu les célèbres bouchons de St-Martin avant la construction de la voie rapide, ça rappellera le bon vieux temps !

– Pont de Crau va être aussi fortement perturbé par le trafic ainsi que du côté de Barriol où l’échangeur passera devant 4 écoles.

– les travaux vont engendrer des pollutions énormes et certains habitants qui n’ont pas accès à l’eau potable et sont alimentés par des forages se demandent avec inquiétude ce qu’ils vont boire.

Je pourrai vous en dire encore beaucoup, notamment de la ligne à Très haute Tension qui va défigurer les paysages et de la construction de pipe-lines, en tout 50 projets qui vont avoir des répercussions sur l’alimentation en eau, mais pas que.

Le sentiment que j’ai eu c’est que les gens de la DREAL n’avaient jamais mis les pieds sur le terrain, qu’ils se foutaient de la vie des gens et qu’ils s’accrochaient à leurs belles vidéos. C’est faux bien sûr mais le sentiment d’impréparation et de navigation à vue a été partagé par un grand nombre de participants aux réunions.

Je vous joins un document d’En travers de la route qui vous permettra d’avoir des réflexions un peu plus étayées que les miennes et d’agir au mieux.

Vous pouvez faire participer à l’enquête publique tous vos amis, toute votre famille et si vous voyez le Père Noël, pensez à lui dire de participer.

Vous avez jusqu’au 2 janvier.

Pardon pour la longueur de mon message.

Que votre fin d’année soit aussi belle que possible.

Danielle

Registre dématérialisé sécurisé

https://www.registre-numerique.fr/contournement-arles

Courriel, à l’adresse suivante : contournement-arles@mail.registre-numerique.fr

Courrier adressé par voie postale (cachet de la poste faisant foi) à la commission d’enquête, à la mairie d’Arles (siège de l’enquête) à l’adresse suivante : Mairie d’Arles – Pôle des services publics – 11 Rue Parmentier (13200 Arles) – 2ème étage, bureau 225

Plus d’informations sur le projet et l’enquête publique sur le site internet dédié au contournement autoroutier d’Arles : https://www.contournementarles.com/

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