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Cette pétition est maintenant terminée
Bilan de la pétition : Oui aux trains de nuit
Mise en ligne du 16/11/2023 au 06/01/2026
Les 10-11-12 décembre 4 nouveaux trains de nuit seront inaugurés (Paris-Strasbourg-Berlin, Paris-Aurillac, Paris-Bayonne-Pau-Tarbes et Paris-Montpellier-Sète-Portbou). C’est une victoire, mais malheureusement ça risque d’être les dernières inaugurations avant longtemps : l’État réduit l’ambition a minima avec… ZÉRO nouvelles lignes sur la période 2024-2029. Prétexte avancé : les territoires ne demandent pas les trains de nuit.
Bilan de la pétition :
1992 participants
Le train de nuit Paris-Berlin de retour en 2026… mais il ne passera plus par StrasbourgLes trains de nuit Paris-Vienne et Paris-Berlin vont cesser de circuler à partir du 13 décembre prochain. La compagnie European Sleeper prendra le relais en mars 2026, avec une nouvelle liaison Paris-Berlin, mais sans passage par Strasbourg (Bas-Rhin). Trois allers-retours hebdomadaires sont prévus.
https://www.ouest-france.fr/economie/transports/le-train-de-nuit-paris-berlin-de-retour-en-2026-mais-il-ne-passera-plus-par-strasbourg-c3cde836-c07e-11f0-b2ea-daaaf4656cec
Présentation de la pétition :
C’est le moment de démontrer le contraire. Nous appelons à l’aide pour constituer une équipe dans chaque ville de l’Hexagone. Pour donner un coup de main, participez au webinaire ce mercredi 15 novembre, de 20h à 21h, ou le mardi 21 novembre de 20h à 21h. Au programme :
Les enjeux gagnables
L’organisation d’une action
Comment interpeller les élus locaux pour les inviter à se prononcer (les élus locaux demandent des routes, aéroports et grands chantiers TGV, c’est le moment de leur proposer de se mobiliser pour les trains de nuit).
C’est le moment de manifester pour augmenter l’ambition.
C’est une action joyeuse « Venez en pyjama à la gare avec votre peluche », sans dégradation ni blocage (nous sommes pour le train). C’est une communication positive pour l’action climat. Cette campagne est gagnable puisque plusieurs trains de nuit sont déjà revenus. Les premiers rassemblements ont déjà eu lieu à Lille, Bordeaux, Nantes, Quimper, Perpignan et Cerbère. On vous attend sur les autres villes !
Merci de s’inscrire à l’événement pour les infos de dernières minutes :
https://framaforms.org/je-minscris-a-un-evenement-oui-au-train-de-nuit-1677070489
A bientôt !
Campagne « Oui au train de nuit »
Notre dossier de diagnostic : « Le train de nuit, une mobilité d’avenir »
https://ouiautraindenuit.files.wordpress.com/2018/01/2020-01-23-investigation-oui-au-train-de-nuit.pdf
Nos propositions pour le France : « 9 actions pour relancer les trains de nuit »
https://drive.google.com/drive/folders/1llxwdQkfmXByyzlY6K_t2rnOt-bkMwdJ
Nos propositions pour l’UE : « 10 actions pour impulser la renaissance des trains de nuit en Europe »
https://drive.google.com/drive/folders/1C-1m8Y3gaJMjV1DWDlbHpr6Xuzk4baM4
précédentes actions de Cyberacteurs
pétition 2016 : oui au train de nuit
https://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=4542
pétition 2017 : Pour le maintien de la Palombe Bleue
https://www.cyberacteurs.org/archives/bilan.php?id=1548
En illustration votre animateur de réseaux préféré lors de son retour de congés en train de nuit (Briançon-Paris)
Texte de la pétition :
Nous ne voulons pas que les trains de nuit disparaissent comme les tramways il y a 50 ans.
Nous interpellons les élus et usagers, pour maintenir et développer le service public du train de nuit, un maillon important d'un système de transport doux, d'avenir, écologique au service de nos territoires
30 commentaires
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J'avais trouvé comment voyager confortablement (c'est-à-dire passer une bonne nuit) pour un prix raisonnable.
Je prenais un billet de seconde classe et je prenais une réservation an wagon-lits T2. C'était sensiblement le même prix qu'une couchette 1ère classe, mais beaucoup plus confortable. Le réveil et le petit déjeuner assuré par un personnel courtois.
Pour mémoire wagon-lits :
T1 = single (plus cher)
T2 = 2 personnes par compartiment (prix global sensiblement équivalent à la 1ère classe)
T3 = 3 personnes par compartiment (moins cher) mais à trois, il y a plus de chance d'avoir un ronfleur.
Les suspensions des wagon-lits, à l'époque, étaient meilleures que celles des wagons SNCF, ce qui permettait d'avoir un bon sommeil.
Michel Decollogne
Le 17/12/2025 à 06:08:56
https://www.femina.fr/article/trains-de-nuit-intercites-sncf-liste-carte-france?utm_source=firefox-newtab-fr-fr
Alain UGUEN
Le 14/12/2025 à 09:18:19
Jérôme AUDOUIN
Le 10/11/2025 à 12:20:03
https://www.alternatives-economiques.fr/expliquer-hausse-de-frequentation-trains/00115872
Alain UGUEN
Le 15/09/2025 à 09:22:01
Catherine Larrive
Le 21/07/2025 à 23:10:03
Thomas Murach
Le 06/06/2025 à 10:35:23
sylvieHR
Le 06/06/2025 à 10:28:27
Je regrette le temps du Nantes-Nice via Bordeaux, Toulouse, Montpellier et retour.
Alain Maire
Le 06/06/2025 à 09:59:32
Après une quasi disparition, les trains de nuit jouissent d’un nouvel élan confirmé année après année, qui reste pourtant freiné par le manque de trains disponibles et les travaux la nuit. La conférence de financement des infrastructures de transports en cours est une opportunité pour que le train de nuit change d’échelle en France.
https://reseauactionclimat.org/train-de-nuit-frequentation-record-bridee/
Alain UGUEN
Le 05/06/2025 à 09:44:33
Daniel DANIEL
Le 30/05/2025 à 23:07:12
Catherine ROYER
Le 30/05/2025 à 16:33:08
La fréquentation des trains de nuit démontre leur capacité à remplacer l’avion en Europe, mais le risque est réel que leur croissance soit bloquée par le manque de matériel, alerte Alexis Chailloux du Réseau Action Climat.
https://reporterre.net/Le-train-de-nuit-bat-tous-les-records-mais
Alain UGUEN
Le 29/05/2025 à 09:39:38
Francis Meuley
Le 27/01/2025 à 13:58:36
https://www.novethic.fr/environnement/climat/bonnes-nouvelles-ecologie-sante-climat-janvier-2025
Bonne nouvelle pour la transition vers des transports bas carbone : le train continue son développement sur le continent. En janvier, les annonces se sont multipliées sur l'ouverture ou la réouverture de nombreuses lignes de train entre des grandes villes européennes. Outre la ligne directe Paris-Milan, qui fera son grand retour en avril, on peut citer plusieurs nouvelles lignes de train de nuit. Celle de Hendaye-Lisbonne, fermée en 2020
pendant la Covid-19, devrait ainsi reprendre en septembre, tandis qu'un trajet de nuit Bruxelles-Venise est également attendue. Sans parler de la ligne Paris-Berlin, sur laquelle devrait circuler prochainement un train à grande vitesse. De nouvelles lignes qui vont permettre aux Européens de voyager plus facilement sans passer par l'avion, dont le bilan carbone est jusqu'à 50 fois plus important que celui du train, et ce y compris sur de longues distances. ?
Alain UGUEN
Le 27/01/2025 à 08:09:29
https://www.goodplanet.info/2024/03/27/transport-du-futur-ouverture-aux-pays-bas-du-plus-long-centre-hyperloop-deurope/
Alain UGUEN
Le 28/03/2024 à 07:55:25
OUI au train de nuit. On ne manque guère la contemplation du paysage. Les abords des rails ne sont pas mirifiques: grillage, arbres rabougris qui défilent, lotissements laids. Aussi dormons à poings fermés malgré le pied du passager qui vous écrase le nez en montant sur la couche supérieure. On ne voit pas les éphémères se brûler aux néons des villes, mais on peut compter les pas du contrôleur. Le lendemain, c'est le réveil des visages chiffonnés qui sourient avant d'aller boire un grand noir.
Aïchat Nussy
Colette Nusbaum Vallet
Le 20/12/2023 à 18:07:46
myriam Champeau
Le 12/12/2023 à 09:15:50
C'est qui les territoires ?
Nos élus régionaux cumulards gavés de subventions et de "compensations".
Ou les indiens qui y vivent et à qui on ne demande jamais leur avis.
Christian
Le 11/12/2023 à 13:53:03
https://www.courrierinternational.com/article/transports-apres-9-ans-d-absence-le-train-de-nuit-berlin-paris-signe-son-grand-retour
La ligne de train de nuit Paris-Aurillac vient de rouvrir
https://www.ouest-france.fr/economie/transports/train/transports-reouverture-de-la-ligne-de-train-de-nuit-paris-aurillac-d97ee50d-2d39-4ab1-9503-4dad9a8b08a2
Alain UGUEN
Le 11/12/2023 à 11:04:08
Pour parcourir l'€urope de Bruxelles, pas besoin d'ailes
Didier HAUGUEL
Le 23/11/2023 à 15:53:30
marie-claude lemercier
Le 20/11/2023 à 13:35:04
Surtout que je restais en stand by plusieurs heures au retour faute d'avoir une correspondance à Montparnasse !
Georges CINGAL
Le 20/11/2023 à 10:07:59
Mireille
Le 18/11/2023 à 14:43:51
Alors comme ça, les "territoires", autrement dit les "réserves à ruraux", ne veulent pas des trains de nuit ? Les "territoires" préfèrent sans doute les autoroutes ?
Du moins, c'est ce qu'on voudrait nous faire croire en haut lieu.
Oui aux wagons-lits, aux pyjamas et aux nounours.
Allez, bonne nuit les p'tits !
Signé : Une rurale dans sa réserve.
Frawald
Le 18/11/2023 à 13:30:29
Bibi
Le 17/11/2023 à 18:53:53
Avec des guichets dans toutes les gares !
Lionel Bécus
Le 17/11/2023 à 16:42:36
Et, SURTOUT, pourquoi les avoir supprimés ???
Bruno Cappelle
Le 17/11/2023 à 15:53:46
michelle pecourt
Le 17/11/2023 à 15:50:01
Les "territoires" ? Mais c'est qui, les territoires ?
Et si on demandait aux USAGERS ???
Anne
Le 16/11/2023 à 17:55:56
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
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paco
Le 29/12/2025 à 20:29:58