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Bilan de la cyberaction : Rejet de tout soutien public au low-cost
Mise en ligne du 11/03/2019 au 13/04/2021
Lettre ouverte d'un collectif à propos de l'avenir de l'aéroport de Dole Tavaux à madame la présidente de Région et messieurs les présidents du département du Jura et de l'agglomération du Grand Dole
Bilan de la cyberaction :
2909 participants
Présentation de la cyberaction :
Depuis 2007, le Département du Jura s'est vu transférer par convention conclue avec l'État l'aérodrome de Dole-Tavaux, suite au refus de la collectivité régionale d'assurer la reprise de cet équipement. Depuis le 1er janvier 2010 la gestion de l'aéroport est confiée à la SAS Société d'Exploitation de l'Aéroport Dole Jura, constituée à parité entre la Chambre de Commerce et d'Industrie du Jura et Keolis Airport, dans le cadre d'une convention de Délégation de Service Public (DSP). Cette convention arrivant à échéance le 31 décembre 2019, le département a délibéré le 15 octobre 2018 en faveur d'une nouvelle DSP afin de permettre la poursuite de l'activité sur la plateforme et lancé un appel à candidatures en procédure restreinte en décembre 2018. L'aide attendue des collectivités territoriales (Département, Région, Grand Dole, ...) est chiffrée à 20 millions d'euros hors taxes sur 8 ans.
Les organisations syndicales, associatives et politiques cosignataires de cette lettre ont partagé leurs réflexions sur l'avenir de cet équipement aéroportuaire et plus généralement sur la question des déplacements en et hors de Bourgogne Franche-Comté.
De fait, nos analyses convergent sur les trois exigences suivantes :
La nécessité d'une bonne gestion de chaque euro d'argent public dans une perspective de long terme.
L'inclusion, dans les actes de nos collectivités, de clauses sociales et fiscales conditionnant toute aide
L'urgence à prendre en considération de manière cohérente dans toutes les politiques publiques les changements climatiques, la préservation de la biodiversité et les atteintes à l'environnement.
Sur ces problématiques nos collectivités doivent être exemplaires dans leurs actes.
Si la convention de DSP signée en 2010 prévoyait une enveloppe globale de 5 millions d'euros sur 10 ans, l'analyse des comptes montre que fin 2019 nous serons très probablement au-delà de 28 millions d'euros d'argent public dépensés ... ce qui est considérable au vu des difficultés du département du Jura à faire face aux besoins de la politique sociale. Pour nous, aider ceux qui en ont besoin à payer les dépenses nécessaires pour rester vivre à domicile malgré la perte d'autonomie, garantir une offre de soin de qualité sur tout le territoire et sauvegarder nos hôpitaux menacés de fermeture, maintenir les personnels indispensables à la réussite de nos jeunes élèves et étudiants dans les écoles, collèges et lycées, mais aussi soutenir l'emploi et l'économie par exemple en développant un tourisme durable et solidaire, aussi bien au niveau régional, que national et international, sont autant de priorités qui nous semblent plus urgentes.
Dans le cadre de la stratégie régionale validée en juin 2017, le Conseil Régional BFC serait prêt à contribuer à hauteur de 40% aux charges de l'aéroport de Tavaux. Si l'agglomération du Grand Dole apporte de son côté également 20% du budget, le département verra sa part diminuer... Ce partage à trois de la charge financière qui ne désigne pas de collectivité compétente sert-il à diluer la responsabilité ?
Il est utile de rappeler que pratiquement la moitié de l'argent public déboursé durant les 10 années écoulées a été capté par les actionnaires des compagnies aériennes, et plus précisément par ceux de la compagnie à bas coûts Ryanair. Faut-il détailler les innombrables infractions à la législation du travail attachées au nom de cette compagnie irlandaise qui, de surcroit, ne paye pas un centime d'impôt en France ? Ce soutien est-il justifié lorsque l'on sait que le taux de remplissage des avions vers Porto, Marrakech et Fès, les trois destinations desservies depuis Dole-Tavaux, avoisine 95% ?
Parallèlement, la disparition récente de deux dessertes TGV en région est désolante et nous aimerions qu'ensemble nos élus restent mobilisés en faveur de tous les transports en commun. Pour une collectivité comme le Grand Dole qui restreint aujourd'hui son effort aux transports en commun de l'agglomération, il serait consternant que le soutien financier à l'aéroport devienne plus lourd que celui consenti pour accompagner les habitants dans leurs déplacements du quotidien ...
La contribution énergie climat est indispensable pour inciter progressivement à moins polluer. Elle doit être renforcée, mais de manière plus juste. Certains secteurs pourtant très polluants sont exemptés et les ménages sont 3 à 6 fois plus taxés sur le carbone que les grands pollueurs. Il faut appliquer avec équité le principe pollueur-payeur, en supprimant les cadeaux fiscaux accordés aux modes de transports les plus pollueurs. Notamment le secteur aérien. La fin de l'exonération sur le kérosène marquera à n'en pas douter un véritable renversement de tendance dans les déplacements ...
Nos points de vue convergent sur le rejet de tout soutien public au low-cost et sur l'urgence d'une meilleure affectation de l'argent public (transport en commun de proximité, social, éducation, accompagnement à la relocalisation de l'agriculture et à l'accès à une alimentation de qualité pour toutes et tous, écologie, numérique ...). Nous espérons mettre cette question au cœur du débat public à l'heure où les responsables politiques régionaux, départementaux et locaux s'apprêtent à sceller l'avenir de l'aéroport de Dole-Tavaux et que nos arguments seront entendus.
Premiers signataires :CFDT retraités Dole, CFDT B FC, Union Syndicale Solidaires ,CGT B FC,France Nature Environnent B FC,FNAUT BFC, Collectif Jura Notre Dame des Landes, Confédération Paysanne du Jura,ATTAC Jura,, ATTAC Doubs, Europe Ecologie Les Verts Bourgogne, Europe Ecologie Les Verts Franche-Comté, Génération•s Dole, PCF Bassin Dolois et PCF Jura, France Insoumise, Place Publique 39, NPA,
Plus d'infos
Transport aérien : les compagnies « low cost » sont-elles toujours les moins chères ?
https://www.mieuxvivre-votreargent.fr/vie-pratique/consommation/2019/03/08/transport-aerien-les-compagnies-low-cost-sont-elles-toujours-les-moins-cheres/
Contre les nuisances de l'aviation, une réponse : taxer lourdement le kérosène
https://reporterre.net/Contre-les-nuisances-de-l-aviation-une-reponse-taxer-lourdement-le
La lettre qui a été envoyée :
Madame, Monsieur,
Par la présente, je tiens à vous communiquer mon rejet de tout soutien public au low-cost et sur l'urgence d'une meilleure affectation de l'argent public (transport en commun de proximité, social, éducation, accompagnement à la relocalisation de l'agriculture et à l'accès à une alimentation de qualité pour toutes et tous, écologie, numérique ...). Je vous demande de mettre cette question au cœur du débat public à l'heure où vous vous apprêtez à sceller l'avenir de l'aéroport de Dole-Tavaux.
Dans l'espoir que les arguments du collectif régional seront entendus, je vous prie de croire en ma vigilence sur vos décisions.
45 commentaires
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https://www.estrepublicain.fr/economie/2020/10/04/des-militants-couches-devant-l-aeroport-dole-tavaux-pour-demander-la-reduction-du-trafic-aerien
Manifestation climatique et sociale à l’aéroport
https://www.midilibre.fr/2020/10/04/manifestation-climatique-et-sociale-a-laeroport-9115516.php
Les aéroports, nouvelles destinations des marches pour le climat
https://www.lemonde.fr/planete/article/2020/10/03/les-aeroports-nouvelles-destinations-des-marches-pour-le-climat_6054596_3244.html
Des 'marches sur les aéroports' partout en France contre la pollution du trafic aérien
https://www.franceinter.fr/environnement/des-marches-sur-les-aeroports-partout-en-france-contre-la-pollution-du-trafic-aerien
Tours : à velo contre les subventions aux aéroports
https://www.lanouvellerepublique.fr/tours/tours-a-velo-contre-les-subventions-aux-aeroports
Manifestations dans les aéroports. Des militants écologistes interpellés sur le tarmac à Roissy
https://www.ouest-france.fr/environnement/ecologie/manifestations-dans-les-aeroports-des-militants-ecologistes-interpelles-sur-le-tarmac-a-roissy-6999744
« Marchons sur les aéroports » débarque à Tavaux
https://www.estrepublicain.fr/economie/2020/10/02/marchons-sur-les-aeroports-debarque-a-tavaux
Les aéroports bretons sont-ils encore nécessaires ? [Vidéo]
https://www.letelegramme.fr/bretagne/les-aeroports-bretons-sont-ils-encore-necessaires-video-02-10-2020-12629690.php
Ces aéroports français en manque de passagers qui bénéficient de millions d'euros de subventions publiques
https://www.bastamag.net/Aeroports-vides-en-france-sans-passager-inutile-cher-millions-euros-subventions-publiques-avions-a-terre
Les militants anti-avions manifestent devant l’aéroport de Chambéry
https://www.ledauphine.com/environnement/2020/10/03/les-militants-anti-avions-manifestent-devant-l-aeroport-de-chambery
Clermont-Ferrand : une "marche sur l'aéroport" dans le calme
https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/puy-de-dome/clermont-ferrand-marche-aeroport-calme-1880526.html
Les militants pro-vélo manifestent contre l'allongement de la piste de l'aéroport Caen-Carpiquet et le trafic
https://france3-regions.francetvinfo.fr/normandie/militants-pro-velo-manifestent-contre-allongement-piste-aeroport-caen-carpiquet-trafic-aerien-1880518.html
Ils ont dit « Non aux nuisances de l’aéroport d’Annecy
https://www.ledauphine.com/environnement/2020/10/03/ils-ont-dit-non-aux-nuisances-de-l-aeroport-d-annecy
Tours : les militants écologistes mobilisés contre le transport aérien et les subventions versées à Ryanair
https://www.francebleu.fr/infos/societe/tours-les-militants-ecologistes-mobilises-contre-les-subventions-versees-a-ryanair-1601741816
Mérignac : une soixantaine de citoyens à l'aéroport pour manifester contre le trafic aérien
https://www.sudouest.fr/2020/10/03/merignac-une-quarantaine-de-citoyens-a-l-aeroport-pour-manifester-contre-le-trafic-aerien-7920014-2780.php
Des militants écologistes manifestent contre le projet d'extension de l'aéroport de Lesquin
https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/des-militants-ecologistes-manifestent-contre-le-projet-d-extension-de-l-aeroport-de-lesquin-1601748941
Vienne : Léonore Moncond'huy aux côtés d'ANV Cop 21 contre l'augmentation du trafic aérien
https://www.lanouvellerepublique.fr/poitiers/vienne-leonore-moncond-huy-aux-cotes-d-anv-cop-21-contre-l-augmentation-du-trafic-aerien
Aéroport de Nantes-Atlantique : manifestation d'ONG contre le trafic aérien
https://www.francebleu.fr/infos/environnement/aeroport-de-nantes-atlantique-manifestation-contre-le-trafic-aerien-1601717223
Ils veulent la fermeture de l’aéroport d’Avignon
https://www.ledauphine.com/environnement/2020/10/03/des-militants-marchent-contre-l-aeroport-d-avignon-provence
Alain UGUEN
Le 04/10/2020 à 08:59:10
Si ce n'est pas le cas, voyageons en train!
Francois Louchet
Le 22/09/2020 à 21:12:40
https://www.liberation.fr/debats/2020/09/16/marchons-pour-reduire-le-trafic-aerien_1799545
Alain UGUEN
Le 18/09/2020 à 08:50:39
Renée NONDEDEU
Le 12/08/2020 à 15:22:29
pierre lambert
Le 10/08/2020 à 12:35:33
https://www.francebleu.fr/infos/politique/subventions-a-l-aeroport-de-dole-droite-et-gauche-s-accusent-mutuellement-de-calcul-politique-1594664413
Alain UGUEN
Le 09/08/2020 à 11:47:54
DOMINIQUE BOUTS
Le 30/07/2020 à 21:47:20
Assez de subventions pour l'aviation qui pollue et participe grandement au réchauffement climatique, sans même enrayer la montée du chômage.
Danièle Hennebert
Le 27/07/2020 à 19:13:46
https://www.leprogres.fr/economie/2020/07/22/france-nature-environnement-ne-veut-pas-d-argent-public-pour-l-aeroport
Alain UGUEN
Le 24/07/2020 à 08:36:54
MM
Le 25/04/2020 à 14:53:28
Toujours des voyages pas cher, pour passer son petit weekend a 300 km ou plus.
En avant la pollution et on se fiche pas mal de la planète et des gens dessous qui finissent par respirer ou recevoir le kérosène brulé sur les cultures.
Mais de ces pollutions et ce réchauffement la on en parle pas.
Christian MOSER
Le 23/10/2019 à 17:53:33
On supprime bien les trains pas assez remplis on peut bien supprimer des trajets d'avions. je n'ai aucun état déâme
Deslandres Veilhan
Le 17/10/2019 à 18:17:06
DS
Stiffa Dominique
Le 17/10/2019 à 16:58:27
maddaluno
Le 17/10/2019 à 13:58:21
william vignaud
Le 17/10/2019 à 13:33:40
Daniel FORMENTIN
Le 17/10/2019 à 09:46:40
https://www.francetvinfo.fr/politique/bruno-le-maire/carburant-la-france-reclame-une-taxe-carbone-europeenne-pour-les-avions-et-les-bateaux_3662011.html
Alain UGUEN
Le 17/10/2019 à 08:03:24
Arrêtez d'engraisser tous les"zacteurs"économiques qui se moquent de nos besoins et de nos qualités de vie.
La société que vous continuez à soutenir jusqu'à l'absurde atteint ses limites. Des milliers de citoyens vous le crient. Vos enfants vous demanderont des comptes!
Françoise Doray
Le 13/08/2019 à 18:49:52
Quand est-ce qu'on parle des Chambres de Commerce qui poussent à la roue?
Schaffner Georges
Le 13/08/2019 à 14:41:28
scherrer
Le 13/08/2019 à 10:47:01
Le 9 juillet, le Gouvernement a entendu la demande du Réseau Action Climat d’agir au niveau national en mettant en place une “éco-contribution” sur les vols nationaux et internationaux au départ de la France dont les recettes devraient être affectées en priorité au train et transports en commun. Néanmoins, les montants de la contribution annoncée restent trop faibles pour enclencher une baisse des émissions de gaz à effet de serre du transport aérien. Le Réseau Action Climat propose une contribution climat solidarité sur les billets d’avion de 20 et 40 euros en classe économique et de 50 et 100 euros en classe « affaires », pour des vols en Europe et à l’international respectivement, au départ de la France. L’éco-contribution annoncée par le gouvernement représentera 180 millions d’euros pour le transport aérien à partir de 2020, un montant faible en comparaison de la niche fiscale du kérosène (3,6 milliards d’euros, voire même 7 milliards d’euros si le kérosène était taxé comme l’essence) à laquelle s’ajoutent les subventions publiques et les exonérations de TVA sur les billets d’avion.
COMMENT METTRE FIN AU PARADIS FISCAL DONT BÉNÉFICIE LE TRANSPORT AÉRIEN
https://reseauactionclimat.org/comment-mettre-fin-au-paradis-fiscal-dont-beneficie-le-transport-aerien/
Alain Uguen
Le 07/08/2019 à 11:17:35
https://reseauactionclimat.org/24-des-aeroports-ryanair-seraient-deficitaires-et-subventionnes-au-detriment-du-climat/
Alain Uguen
Le 07/08/2019 à 10:59:28
que faites-vous des énormes bateaux qui sillonnent toutes les mers pour promener ce tourisme de masse et qui sont d'énormes pollueurs et des gigantesques tankers qui eux aussi polluent à qui mieux mieux quand ils ne dégazent pas en pleine mer ??????? alors que c'est évidemment strictement interdit mais les amendes sont moins importantes que les frais de dégazage à quai alors pourquoi se gêner. !
hamon
Le 15/07/2019 à 12:04:15
https://www.tourmag.com/Ecotaxe-sur-le-transport-aerien-les-secteurs-du-tourisme-et-de-l-aerien-se-dechainent_a99502.html
Alain Uguen
Le 12/07/2019 à 08:33:59
https://www.letelegramme.fr/france/transport-bientot-une-ecotaxe-de-1-50-a-18-euros-sur-les-billets-d-avion-09-07-2019-12334538.php
Alain Uguen
Le 10/07/2019 à 08:48:03
https://www.francetvinfo.fr/economie/aeronautique/environnement-plusieurs-ong-appellent-le-gouvernement-a-mettre-fin-aux-avantages-fiscaux-du-transport-aerien_3485867.html
Alain Uguen
Le 13/06/2019 à 11:46:06
Catherine Bouvier
Le 04/05/2019 à 15:21:36
Arrêtez d'engraisser tous les"zacteurs"économiques qui se moquent de nos besoins et de nos qualités de vie.
La société que vous continuez à soutenir jusqu'à l'absurde atteint ses limites. Des milliers de citoyens vous le crient. Vos enfants vous demanderont des comptes!
JOUSSE
Le 02/05/2019 à 14:21:14
gérard BERTIN
Le 02/05/2019 à 12:38:53
IL Y A URGENCE A ARRETER CES MASSACRES ET CES POLLUTIONS DE NOTRE ENVIRONNEMENT, CONDITION PREMIÈRE DE NOTRE VIE SUR TERRE.
Et cherchons les solutions alternatives par des vraies politiques de financement concerté.
Jonquille
Le 02/05/2019 à 11:00:31
https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/mauvais-temps-pour-le-low-cost-aerien_2073921.html
Alain Uguen
Le 02/05/2019 à 08:57:12
Bredoux
Le 25/04/2019 à 21:16:54
La taxation du kérosène est malheureusement une idée stupide si elle n'est faite qu'en France: les compagnies Françaises seront pénalisées, l'emploi français disparaîtra, les avion consommeront plus pour transporter du carburant acheté là où il n'est pas taxé. Le bilan carbone sera négatif au final. Bref c'est une fausse bonne idée.
Suitcase Man
Le 17/04/2019 à 18:45:01
Guennoc Françoise
Le 16/04/2019 à 22:04:40
gawe
Le 16/04/2019 à 21:45:33
Les week-end au Maroc ou ailleurs à prix dérisoires incitent aux gaspillages ...sans compter sur les délestages "sécuritaires" au-dessus de nos têtes des réservoirs avant l'atterissage , eh oui ...
L'espèce humaine ne mérite plus notre planète...
LEGROS
Le 15/04/2019 à 10:13:38
https://www.air-journal.fr/2019-04-14-environnement-un-mouvement-anti-avion-prend-de-lampleur-en-europe-5211805.html
Alain Uguen
Le 15/04/2019 à 08:19:42
https://www.lci.fr/social/low-cost-un-secteur-en-pleine-zone-de-turbulences-2117079.html
Alain Uguen
Le 10/04/2019 à 10:20:01
Bernard Hennion
Bernard Hennion
Le 16/03/2019 à 18:36:07
La liberté de chacun en termes de mobilité, à laquelle je reste fondamentalement attaché, y compris pour les moins nantis, notamment lorsqu'il s'agit de l'accès au travail et aux services essentiels, ne doit pas servir de paravent aux plus nantis pour abuser de ce droit fondamental sans le moindre souci des dommages.
Christian GARNIER
Le 13/03/2019 à 14:39:28
Le prix des billets n'est pas à son coût véritable et les compagnies "low-cost" profitent des installations aéroportuaires financées par ceux qui ne les utilisent pas.
Merci à ceux qui se sont opposés à Notre Dame des Landes
Gerbe Vincent
Le 12/03/2019 à 10:13:46
Rendre le T.A bon marché est une énorme supercherie (coût d'un avion, infrastructure aéroportuaire...etc) ont un coût colossal, sans parler du coût environnemental (émission de CO2, N2O. Ce schéma d'hyper consommation ne peut pas durer;
Aucune subvention ne doit plus être versée à ces compagnies; c'est dès maintenant, à choisir entre ce type de consommation (le domaine aérien, mais pas seulement: transport maritime au long cours se faisant avec des navires "super ceci ou cela" paquebots ou portes containers très polluant par le carburant utilisé ou le nombre de passagers transportés d'où un tourisme de masse dévastateur! par exemple à Venise ou même Marseille et ailleurs...
Il n'y aura d'issue que dans une décroissance acceptée...
cactus
Le 11/03/2019 à 19:11:28
Heureusement nous avons pu mettre fin au projet Low Cost.
Bon courage ne lâchez rien.
Jean-Yves BARBIER
Le 11/03/2019 à 18:07:47
Hubert CROS
Le 11/03/2019 à 15:28:18
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
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Madame, Monsieur,
Je souhaite attirer votre attention sur l’engagement financier de la Région Bourgogne Franche-Comté vis-à-vis de l’aéroport de Dole-Tavaux
Dans le cadre du programme d’investissement du Département du Jura en faveur de cet équipement, estimé à 3 162 000 € pour cette année 2021, la Région s’apprête a voté le 22 octobre avec la DM2 (chapitre 8810AA) une subvention d’investissement à hauteur de 50% de ce montant pour contribuer à la réfection de la piste de l’aéroport (somme qui s’ajoutera aux 419 494 € déjà accordés pour couvrir le seul déficit d’exploitation annuel). Le Conseil Départemental du Jura qui a décidé unilatéralement de ces travaux a par ailleurs sollicité 30% de subventions auprès de l’État.
Alors que le rapport de la Chambre Régionale des Comptes publié en mars 2021 a soulevé de vives réserves quant au soutien inconditionnel de cette infrastructure par nos collectivités locales , décrivant un « dérapage juridique et financier », le conseil régional semble faire fi de la directive européenne d’avril 2014, fixant les limites des aides publiques aux aéroports et compagnies aériennes à une période transitoire de 10 ans, au-delà de laquelle – 2024 donc - les aéroports ne devraient plus financer leurs activités que sur fonds propres. D’ici là, les subventions publiques ne peuvent pour un aéroport de cette taille dépasser la limite maximale de 75% de l’investissement…
Face au défi climatique, le transport aérien doit réduire drastiquement son impact d’ici 2050 : Quel sens accorder à cet effort économique, sur une structure dont le bénéficiaire quasi exclusif est la compagnie à bas coûts Ryanair, pour laquelle aucun débat au sein de la Région n’a interrogé et évalué valablement les retombées économiques des 2 000 000 € versés depuis 2012 ?
Espérant contribuer à cette réflexion, je vous adresse mes sincères salutations
Pascal Blain
Pascal Blain
Le 18/10/2021 à 07:41:28