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Bilan de la pétition : SNCF BRETAGNE <–> NORD : PETITION POUR UN RETOUR DE LIAISONS TGV A PRIX BAS
Mise en ligne du 27/02/2018 au 15/08/2018
Suite à la suppression fin 2017 du Ouigo Rennes <-> Tourcoing, toujours bondé, ses usagers réclament le retour d’une ligne Ouigo ou équivalent à prix bas entre le Finistère ou Rennes et la région lilloise.
Bilan de la pétition :
2812 participants
Présentation de la pétition :
LE CONTEXTE EN DETAIL
La décentralisation dont on parle depuis le début des années 1980 n’est toujours pas effective en matière de transport national. Pour se rendre en train de Quimper dans une autre région telle que le Nord – Pas-de-Calais, on est souvent contraint de passer par Paris, détour qui représente un gâchis en surcoût et en durée, en plus d’être très désagréable (fatigue, maux de dos et tendinites pour transporter ses bagages dans le métro ou le RER pour changer de gare, transpiration, stress, pollution de l’air confiné, parfois maladies contagieuses contractées dans ces espaces saturés, et risque élevé d’actes de terrorisme).
Les trains directs Quimper – Lille sont rarissimes et programmés à des heures incompatibles avec des horaires de vie courants. Ces horaires sont-ils choisis pour une catégorie de voyageurs très spécifique et minoritaire ? On trouve un train direct le lundi à 6 heures du matin…
La grande majorité des trajets SNCF prévoient une correspondance à Paris d’une durée d’une heure quarante, et souvent deux correspondances, pour un prix moyen de 150 euros en 2e classe. Quel français au revenu médian peut se le permettre pour les études, le travail ou les visites ordinaires dans la famille? Quel grand-parent peut assumer trois allers-retours à ce prix pour amener deux petits-enfants en vacances ?
Par exemple, le 10/02/18, sur 8 trains, un seul ne passait pas par Paris ! Et il arrivait tard le soir (16h10 > 22h26), avec un TER jusqu’à Rennes et une durée totale de 6h30.
Alors, en cas de nécessité, malgré son bilan carbone désastreux, l’avion… ? Quimper est entourée de trois aéroports proches - Pluguffan, Brest et Lorient - mais il n’existe strictement aucune liaison interrégionale pour se rendre à Lille par l’aéroport de Lesquin en cas d'urgence familiale par exemple.
En voiture, suite à des réductions de la vitesse sur certains tronçons, il faut maintenant compter neuf heures – oui, neuf heures ! – de voiture pour faire le trajet Quimper – Lille ou l’inverse, à la condition qu’il n’y ait ni accident ni bouchons, et de ne faire que deux pauses : une pour faire le plein d’essence et se dégourdir brièvement les jambes, l’autre pour déjeuner ! Et combien de voyageurs lambda peuvent se permettre les frais d’une halte à l’hôtel à mi-chemin… ?
Le prix du péage sur ce trajet augmente encore. Avec la traversée du pont de Normandie, il approche les 40 euros, auquel il faut trop souvent ajouter le coût d’une amende pour un très léger excès de vitesse le plus souvent dus aux fréquents changements de vitesse autorisée, dissimulés par les poids-lourds sur la file de droite.
Dans ce contexte qui isole la Bretagne, nous déplorons tout particulièrement la suppression fin 2017 du Ouigo Rennes - Tourcoing qui était toujours bondé bien que composé de deux trains complets, et dont on sait qu'il était rentable. C'est inacceptable ! Nous demandons un retour des TGV à bas prix entre la Bretagne et le département du Nord.
Texte de la pétition :
Suite à la suppression fin 2017 du Ouigo Rennes <->Tourcoing qui était toujours bondé, ses usagers réclament le retour d’une ligne Ouigo ou équivalent à prix bas entre le Finistère ou Rennes et la région lilloise.
La Bretagne est un parent pauvre du réseau ferroviaire. Le covoiturage a ses limites. Il ne convient pas aux grands-parents qui emmènent leurs petits-enfants pour les vacances, et les jeunes étudiants quant à eux, en sont souvent contraints à faire supporter à leurs parents le coût d’une voiture pour aller étudier ou se rendre en stage.
On déplore en particulier la suppression fin 2017 du Ouigo Rennes - Tourcoing qui était toujours bondé bien que composé de deux trains complets, et dont on sait qu'il était rentable.
Le TGV Quimper <-> Lille est beaucoup trop cher pour beaucoup. Il ne reste qu’à prendre la voiture, et, dans les meilleures conditions, il faut actuellement 9 heures en voiture pour faire Quimper - Lille. C'est inacceptable !
Nous demandons le retour d’un train rapide et à prix très accessible entre Rennes ou le Finistère et la région lilloise, Ouigo ou équivalent.
28 commentaires
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Vincent Barthomeuf
Le 21/06/2018 à 09:06:25
En prenant cette décision cet été,nous étions rassurés de savoir que le oui go etait une solution simple et accessible pour visiter nos familles et permettre à nos amis de venir nousvoir sur Lille.
Nous avons été très déçu d'apprendre que ce train était annulé.
Bon nombre de bretons vivent à Lille et inversement.
C'est incompréhensible comme décision.
Nous espérons sincèrement que ce oui go sera remis en fonctionnement rapidement.
Guyot Amélie
Le 30/03/2018 à 22:00:45
tous les départs des trains Ouigo dans les
gares parisiennes...?Adieu les "départs av
ancés" depuis les gares terminus RER...Vrai
ment,la politique du tout-TGV SNCF,c'est un
bide...!!Ce qui est "impayable",c'est qu'Al
stom a racheté-il y a 20 ans,environ-la soci
été italienne qui produisait le train pendu laire(Alstom valait alors 1€)et qui lui fai sait alors de "l'ombre"..!!
stoppeur
Le 23/03/2018 à 18:37:34
francevaly
Le 14/03/2018 à 15:44:53
On marche sur la tête !
C'est vrai que les trains Ouigo n'ont pas été crées pour les riches.....( à méditer ! )
Marc
Le 09/03/2018 à 10:41:35
Nadia DEMEURE
sonia
Le 09/03/2018 à 09:17:09
Michel DEMEURE
michou
Le 09/03/2018 à 09:06:21
chti breton
Le 08/03/2018 à 18:51:38
Brigitte Vermaut
Le 08/03/2018 à 14:21:17
Ribouldingue
Le 08/03/2018 à 10:04:47
un anonyme
Le 07/03/2018 à 22:31:58
Angelina2935
Le 07/03/2018 à 19:37:30
Nono
Le 07/03/2018 à 14:18:41
Pourquoi l'avoir supprimée ????? Le train était plein ........ Et remplacé par des Ouigo à Paris....... Il n'y a pas que Paris en France !!!!!!
rapmar
Le 07/03/2018 à 10:44:50
Ma.famille et dans le nord et ces train me servent beaucoup pour aller voir ma famille
Lablonde56
Le 07/03/2018 à 09:43:59
Je souhaite que la ligne Rennes Tourcoing reprenne très vite
zaza
Le 07/03/2018 à 08:36:55
Yvon Vandemeulebrouck
Le 06/03/2018 à 18:59:25
les horaires changent fréquemment et cela rend l'usage du train plus aléatoire.
les correspondances étudiées pour ne pas fonctionner..
exemple vécu et connu par des milliers de gens : la liaison de Coutances vers la mer, le car partait puis le train arrivait. JUSTE pour empêcher de le prendre.
DES taxis attendaient avec gourmandise ..
BREF la destruction PROGRAMMÉE par nos élus du service public.
Et on voudrait que je reste calme ?
j de felice
Le 06/03/2018 à 11:15:09
Christian Rozé
Le 05/03/2018 à 19:37:52
ligne AURAY SAINT BRIEUC
y en a marre des cars macron
pyka gladz
Le 05/03/2018 à 17:36:06
Je ne signerai pas.
Le ouigo a fait supprimer les liaisons normales Lille Rennes antérieures Pour moi aller chercher un train à Tourcoing ou traverser Paris c'est la même galère.
De puis je suis contre les ouigos qui ne sont qu'un alibi de la SNCF pour garder des prix élevés sur les autres trains.
miquet
Le 05/03/2018 à 11:42:26
AUSSEUR Robert , dit leprolo
Le 05/03/2018 à 10:25:44
depuis toutes ces années, l'ensemble des citoyens a bien saisi cette casse et cette restructuration ferroviaire systématique qui les désavantagent
en dépit et malgré, peu importe.....la logique économique prévaut sur la vie quotidienne en toute région ,en nous desservant tous
petites ou grandes lignes, si les infrastructures étaient là, chacun choisirait, ce qui n'est pas le cas
un anonyme
Le 05/03/2018 à 10:24:30
un anonyme
Le 04/03/2018 à 15:14:52
Pierre-Yves DACHEUX
Le 02/03/2018 à 20:41:19
Edmond Dobryk
Le 02/03/2018 à 19:15:20
Allez donc à Lyon en train sans passer par Paris...
Dire que mon grand-père cheminot à perdu sa santé pour son boulot, tout ça pour en arriver là !
RASLEBOL
Le 28/02/2018 à 11:46:44
| GRAPHISTE : Mary-Morgane |
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Michelle
Le 06/09/2018 à 13:10:40