archive : contre la privatisation des autoroutes

OPPOSITION TOTALE A LA PRIVATISATION PROLONGEE.
Le texte manque de clarté "trois ans, la durée d'exploitation de nos autoroutes par leurs actuels
concessionnaires ... reporterait ainsi à 2033".
Il me semble donc que les engagements actuels conduiraient jusqu'en 2030

J.L.Bannery
04/10/2016 - 13:29:57

A 100% d'accord avec cette pétition. De plus, je pense que dans le cas de concurrence difficile à mettre en place, voire impossible (on ne peut pas doubler les autoroutes), c'est l'état qui doit protéger le consommateur en ne concédant pas la gestion au privé.

Guillan
08/09/2016 - 11:00:11

de plus aucun recour possible en cas de collision avec une biche la nuit pas telephone ni meme info sur les responsabilites

beauld
02/09/2016 - 16:57:36

Ancien Premier secrétaire de la section PS de MASSY 91 , ancien conseiller municipal de Massy 91 : L'Etat ne doit plus se désengager de la maîtrise de l'économie !

AUSSEUR Robert
02/09/2016 - 00:46:08

Bravo à ceux qui sont capables de déterrer ce scandale de responsables politiques servant la soupe (les autoroutes construites avec nos impôts) à leurs amis du privé, résultat de la banalisation des conflits d'intérêts et du pantouflage. Courage!

mstadler
01/09/2016 - 19:42:53

Arrêtez la privatisation du patrimoine national.

michou
01/09/2016 - 18:00:30

Autoroutes. Un militant écologiste contraint l'État à la transparence
http://www.ouest-france.fr/economie/transports/autoroute/autoroutes-un-militant-ecologiste-contraint-letat-la-transparence-4423965  

Alain UGUEN
26/08/2016 - 15:08:22

Quelle évidence que le service public permet plus de rentrées financières! lorsque le privé gratte à la porte, comme pour les autoroutes, les maisons de retraite, la dépendance, les cliniques,etc.. c'est qu'il y a de quoi "se faire du blé", pas de philanthropes en la matière, alors autant que ce soit profitable à la collectivité, surtout, en l’occurrence, quand elle a payé les factures avant qu'on fasse cadeau du bien commun à des "copains", c'est scandaleux et de plus très agaçant d'entendre les jérémiades des bandits défaits! il faudrait une enquête sur cette mascarade au départ, et ce n'est pas la seule en ce qui concerne nos amis politiques et leurs mignons! Il faudrait que ça leur passe avant que le citoyen de fache tout rouge et qu'il y ait des débordements regrettables comme en 1789, il suffit messieurs les bourgeois de Paris!

LEONE
22/12/2014 - 22:30:14

ni pour leur privatisation ni pour les auto-routes, + gnéralement anti-méknisation

daniel rené villermet
22/12/2014 - 19:28:43

Les partenariats public/privé sont la plus vaste escroquerie de tous les temps aux dépends des contribuables et usagers français.

icioula
22/12/2014 - 15:54:18

Il faut réactualiser cette pétition et l'adresser à l'actuel premier ministre.
Sur le fond je part

Guy.D
21/12/2014 - 21:37:03

Pour ne pas payer les retraites des américains (via les fonds de pensions actionnaires de Vinci), mais les nôtres !

bd
21/12/2014 - 21:12:05

vive les graines libres

giordano
22/06/2014 - 12:04:55

L'agriculture ne doit pas jouer sur le terrain de la finance et prendre en otage les populations par le jeu de monopoles. Résistons.

DUROCH
01/06/2014 - 13:54:13

Vu hier ( 27/ 05 ) émission sur la 5 à ce sujet . . ça avance ? Bon courage §

Philippe Denise
28/05/2014 - 12:38:53

vive le bon vieux temps ou les lois défendait les petits paysans et les hommes de bonne volonté et non les multinationales.

katimi
25/04/2014 - 13:39:52

Pardon, j'avais oublié de signer le précédent message.

DALGALIAN
24/03/2014 - 16:51:03

Les uns disent nos politiques nuls,
d'autres les disent naïfs, ou encore
coincés par une situation budgétaire difficile...,
peut-être tout simplement nos politiques élus en 2012 ne sont-ils pas aussi à gauche que le terme "socialiste" donne à croire ??? !

un anonyme
24/03/2014 - 16:50:02

dans le monde de l'argent dette, les profits sont privés, les dettes publiques... D'ailleurs Vinci n Co se félicite chaque année de la progression du taux de ses actions, principalement grace aux autoroutes... que dire... Il n'y a pas pire esclave que celui qui ne voit pas ses chaines... Ou encore la petitesse de la conscience de nos hommes politiques est elle le reflet de celles de nos concitoyens, je ne le pense pas, AGISSONS!

David
18/03/2014 - 10:43:15

Rien que des mauvaises langues et des utopistes ! Comment les naïfs que vous êtes peuvent-ils ne pas comprendre ce qui est frappé d'évidence ? Car si, comme vous semblez le souhaiter, notre gouvernement cessait de gratifier ces entreprises nationales dont nous ne pouvons qu'être fiers, ces dernières s'empresseraient de délocaliser nos rubans d'asphalte vers des contrées moins contestataires. Vous n'ignorez quand même pas qu'avec les moyens d'aujourd'hui, il est devenu très facile de démonter les ouvrages d'art (certains abrutis bretons ne viennent-ils pas d'en faire la preuve ?), de gratter le bitume et d'expatrier le tout au-delà de nos frontières. Sous-le-pavé-la-plage, mais sous les autoroutes ? Que trouverions-nous sous les autoroutes ? Et de quoi aurions-nous l'air avec ces milliers d'hectares à ré-apprivoiser ? Les zadistes de NDDL ont déjà du mal à fournir. Et puis, plus sérieusement : qui financerait alors nos partis politiques ? Vous peut-être ?

Daniel D
25/11/2013 - 10:38:57

Ce texte est on ne peut plus clair. L'état a vendu la concession de notre réseau autoroutier à des sociétés privées à un prix bradé.
Cette pratique, qui avait commencé avec les socialistes en 2002, a été renforcée par le gouvernement Villepin.
Ces sociétés, qui ne cessent d'augmenter le prix des péages, ne satisfont pas à toutes leurs obligations pourtant inscrites sur les contrats de concession qu'elles ont signés et se font des marges pharaoniques tout en pratiquant en plus, de la dissimulation fiscale.
Ces contrats de concession, qui ont été signés entre 2002 et 2006, devaient prendre fin EN MOYENNE en 2030.
Le gouvernement Ayrault (bizarre : cette volonté de reprendre le dossier de l'aéroport Notre Dame des Landes, et maintenant les concessions autoroutières Vinci, Eiffage et consors ...) désire prolonger la durée de ces concessions de 3 ans ; or, 2030 + 3 = 2033. cqfd.
La re-nationalisation de notre réseau autoroutier, ou tout au moins, l'attente de la fin des concessions (au lieu de les prolonger) coûterait moins cher à l'état (donc mois d'impôts) et diminuerait notablement le prix des péages (20% selon le document ci-joint).
Cela dit, notre gouvernement n'a peut être plus le choix : Notre situation budgétaire est peut-être moribonde, ne permettant plus de marge de manœuvre.
J'espère que non, et que le succès de cette pétition va prouver le contraire.
Un excellent dossier de Marianne sur le sujet :
http://www.marianne.net/Autoroutes-la-rente-de-Vinci-sera-t-elle-prolongee_a215132.html  

Lionel OUTRIGGER
11/11/2013 - 16:31:39

Nos politiques sont nuls ! Ils laissent bouffer l'argent public par ces grands groupes, qui bien sûr, ne payent pas d'impôts sur les bénéfices astronomiques qu'ils font en nous rackettant.
Comment les gouvernants peuvent-ils sans cesse, signer des contrats mirifiques pour ces groupes, et pour de très longues durées ? Là, 30 ans, voire même 33 ( pourquoi 3 ans de plus ? ).
Il y a aussi l'aéroport de ....M.Ayrault !!!! à NDDL, le Grand stade à Lyon, les routes à l'Ile de la Réunion... et l'écotaxe avec Ecomouv !! Ils vont vraiment ruiner le pays ! C'est grave, quand même !

melba74
09/11/2013 - 00:36:42

Ce serait enfin une bonne mesure de gauche que tous les français comprendraient!! Les actionnaires, qui se gavent de péages, n'auraient probablement pas le culot de s'indigner. Le gouvernement? On se refait enfin une santé?

Brunhes
05/11/2013 - 16:25:03

Je ne comprends le sens de ce texte qui dit d'une part, que les autoroutes ont été privatisées par l'Etat( gouvernement VIllepin au passage) et le 1er ministre actuel envisage de prolonger la concession. Elles sont vendues ou pas ? D'autre part la prolongation serait de 3 ans or le texte parle de 2033 ? Pas clair cette histoire !

Chantal
05/11/2013 - 15:57:59